<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Exeo ST | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Exeo ST

lo sballottamento che avvertite accelerando da fermi,lo si avverte anche sull'ibiza che ha il motore trasversale.
Ma siccome non si deve farlo,non me ne frega una mazza :D :D
Il differenziale e' comunque leggermente piu' complesso,e' quasi un autobloccante perche' se sollevi l'auto e fai girare una ruota a caso,anche l'altra gira nello senso di rotazione mentre sulle auto con differenziale tradizionale,la ruota libera gira in senso opposto.
Ho testato questo dispositivo sulla neve parcheggiando l'auto con la parte destra sul ghiaccio e la sinistra su asfalto ovviamente in salita.
Una normale auto non ne sarebbe uscita perche' avrebbe trasferito la motricita' sulla ruota con meno aderenza,la mia Ibiza ne e' uscita senza la minima esitazione come se si partisse su asciutto. ;)
 
A proposito, Exeo ST 2000 tdi 143 cv Style del 2010 con 20.000km a 17.500? più passaggio, che ne dite? Vi sembra un buon prezzo? Che voi sappiate dopo sono usciti aggiornamenti importanti?
grazie a tutti.
Claudio
 
THECLAUX ha scritto:
A proposito, Exeo ST 2000 tdi 143 cv Style del 2010 con 20.000km a 17.500? più passaggio, che ne dite? Vi sembra un buon prezzo? Che voi sappiate dopo sono usciti aggiornamenti importanti?
grazie a tutti.
Claudio

di che zona sei theclaux?
come prezzo può risultare corretto, osservando i prezzi su autoscout di auto dello stesso anno con km analoghi
 
gringoxx ha scritto:
THECLAUX ha scritto:
A proposito, Exeo ST 2000 tdi 143 cv Style del 2010 con 20.000km a 17.500? più passaggio, che ne dite? Vi sembra un buon prezzo? Che voi sappiate dopo sono usciti aggiornamenti importanti?
grazie a tutti.
Claudio

di che zona sei theclaux?
come prezzo può risultare corretto, osservando i prezzi su autoscout di auto dello stesso anno con km analoghi

Abito in provincia di Milano (Solaro), guardando ieri più attentamente ho visto che si dovrebbe riuscire a stare tranquillamente anche sui 17.000? più passaggio. Per ora però ho effettuato solo ricerche su internet, di persona non le ho ancora viste.
 
la style che tipo di allestimento e'? intermedio o top?
per il prezzo,se non ha optional di rilievo e utili,e' troppo cara.
A meno che nel prezzo non ci inseriscano gia' il prolungamento della garanzia fino a 4 anni.
 
La Style dovrebbe essere la versione intermedia, la Reference la base e la Sport (credo) la più accessoriata. Effettivamente avendole solo viste tramite il sito del concessionario non sono sicurissimo degli optional presenti. Supponendo non avesse optional di rilievo quale dovrebbe essere un prezzo diciamo "corretto"? :?:
 
non so di preciso quanto sia il listino di questa auto,di cui mi ero fortemente interessato,ma visto anche il flop che ha avuto ( a mio avviso assolutamente immeritato) io cercherei di spuntare un prezzo inferiore.
Alla fine ,se siamo noi a darla dentro in queste condizioni ce la piantano sempre nel retto con le solite storielle dell'IVA e della mazzata del primo anno.
Per loro che vendono non vale? :evil:
 
io ho una style e l'ho preferita alla sport.
non è inferiore come allestimento, anzi. dipende dalle scelte.

la style in più rispetto alla sport ha:
rete divisoria vano bagagli, coming home, sensore pioggia, sensori di parcheggio, specchietti richiudibili elettricamente, specchietto interno retrovisore fotocromatico automatico, parabrezza a doppio strato.

la sport rispetto alla style ha in più:
cerchi da 17 anzichè 16, vetri oscurati, sedili sportivi, taratura più rigida delle sospensioni,

leggevo che eri intenzionato anche a megane o focus.
ma non c'è proprio paragone, exeo è superiore in tutto.
 
gringoxx ha scritto:
leggevo che eri intenzionato anche a megane o focus.
ma non c'è proprio paragone, exeo è superiore in tutto.
assolutamente si,con exeo si parla gia' di auto di qualita' medio alta mentre per le sopracitate,si tratta di auto poco piu' che utlitarie.
 
melego73 ha scritto:
gringoxx ha scritto:
leggevo che eri intenzionato anche a megane o focus.
ma non c'è proprio paragone, exeo è superiore in tutto.
assolutamente si,con exeo si parla gia' di auto di qualita' medio alta mentre per le sopracitate,si tratta di auto poco piu' che utlitarie.

Con queste caratteristiche (e visto l'uso che ne farò) anche io preferirei la Style alla Sport :!:

Per quanto riguarda il confronto con Megane, Focus, & c so perfettamente che non c'è contronto a livello qualitativo, sono auto di categorie differenti.
E' che prima di fare l'acquisto frullano in testa un sacco di cose, tipo la prendo usata? (es Exeo) o la prendo nuova (es Megane)? Un 2000 consumerà e costerà molto di più di un 1600?
La Exeo non è proprio freschissima come linea (ma questo non mi interessa più di tanto) la cosa che più mi frena (oltre alla moglie a cui non piace... :cry:.) è la mancanza di spazio (in relazione anche alle dimensioni esterne), fosse stata un pò più spaziosa l'avrei presa ad'occhi chiusi!!!
 
adesso stai aggiungendo delle valutazioni che devi fare solo tu in base alla tue esigenze personali.
Considera che deriva pari pari dalla vecchia A4 che in fatto di spazio interno non e' certo eccelsa quindi questa ricalca pari pari il problema della vecchia A4.
Il 1600 di renault e' molto economico ma il 2000 di seat se non lo sfrutti a fondo non e' da meno e se dovessi viaggiare un po' carico,metti piu' in crisi il 1600 rispetto al 2000.
Concordo sul fatto che esternamente sia un po' anonima ma con i fanali allo xeno e i cerchi da 18 acquista quel tocco in piu' che fa la differenza.
Sugli interni invece mi piace molto come tutte quelle del gruppo VW.
 
Grazie a tutti, elementi me ne avete dati a sufficienza, adesso sta a me cercare e decidere. Vi farò sapere come andrà a finire...... :D
 
mi sa che lo scoglio maggiore sara' tua moglie (conoscendo la mia) :D
non glie ne frega una mazza di auto ma quando e' il momento,il modo di rompere i coglioni lo trovano sempre :D :D
 

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