durata multijet 1.3

[kanarino]

io posso parlare della mia esperienza sulla mia ypsilon!
sono a75000 km, ho la centralina rimappata ed una valvola overboost alla turbina...VA DA DIO!!
ho sempre cambiato l'olio non raggiungendo mai i 20000km previsti dalla casa poichè effettuo io stesso il cambio entro l'anno, con olio mobil1 0-40w.
un solo consiglio...non usate con molta frequenza gasolii come shell v-power o blue diesel, i loro additivi pulenti potrebbero seccare eccessivamente gli iniettori facendoli "battere- picchiettare" a freddo... se mai i vostri dovessero farlo il rimedio è aggiungere 400ml d'olio per motori 2t 100% sintetico, a serbatoio mezzo pieno. dopo circa 50-70km il picchiettio scompare, inoltre fa un gran bene al sistema d'alimentazione!!
ciao ciao

Scusa...ma cosi facendo non si rischia di imbrattare tutto????immagino cosa possa uscire dallo scarico....nuvole nere dovute all'olio bruciato.......
Posso capire che dia una LUBRIFICATA .a tutto....... ma...........secondo me non fa benissimo...
hai mai provato??
ciao

infatti è quello che penso anche io...e poi il mjt non deve avere olio in eccesso...il livello deve essere poco sotto la tacca del "max"...i gasoli speciali non rovinano nulla...anzi è il contrario servono per tenere più puliti gli iniettori...

 

[fedro01]

io posso parlare della mia esperienza sulla mia ypsilon!
sono a75000 km, ho la centralina rimappata ed una valvola overboost alla turbina...VA DA DIO!!
ho sempre cambiato l'olio non raggiungendo mai i 20000km previsti dalla casa poichè effettuo io stesso il cambio entro l'anno, con olio mobil1 0-40w.
un solo consiglio...non usate con molta frequenza gasolii come shell v-power o blue diesel, i loro additivi pulenti potrebbero seccare eccessivamente gli iniettori facendoli "battere- picchiettare" a freddo... se mai i vostri dovessero farlo il rimedio è aggiungere 400ml d'olio per motori 2t 100% sintetico, a serbatoio mezzo pieno. dopo circa 50-70km il picchiettio scompare, inoltre fa un gran bene al sistema d'alimentazione!!
ciao ciao

Scusa...ma cosi facendo non si rischia di imbrattare tutto????immagino cosa possa uscire dallo scarico....nuvole nere dovute all'olio bruciato.......
Posso capire che dia una LUBRIFICATA .a tutto....... ma...........secondo me non fa benissimo...
hai mai provato??
ciao

infatti è quello che penso anche io...e poi il mjt non deve avere olio in eccesso...il livello deve essere poco sotto la tacca del "max"...i gasoli speciali non rovinano nulla...anzi è il contrario servono per tenere più puliti gli iniettori...

Mi sa che non hai capito...si parlava di olio nel serbatoio del carburante.....

 

[mbutu]

infatti è quello che penso anche io...e poi il mjt non deve avere olio in eccesso...il livello deve essere poco sotto la tacca del "max"...i gasoli speciali non rovinano nulla...anzi è il contrario servono per tenere più puliti gli iniettori...[/quote]

i gasoli speciali servono solo a fare guadagnare una montagna di soldi a chi li produce, senza benefeci evidenti per l'utilizzatore
:cry:

 

[kanarino]

Mi sa che non hai capito...si parlava di olio nel serbatoio del carburante.....

non ho mai sentito meccanici consigliare di mettere un pò di olio nel serbatoio...

 

[oic747]

Mi sa che non hai capito...si parlava di olio nel serbatoio del carburante.....

non ho mai sentito meccanici consigliare di mettere un pò di olio nel serbatoio...

Sono cose dei tempi andati.

 

[Buceci]

Quella di casa ha 150.000 Km, continua a marciare benissimo con consumi irrisori, con manutezione minima indispensabile.Olio motore.

 

[kanarino]

i gasoli speciali servono solo a fare guadagnare una montagna di soldi a chi li produce, senza benefeci evidenti per l'utilizzatore
:cry:

io la differenza la noto...certo per notarla devi metterlo frequentemente non una volta ogni tanto...così non serve a nulla...

 

[kanarino]

Quella di casa ha 150.000 Km, continua a marciare benissimo con consumi irrisori, con manutezione minima indispensabile.Olio motore.

Quella di mio fratello (fino a maggio era mia) ha 137.000 km e va da dio...solo regolare manutenzione...

 

[gax]

visto il thread ne approfitto per lanciare un piccolo sondaggino..
a quanto siete col vostro 1.3? vediamo qual'è stata la percorrenza massima fatta fino ad ora!
io sono a 109000 km...

ho passato i 150.000k lunedi scorso ... motore ancora in ottime condizioni.
Faccio la manutezione ogni 20/25.000km. I consumi son ancora in costante miglioramento ... in media 22km/lt, prendendo solo a riferimento l'anno in corso ... 23,9km/lt.

Ma il problema non è certo il motore ma tutto il resto ... stamattina in 1700metri s'è bloccato 2 volte lo sterzo ... perdendo completamente la servo-assistenza. Il problema è cominciato dopo i 100.000km, prima molto raramente, ora sempre più spesso. Penso di aver individuato il problema (di natura elettronica)...

Visto che la funzione City è comune ormai a quasi tutte le Fiat/Lancia ... qualcuno ha riscontrato il mio problema??

 

[gax]

Buonasera a tutti,
vorrei porre una domanda riguardante il piccolo motore di casa fiat :
Questo propulsore e' un 'long life' non necessita di sostituzione della cinghia di distribuzione (catena in metallo) ed e' stato concepito per durare circa 250mila kilometri.
Ma per quanto riguarda la turbina,e' previsto o meglio e' obbligatorio un controllo a TOT chilometri oppure ha la stessa surata del motore?
Grazie anticipatamante per le vs risposte.
Saluti

la ns Punto Mj del 2004 ha raggiunto i 320.000km senza nessun problema... ora la stò vendendo... unica accortezza i cambi olio con un ottimo olio ogni 30-40.000 km max...

anche io mi stò convicendo a venderla (anche se mi dispiace parecchio per via del motore) ... novembre 2003 ... 5porte dynamic ... l'han vautata 3200? che crescono a 6700? se scelgo la Bravo 1.6mj euro5 (in promozione fino a fine settembre).

 

[fedro01]

visto il thread ne approfitto per lanciare un piccolo sondaggino..
a quanto siete col vostro 1.3? vediamo qual'è stata la percorrenza massima fatta fino ad ora!
io sono a 109000 km...

ho passato i 150.000k lunedi scorso ... motore ancora in ottime condizioni.
Faccio la manutezione ogni 20/25.000km. I consumi son ancora in costante miglioramento ... in media 22km/lt, prendendo solo a riferimento l'anno in corso ... 23,9km/lt.

Ma il problema non è certo il motore ma tutto il resto ... stamattina in 1700metri s'è bloccato 2 volte lo sterzo ... perdendo completamente la servo-assistenza. Il problema è cominciato dopo i 100.000km, prima molto raramente, ora sempre più spesso. Penso di aver individuato il problema (di natura elettronica)...

Visto che la funzione City è comune ormai a quasi tutte le Fiat/Lancia ... qualcuno ha riscontrato il mio problema??

Proprio ieri sera......metto in moto....faccio 4 km...mi fermo ad un semaforo............si accende la spia rossa dell'avaria sterzo...
Morale della favola?lo sterzo e' diventato di legno...
Ho spento e riacceso la macchina ed e' tornato a funzionare regolarmente...
in 5 anni mi e' successo 2 sole volte,questa e' la terza,spero che non succeda mai,quando affronto una curva....
Se pensi di aver individuato il problema,come pensi di risolverlo???
sostituzione centralina?
ciao

 

[gax]

visto il thread ne approfitto per lanciare un piccolo sondaggino..
a quanto siete col vostro 1.3? vediamo qual'è stata la percorrenza massima fatta fino ad ora!
io sono a 109000 km...

ho passato i 150.000k lunedi scorso ... motore ancora in ottime condizioni.
Faccio la manutezione ogni 20/25.000km. I consumi son ancora in costante miglioramento ... in media 22km/lt, prendendo solo a riferimento l'anno in corso ... 23,9km/lt.

Ma il problema non è certo il motore ma tutto il resto ... stamattina in 1700metri s'è bloccato 2 volte lo sterzo ... perdendo completamente la servo-assistenza. Il problema è cominciato dopo i 100.000km, prima molto raramente, ora sempre più spesso. Penso di aver individuato il problema (di natura elettronica)...

Visto che la funzione City è comune ormai a quasi tutte le Fiat/Lancia ... qualcuno ha riscontrato il mio problema??

Proprio ieri sera......metto in moto....faccio 4 km...mi fermo ad un semaforo............si accende la spia rossa dell'avaria sterzo...
Morale della favola?lo sterzo e' diventato di legno...
Ho spento e riacceso la macchina ed e' tornato a funzionare regolarmente...
in 5 anni mi e' successo 2 sole volte,questa e' la terza,spero che non succeda mai,quando affronto una curva....
Se pensi di aver individuato il problema,come pensi di risolverlo???
sostituzione centralina?
ciao

quando spegni crei un reset della centralina per cui tutto torna normale.
io dico che quello che non và è il torque sensor (almeno noi lo chiamiamo così).
http://www.latredici.com/images/sensorepunto.jpg
questo affarino è micidiale ... ha un sacco di applicazioni diverse anche fuori dal mondo dell'auto!

 

[giuliogiulio84]

visto il thread ne approfitto per lanciare un piccolo sondaggino..
a quanto siete col vostro 1.3? vediamo qual'è stata la percorrenza massima fatta fino ad ora!
io sono a 109000 km...

ho passato i 150.000k lunedi scorso ... motore ancora in ottime condizioni.
Faccio la manutezione ogni 20/25.000km. I consumi son ancora in costante miglioramento ... in media 22km/lt, prendendo solo a riferimento l'anno in corso ... 23,9km/lt.

Ma il problema non è certo il motore ma tutto il resto ... stamattina in 1700metri s'è bloccato 2 volte lo sterzo ... perdendo completamente la servo-assistenza. Il problema è cominciato dopo i 100.000km, prima molto raramente, ora sempre più spesso. Penso di aver individuato il problema (di natura elettronica)...

Visto che la funzione City è comune ormai a quasi tutte le Fiat/Lancia ... qualcuno ha riscontrato il mio problema??

un mio amico ha una panda a benzina...lui ha sempre il vizio di girare la chiave senza aspettare che si spenga la spia della centralina e una volta in partenza tutto è impazzito e il servo ha smesso di funzionare...l'elettrauto ha messo tutto a posto in attimo resettando tutto...poi lui per un po' ci è stato attento, adesso ha ripreso ad accendere direttamente...

 

[giuliogiulio84]

i gasoli speciali servono solo a fare guadagnare una montagna di soldi a chi li produce, senza benefeci evidenti per l'utilizzatore
:cry:

io la differenza la noto...certo per notarla devi metterlo frequentemente non una volta ogni tanto...così non serve a nulla...

ah tu usi gasolio speciale?quale?...a me onestamente piange un po'cuore a spendere più di quanto già non faccia il gasolio....

 

[kanarino]

ah tu usi gasolio speciale?quale?...a me onestamente piange un po'cuore a spendere più di quanto già non faccia il gasolio....

io da quando ho la Gp (cioè maggio 2009) ho fatto 4 pieni di gasolio normale e tutti i restanti di diesel ecologico..sto a quota 14.000 km...la differenza sul pieno è di 2/3? massimo....io uso di solito quello della Total, della Esso, della Q8 e della Erg (spesso)..