Vorrei dare il mio contributo alla discussione. Leggo continuamente: "la mia auto ha 50.000 Km ed è perfetta", "la mia ha 75.000 Km ed è come nuova" e vi dicendo..... mi verrebbe da dire "e ci mancherebbe altro".
Parlo per esperienza personale:
Lancia Prisma 1300 del 1986, rottamata nel 2007 con 300.000 km : motore ancora perfetto, carrozzeria piena di ammaccature...... inguardabile;
Renault Super5 del 1985, rottamata nel 2002 con 220.000 km, motore ancora buono, carrozzeria buona, avantreno (grazie alle strade di mXXXXX) e seggiolini ridotti malissimo;
Fiat 126 del 1974, rottamata nel 1999 con 150.000 km: motore ancora ottimo ma carrozzeria con buchi per la ruggine, seggiolino del passeggero semi sfondato;
Ford Focus I serie del 2003 1.8 TDCI, 120.000 km, carrozzeria perfetta e idem il motore.
Queste le auto che sono state utilizzate nella mia famiglia. Sto parlando quindi di auto di passate generazioni.
E' chiaro che auto le auto moderne devono durare normalmente, con la prevista manutenzione, 150/200.000 km senza grossi problemi........ io, almeno, se acquisto una vettura nuova lo faccio prevedendo questo, a prescindere dalla marca.
E' chiaro, posso sostituirla prima perchè le esigenze possono cambiare, perchè i tessuti all'interno e/o lassemblaggio non sono dei migliori, perchè le strade dove vivo fanno schifo e l'avantreno va farsi benedire e con esso la sicurezza, per i consumi....... ma non per il motore che mi lascia a piedi dopo un certo chilometraggio.
Poi è chiaro, posso essere sfortunato e acquistare una vettura nata male, a prescindere dalla marca e dal modello: mia sorella con una Punto i serie, in meno di 80.000 km ha dovuto sostituire il radiatore, ammortizzatori, scatola dello sterzo e altre cose. Ma, ripeto, e lei ad essere stata sfortunata.
Scusate se sono stato prolisso.
