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E ad oggi sono 30 anni. [aggiornamento]

Da me ce un signore che ha una 5 prima serie nera con le lamelle sul lunotto e carrozzeria "sportiva", la vedo molto raramente, e non ho mai capito che versione fosse, ne sono mai riuscito a leggere la sigla sul baule!

In pratica questa ma con i suddetti dettagli:

Attached files /attachments/2065776=49674-R5.jpg
 
Sarà probabilmente una Alpine o una Alpine Turbo; le lamelle sul lunotto non sono di serie, ma erano un accessorio "tuning" popolare all'epoca.
 
NEWsuper5 ha scritto:
30 lunghi anni, in cui ha percorso più di 6 volte il giro del pianeta, senza rompere particolarmente le scatole ai proprietari e senza mai lasciarli a piedi per strada.

Acquistata (nuova) per caso, in piena emergenza causa débâcle della vettura precedente, si è dimostrata da sempre una fedele compagna per tutta la famiglia.

Un GRAZIE è il minimo che possa concederle. ;)
E' stata una macchina MITO dei nostri anni.
Poi c'era una 5 particolramente tosta mi pare fosse la Turbo o la Williams...non ricordo.
Insieme alla R4...anche lei icona dei tempi.
 
NEWsuper5 ha scritto:
30 lunghi anni, in cui ha percorso più di 6 volte il giro del pianeta, senza rompere particolarmente le scatole ai proprietari e senza mai lasciarli a piedi per strada.

Acquistata (nuova) per caso, in piena emergenza causa débâcle della vettura precedente, si è dimostrata da sempre una fedele compagna per tutta la famiglia.

Un GRAZIE è il minimo che possa concederle. ;)

Che dire? Auguri per i 30 anni! :D
 
ilopan ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
30 lunghi anni, in cui ha percorso più di 6 volte il giro del pianeta, senza rompere particolarmente le scatole ai proprietari e senza mai lasciarli a piedi per strada.

Acquistata (nuova) per caso, in piena emergenza causa débâcle della vettura precedente, si è dimostrata da sempre una fedele compagna per tutta la famiglia.

Un GRAZIE è il minimo che possa concederle. ;)
E' stata una macchina MITO dei nostri anni.
Poi c'era una 5 particolramente tosta mi pare fosse la Turbo o la Williams...non ricordo.
Insieme alla R4...anche lei icona dei tempi.

Alpine e Alpine Turbo. Più rara la 5 Turbo.
La futura Clio divenne Williams ...altra francese vitaminizzata
 
Congratulations :!: :D

R5 è semplicemente un'auto mitica ...., io mi sono comprato un modello da collezione in scala 1:18 , prima serie color arancione.. , mi piaceva anche la versione americana ..comunque fantastica..il capolavoro del design... :D

Attached files /attachments/2065847=49675-Renault-5-Spain-1981.jpg /attachments/2065847=49677-Renault-5-USA,Le-Car-421.jpeg /attachments/2065847=49678-Renault-LeCar-ad2-e1300753261713.jpg
 
Vi ringrazio con un pò di ritardo, ieri sera ero impegnatissimo altrove.

I km sono 254mila circa, è quasi tutto originale inclusi motore e frizione. Il motore è stato aperto solo una volta, per cambiare una guarnizione di testata (bruciata causa termostato dell'elettroventola fuori uso).
Per il resto batterie, normale manutenzione (incluse le spazzole del'alternatore e il relè del motorino di avviamento) e qualche accessorio.

Una foto della plancia, fatta lo scorso anno:

Attached files /attachments/2065992=49683-20140823_132359.jpg
 
Il pomello della leva del cambio era estremamente delicato, anche su quella che avevamo a casa era completamente "mangiato" nonostante l'auto avesse un terzo degli anni e circa la metà dei km della tua. Vedo invece con stupore che il volante sembra nuovo.
Immagino che anche lo specchietto esterno destro sia stato aggiunto come accessorio, ricordo con ragionevole sicurezza che sulla TC non fosse di serie (la nostra, che era del 1987, non lo aveva).
Conoscendo la non certo proverbiale robustezza delle plastiche dell'epoca e gli effetti nefasti del sole sardo sulle stesse ritengo tu meriti una menzione d'onore per la buona tenuta degli interni, io ricordo che su quella che avevamo si rompeva tutto in continuazione, levette, bocchette, manovelle, meccanismo di regolazione dello schienale, pantografi dei cristalli posteriori a compasso posteriori (resi fissi dopo la seconda rottura).... insomma non era proprio un esempio, mentre vedo che la tua ha retto perfettamente.

A meras annus!
 
fabiologgia ha scritto:
Il pomello della leva del cambio era estremamente delicato, anche su quella che avevamo a casa era completamente "mangiato" nonostante l'auto avesse un terzo degli anni e circa la metà dei km della tua. Vedo invece con stupore che il volante sembra nuovo.
Immagino che anche lo specchietto esterno destro sia stato aggiunto come accessorio, ricordo con ragionevole sicurezza che sulla TC non fosse di serie (la nostra, che era del 1987, non lo aveva).
Conoscendo la non certo proverbiale robustezza delle plastiche dell'epoca e gli effetti nefasti del sole sardo sulle stesse ritengo tu meriti una menzione d'onore per la buona tenuta degli interni, io ricordo che su quella che avevamo si rompeva tutto in continuazione, levette, bocchette, manovelle, meccanismo di regolazione dello schienale, pantografi dei cristalli posteriori a compasso posteriori (resi fissi dopo la seconda rottura).... insomma non era proprio un esempio, mentre vedo che la tua ha retto perfettamente.

A meras annus!
Sì, il pomello del cambio mi rimase in mano , o meglio la metà superiore, circa 10 anni fa. Il rimpiazzo è l'unico compatibile che ho trovato (LIDL, in alluminio pieno).
Per il resto è fuori uso (bloccato in posizione chiusa) un meccanismo di apertura del vetro posteriore a compasso, prima o poi lo sostituirò (mentre il destro funziona ancora bene) e la regolazione dello schienale destro.
Il sinistro non si reclina più completamente, ma nessuna voglia di ripararlo, dopo tutti questi anni se smonti non sai se rimonterà tutto :lol:

Il devioluci è stato sostituito, purtroppo con uno della versione successiva e del renault express, che per me è orrendo a vedersi ma me l'ha regalato il meccanico e onestamente, a caval donato...

Plastiche rotte poche, qualche gancio e qualche supporto viti di fissaggio, più per interventi maldestri. Era una delle prime auto ad avere le viti nascoste alla vista e presenta molte ingenuità.

Il volante è integro perchè è in materiale rigido, non gommoso come nelle versioni superiori.

Il portellone del baule è da sostituire, causa ruggine (l'ho provvisoriamente riparato ma è comunque da sostituire).
Ha bisogno di qualche lavoretto di carrozzeria, me la stanno distruggendo a botte di parcheggio... :evil:
 
maddeche! ha scritto:
Fenomenale Renault, ma che dico fenomenale, strabiliante!
Sei volte il giro del pianeta significa attraversare dodici volte gli oceani, alla faccia delle vetture anfibie che a stento attraversano La Manica o lo stretto di Messina! :D

Ma i km sulla terra li hai sommati alle miglia nautiche, si ? :D
Non ci crederai, ma l'ho scritto per attendere la tua risposta :lol:
che è arrivata puntuale... :D
 

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