<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> E ad oggi sono 30 anni. [aggiornamento] | Page 8 | Il Forum di Quattroruote

E ad oggi sono 30 anni. [aggiornamento]

suppasandro ha scritto:
stereo pioneer??

o qualcosa che somiglia molto ai modelli di inizio secolo??
:lol:
Ni, è un Panasonic del 2003, anno in cui ho iniziato a guidarla solo io.
Prima non era installata la radio ma c'era solo la predisposizione.

è un modello economico, con CD ma non legge gli mp3 (tra l'altro ormai il cd salta alla minima asperità e saranno 2/3 anni che la uso solo per la radio).
 
fabiologgia ha scritto:
Bravo Ale!
Speriamo duri più dell'originale!

Saluti
Credo di sì, è in gomma rigida anzichè essere in gomma morbida. La mia è la versione pre-restyling, sicuramente fa parte delle modifiche introdotte dal 1987.
L'ho trovato nel Regno Unito, in confezione originale Renault, ad un prezzo simile agli orrendi pomelli universali (che tra l'altro non montano su quell'asta, come ho avuto modo di notare 10 anni fa quando si ruppe l'originale)
 
Ho fatto fatica a trovare la discussione, per inserire le ultime novità.
A febbraio 2018, scaduta l'assicurazione, la nostra cara amica è stata messa a riposo in garage, sotto un telo.
Da allora ha rivisto la luce solo poche volte l'anno, per rimettere in funzione il motore, sino a ieri, quando è tornata ufficialmente su strada.
Ieri ha superato la revisione, che era scaduta proprio in occasione dell'inizio del lungo letargo.

Per il momento siamo "in rodaggio", ma a quanto pare le forze non mancano.
Buona strada, 33enne!
 
Ho fatto fatica a trovare la discussione, per inserire le ultime novità.
A febbraio 2018, scaduta l'assicurazione, la nostra cara amica è stata messa a riposo in garage, sotto un telo.
Da allora ha rivisto la luce solo poche volte l'anno, per rimettere in funzione il motore, sino a ieri, quando è tornata ufficialmente su strada.
Ieri ha superato la revisione, che era scaduta proprio in occasione dell'inizio del lungo letargo.

Per il momento siamo "in rodaggio", ma a quanto pare le forze non
mancano.
Buona strada, 33enne!


E buona strada sia
:emoji_wink::emoji_wink:
 
30 lunghi anni, in cui ha percorso più di 6 volte il giro del pianeta, senza rompere particolarmente le scatole ai proprietari e senza mai lasciarli a piedi per strada.

Acquistata (nuova) per caso, in piena emergenza causa débâcle della vettura precedente, si è dimostrata da sempre una fedele compagna per tutta la famiglia.

Un GRAZIE è il minimo che possa concederle. ;)

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Non si vede la foto. E' la tua Renault 5?
 
Felicitazioni!
Per curiosità, durante il letargo hai usato qualche precauzione particolare? Per la batteria, un mantenitore di carica?
 
Felicitazioni!
Per curiosità, durante il letargo hai usato qualche precauzione particolare? Per la batteria, un mantenitore di carica?
Ho gonfiato le gomme a 3 bar, coperto la macchina con un telo e scollegato la batteria (che aveva poco più di un anno).
A metà circa del periodo di sosta però la batteria era scesa sotto il livello minimo per garantire l'avviamento e l'ho fatta ricaricare. Da allora non ha dato altri problemi. Stanotte per precauzione l'ho fatta ricaricare nuovamente.
Per il resto, ho messo poca benzina e sto facendo smaltire quella rimasta, in questi giorni poi rifornirò almeno metà serbatoio con benzina pulita (sta andando già decisamente meglio rispetto al primo giorno, il carburatore era decisamente asciutto) e questo fine settimana mi dedicherò a sollevarla ed ingrassare i vari giunti e articolazioni, perchè rumoreggia un po'.
I freni sono tornati subito in efficienza con alcune frenate decise in serie.
 
Beh che dire, ottimo lavoro. Se penso che per mia disattenzione ho lasciato la mia auto (del 2014) ferma poco più di un mese e adesso, dopo il decesso della batteria e relativa sostituzione, non riesco a rimetterla in moto causa bug elettronici vari, vien voglia di passare ad una storica...
Una curiosità, la pressione di 3 bar per contrastare lo sgonfiamento serve più a proteggere lo pneumatico stesso o il cerchio?
 
Beh che dire, ottimo lavoro. Se penso che per mia disattenzione ho lasciato la mia auto (del 2014) ferma poco più di un mese e adesso, dopo il decesso della batteria e relativa sostituzione, non riesco a rimetterla in moto causa bug elettronici vari, vien voglia di passare ad una storica...
Una curiosità, la pressione di 3 bar per contrastare lo sgonfiamento serve più a proteggere lo pneumatico stesso o il cerchio?
Lo pneumatico.
In queste auto nelle lunghe soste si asciuga il carburatore, per cui bisogna prima lavorare un pò col pedale per "bagnarlo" e poi si può mettere in moto.
 

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