E ad oggi sono 30 anni. [aggiornamento]

[Paolocabri_]

Occhio anche ai morsetti. Se sono ancora gli originali, non di rado facevano i capricci.

Questi, per intenderci...

http://www.ebay.it/itm/Coppia-MORSETTO-BATTERIA-RENAULT-R5-Battery-Clamps-/252288043317?hash=item3abd8a0935:m:mqAyeX_1EFO_COEfrfoH5Eg

Attached files /attachments/2071731=49919-$_57[1].JPG

 

[agricolo]

Io ho nel bagagliaio della C-max quella nuova che devo montare sulla Prinz.

Sulla mia Prinz avevamo messo quella di un Same Corsaro da 100 Ah......

 

[Jambana]

Mai sentite, proverò a cercarle.
Ad ogni modo è un problema che riscontro un po' su tutto quel che riguarda la mia vecchietta, a cominciare dall'olio visto che il minerale ormai è rarissimo e sta iniziando ad essere raro anche il semisintetico multigrado 15W40 che negli anni '80 (ed anche primi '90) era l'olio più diffuso nelle utilitarie e medio/piccole. Per non parlare degli pneumatici, chiedere al gommista dele 135 SR 12 (le stesse che montava la 126) di buona qualità significa mettergli un bel problema perchè ormai le fanno solo i cinesi e pochissimi altri.
Diciamo che quel che si trova ancora costa poco perchè viene visto come prodotto "povero" immaginando che uno che ha un'auto di 30 o 40 anni voglia solo spendere poco ma non sia interessato alla qualità, in quest'ottica i produttori di prima fascia sono usciti dal mercato e sono rimasti solo i produttori di seconda o terza fascia.

Saluti

Vero, ormai (in Italia) si trova solo materiale adatto ai modelli ancora recenti. O adatto alla 500. Mi dà l'impressione che sia l'unica vettura che l'area autoricambistica italiana ritenga degna di preservare...

Fortunatamente la mia è "ancora recente", digerisce bene anche il 10W40 semisintetico, che è quello che si trova maggiormente (può mettere anche il 15W40 e dovrebbero essere tutti minerali...).
Anche le gomme 155/70 R13 però sono ormai prodotte quasi solo da sottomarche. Non che mi preoccupi la cosa, la uso sempre a bassa velocità e per pochi km annui, se hanno gomma morbida e che si usura in fretta magari riesco anche a finirle prima che diventino quadrate

A me risulta che nella misura 155/70 R13 si trovino ancora gomme di tutti i più grandi produttori; diverso effettivamente il discorso per le 135 SR12, dove l'offerta è molto limitata; si trovano comunque delle Falken che con buona probabilità sono molto meglio delle gomme montate dalla Prinz all'epoca, Imho.
Credo comunque che per approvviglionarsi di ricambi cercare sul web (o dagli specialisti) sia la cosa migliore, il gommista per esempio avrà forzatamente una scelta più limitata (per esempio molti gommisti le Falken non le trattano)

 

[SupercinqueTC]

Occhio anche ai morsetti. Se sono ancora gli originali, non di rado facevano i capricci.

Questi, per intenderci...

http://www.ebay.it/itm/Coppia-MORSETTO-BATTERIA-RENAULT-R5-Battery-Clamps-/252288043317?hash=item3abd8a0935:m:mqAyeX_1EFO_COEfrfoH5Eg

la mia ha questi, dalla fabbrica:
(foto presa dal web, sono identici)

Attached files /attachments/2071809=49924-110813104050832928[1].jpg

 

[fabiologgia]

A me risulta che nella misura 155/70 R13 si trovino ancora gomme di tutti i più grandi produttori; diverso effettivamente il discorso per le 135 SR12, dove l'offerta è molto limitata; si trovano comunque delle Falken che con buona probabilità sono molto meglio delle gomme montate dalla Prinz all'epoca, Imho.
Credo comunque che per approvviglionarsi di ricambi cercare sul web (o dagli specialisti) sia la cosa migliore, il gommista per esempio avrà forzatamente una scelta più limitata (per esempio molti gommisti le Falken non le trattano)

Le attuali le ho montate nel 2012 e, dovendo scegliere tra Sava e Debica ho scelto le prime ma solo tirando la monetina. Le ho pagate 30 euro ciascuna montate più 10 euro di camera d'aria (i cerchioni della Prinz non sono predisposti per i tubeless). Ho scoperto che in effetti Sava e Debica sono prodotte entrambe in Polonia ed erano il primo equipaggiamento delle Maluch (Fiat 126) prodotte lì dalla FSM. Ricordo che le Debica Vivo nella misura 155/65 SR 13 sono state il primo equipaggiamento delle Panda e Seicento prodotte sempre in Polonia sino a metà del decennio scorso.

Saluti

 

[SupercinqueTC]

...Ricordo che le Debica Vivo nella misura 155/65 SR 13 sono state il primo equipaggiamento delle Panda e Seicento prodotte sempre in Polonia sino a metà del decennio scorso.

Saluti

Le ricordo anch'io le Debica Vivo, ne montai un paio sulla Supercinque e le ho usate (erano appunto il primo equipaggiamento) su Seicento del 2002.
Ad oggi le ricordo come le peggiori gomme mai avute. Mi sono trovato meglio con le ricostruite.... :shock:

Scarsa tenuta, scarsa durata, si cuocevano al sole nel giro di pochi mesi.

 

[fabiologgia]

Io ho nel bagagliaio della C-max quella nuova che devo montare sulla Prinz.

Sulla mia Prinz avevamo messo quella di un Same Corsaro da 100 Ah......

100 Ah su una Prinz 4L? E non hai squagliato tutto? Io quando guardo i fili elettrici di quella macchina mi viene l'angoscia, sono sottilissimi.
Sul libretto originale è prescritta una batteria da 30 Ah di quelle ultra sottili da installare sotto il sedile posteriore ma il vecchio proprietario (ed ex Concessionario NSU) mi ha detto che lui, dopo aver spostato la sede nel vano motore, ha sempre montato il cubetto da 40 Ah. L'ultimo che ho comprato, la settimana scorsa, l'ho preso da Auchan a 38,99 euro. Marca ignota e garanzia 2 anni. Speriamo bene ma tanto so già che un po' per scarso uso, un po' per bassa qualità, tra due anni ne dovrò comprare un altro.

Saluti

 

[Baron89]

:thumbup: :thumbup:

quanti km?

La circonferenza della terra è di circa 40.000 km, lo ha fatto 6 volte, quindi 40.000 x 6 = 240.000 km circa...

 

[agricolo]

100 Ah su una Prinz 4L? E non hai squagliato tutto?

E' andata avanti almeno tre o quattro anni, fino al decesso, ma l'impianto elettrico era ancora perfetto....

 

[Frankie71iceman]

A me risulta che nella misura 155/70 R13 si trovino ancora gomme di tutti i più grandi produttori; diverso effettivamente il discorso per le 135 SR12, dove l'offerta è molto limitata; si trovano comunque delle Falken che con buona probabilità sono molto meglio delle gomme montate dalla Prinz all'epoca, Imho.
Credo comunque che per approvviglionarsi di ricambi cercare sul web (o dagli specialisti) sia la cosa migliore, il gommista per esempio avrà forzatamente una scelta più limitata (per esempio molti gommisti le Falken non le trattano)

Le attuali le ho montate nel 2012 e, dovendo scegliere tra Sava e Debica ho scelto le prime ma solo tirando la monetina. Le ho pagate 30 euro ciascuna montate più 10 euro di camera d'aria (i cerchioni della Prinz non sono predisposti per i tubeless). Ho scoperto che in effetti Sava e Debica sono prodotte entrambe in Polonia ed erano il primo equipaggiamento delle Maluch (Fiat 126) prodotte lì dalla FSM. Ricordo che le Debica Vivo nella misura 155/65 SR 13 sono state il primo equipaggiamento delle Panda e Seicento prodotte sempre in Polonia sino a metà del decennio scorso.

Saluti

In realtà la misura era 135R13, almeno quella di primo equipaggiamento sulla Panda (anno 1998). 155/65R13 era la seconda misura omologata a libretto (e quella standard per la Panda 1100, la nostra era una 900 ie).

Ricordo ancora con terrore quelle gomme, non c'era verso di tenere la macchina dritta in curva sul bagnato, ma non è che sotto-sovrasterzasse, andava via piatta piatta su tutte e 4 le ruote...e pure sull'asciutto non è che fosse molto meglio . Tenevano così poco che partendo un pò decisi si sgommava in prima, seconda e terza, con 39 miseri cv e in frenata per non bloccare le gomme bisognava avere un piedino da ballerina classica...

Beh, però mi ci sono divertito un casino

Poi abbiamo montato delle Firestone 155/65 estive e Kleber 135R13 invernali a seconda della stagione, tutta un'altra musica. Le Kleber in particolare eccezionali, tra la macchina già predisposta di suo e le gomme ottime sulla neve andava dovunque, non ti piantavi nemmeno provandoci apposta. Montando le catene poi diventava una specie di gatto delle nevi, ci ho fatto salite sterrate con 25 cm di neve sotto una nevicata battente, una favola.

Quanto mi manca e che brutta fine ha fatto, povera Pandina :cry:

 

[Jambana]

A me risulta che nella misura 155/70 R13 si trovino ancora gomme di tutti i più grandi produttori; diverso effettivamente il discorso per le 135 SR12, dove l'offerta è molto limitata; si trovano comunque delle Falken che con buona probabilità sono molto meglio delle gomme montate dalla Prinz all'epoca, Imho.
Credo comunque che per approvviglionarsi di ricambi cercare sul web (o dagli specialisti) sia la cosa migliore, il gommista per esempio avrà forzatamente una scelta più limitata (per esempio molti gommisti le Falken non le trattano)

Le attuali le ho montate nel 2012 e, dovendo scegliere tra Sava e Debica ho scelto le prime ma solo tirando la monetina. Le ho pagate 30 euro ciascuna montate più 10 euro di camera d'aria (i cerchioni della Prinz non sono predisposti per i tubeless). Ho scoperto che in effetti Sava e Debica sono prodotte entrambe in Polonia ed erano il primo equipaggiamento delle Maluch (Fiat 126) prodotte lì dalla FSM. Ricordo che le Debica Vivo nella misura 155/65 SR 13 sono state il primo equipaggiamento delle Panda e Seicento prodotte sempre in Polonia sino a metà del decennio scorso.

Saluti

Si, le Debica erano di primo equipaggiamento sulle 126P e sulle Seicento.
Io montai un treno di Frigo invernali su un'Alfa 33, buone sulla neve, ma sul bagnato/tiepido mi sono preso degli spaventi notevoli, peraltro abbastanza prevedibili su invernali economiche...ma da allora metterei altro. Anche se per le prestazioni della Prinz, se sul bagnato sono com'erano le mie, direi che possono andare, anzi un po' di drift da tutto-dietro aumenta il divertimento : )

Io per la prossima, proverei queste ; )

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=32616172.130.30625&sowigan=So&Breite=135&Quer=80&Felge=12&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=E-B-69-2&details=Ordern&typ=R-292974

Anche se il top per l'estetica sarebbero riproduzioni di disegni d'epoca, ma in misure così piccole non le fanno purtroppo.

 

[fabiologgia]

A me risulta che nella misura 155/70 R13 si trovino ancora gomme di tutti i più grandi produttori; diverso effettivamente il discorso per le 135 SR12, dove l'offerta è molto limitata; si trovano comunque delle Falken che con buona probabilità sono molto meglio delle gomme montate dalla Prinz all'epoca, Imho.
Credo comunque che per approvviglionarsi di ricambi cercare sul web (o dagli specialisti) sia la cosa migliore, il gommista per esempio avrà forzatamente una scelta più limitata (per esempio molti gommisti le Falken non le trattano)

Le attuali le ho montate nel 2012 e, dovendo scegliere tra Sava e Debica ho scelto le prime ma solo tirando la monetina. Le ho pagate 30 euro ciascuna montate più 10 euro di camera d'aria (i cerchioni della Prinz non sono predisposti per i tubeless). Ho scoperto che in effetti Sava e Debica sono prodotte entrambe in Polonia ed erano il primo equipaggiamento delle Maluch (Fiat 126) prodotte lì dalla FSM. Ricordo che le Debica Vivo nella misura 155/65 SR 13 sono state il primo equipaggiamento delle Panda e Seicento prodotte sempre in Polonia sino a metà del decennio scorso.

Saluti

Si, le Debica erano di primo equipaggiamento sulle 126P e sulle Seicento.
Io montai un treno di Frigo invernali su un'Alfa 33, buone sulla neve, ma sul bagnato/tiepido mi sono preso degli spaventi notevoli, peraltro abbastanza prevedibili su invernali economiche...ma da allora metterei altro. Anche se per le prestazioni della Prinz, se sul bagnato sono com'erano le mie, direi che possono andare, anzi un po' di drift da tutto-dietro aumenta il divertimento : )

Io per la prossima, proverei queste ; )

http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=32616172.130.30625&sowigan=So&Breite=135&Quer=80&Felge=12&Speed=&kategorie=6&Marke=&ranzahl=4&tyre_for=&x_tyre_for=&rsmFahrzeugart=ALL&search_tool=standard&Label=E-B-69-2&details=Ordern&typ=R-292974

Anche se il top per l'estetica sarebbero riproduzioni di disegni d'epoca, ma in misure così piccole non le fanno purtroppo.

A livello di riproduzioni di gomme d'epoca pagando cifre stratosferiche (in rapporto al valore della mia Prinz) si può ottenere qualsiasi cosa di qualsiasi misura, dai Pirelli Cinturato ai Michelin XZX, con o senza fascia bianca.
Per quanto riguarda le Sava che ho su adesso sono adatte all'auto, molto morbide, non fanno venire voglia di correre ma d'altronde con la Prinz ci si diverte a 60/70 all'ora, oltre ci si deve impegnare troppo e si rischia sia la macchina che l'integrità fisica propria ed altrui.
Certo che i drift di sedere li fa bene, anche con soli 30 CV, grazie al peso totale di 565 kg perfettamente bilanciati 50/50.

Saluti

 

[Jambana]

A livello di riproduzioni di gomme d'epoca pagando cifre stratosferiche (in rapporto al valore della mia Prinz) si può ottenere qualsiasi cosa di qualsiasi misura, dai Pirelli Cinturato ai Michelin XZX, con o senza fascia bianca.

Saluti

Si, ma le linee di pneumatici d'epoca riprodotti (con mescole moderne) come Michelin, Vredestein, Pirelli, Avon, Dunlop non mi risulta abbiano in catalogo misure come quelle adatte alla Prinz.
Si va dalle gomme per auto d'anteguerra, quelle anni '50, a quelle per le sportive e berline medie e grandi anni '60-'70 (come XWX e XZX). In 135 R12 mi pare non ci sia nulla. Se clicchi sui siti dei maggiori rivenditori di gomme per vetture classiche escono di nuovo le Debica Passio...naturalmente, correggimi se mi sbaglio.
Le Debica comunque hanno un disegno simmetrico abbastanza datato, secondo me vanno più che bene sulla Prinz, non hanno un disegno troppo moderno che stonerebbe, imho.
La fascia bianca penso sia possibile applicarla a posteriori su qualsiasi gomma, almeno anni fa avevo letto di questa possibilità.

 

[SupercinqueTC]

Piccolo aggiornamento, stasera revisione superata.

Altro piccolo aggiornamento estetico.
Il mese scorso ho deciso di concederle il regalo dei 30 anni, le ho comprato il pomello del cambio originale Renault (dopo lunghe ed estenuanti ricerche all'estero....).

Attached files /attachments/2106828=51369-20160502_141920.jpg /attachments/2106828=51368-20160502_143135.jpg

 

[alexmed]

Ottimo il cambio di pomello! Bravo!