<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dopo il 3.0D V6 241 cv arriva il biturbo 320 cv | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Dopo il 3.0D V6 241 cv arriva il biturbo 320 cv

Ciao chassis.... volevo chiederti una cosa.

Avete in previsione una bella segmento E Alfa Romeo con una linea italiana sportiva che si distingua un pò dal piattume che c'è in giro?

Qualcosa in stile Fisher Karma per intenderci.

http://www.thesupercars.org/wp-content/uploads/2009/10/2010-Fisher-Karma-Production1.jpg

Oh! Come mi piacerebbe!

Passerei sopra anche a certe lacune di finitura o assemblaggio, anche perché nel segmento E gli standard sono comunque elevati, e non potrebbero mettere il volante e alti pezzi della Grande Punto come hanno fatto sulla Giulietta.
 
valvonauta_distratto ha scritto:
Quindi grand cherokee condivide con maserati e non maserati condivide con grand cherokee? Dove sta l adifferenza? Fare un motore (gia diesel aiboh) che vada bene per maserati e per un jeeppone immagino quanto sia azzeccato per una berlinona sportiva di nome maserati.....

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Irrilevante...è una motorizzazione in più, oltre alle benzina biturbo, in un segmento in cui il Diesel si diffonde...se lo fa Porsche, tappeti rossi stesi, se lo fa il Gruppo Fiat, letame...
Tutto come al solito.... ;)
 
Fancar_ ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
qualche parola prima che chiudano il tread per argomento non propriamente Alfa Romeo, come se gli altri lo fossero :lol:

Questo 3.0D V6 biturbo 320 cv verrà utilizzato dalla baby Maserati (splendida!!) che adotterà l'automatico a 8 rapporti già pronto per fine anno su Grand Cherokee e Thema.
In attesa di uno step monoturbo con potenza fra i 260 e i 270 cv resta quello che vi avevo anticipato già qualche anno fa, nessuna superiorità tedesca o di altri costruttori stranieri sussiste. Fiat inoltre ha confermato tutti gli obbiettivi di crescita per il prossimo quadriennio e diffuso i dati circa la sua posizione finanziaria e l'indebitamento, con buona pace dei signorini di Das Alfa, campa cavallo... si dice dalle mie parti. Il cerchio si chiude. A voi ;)

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/maserati-un-diesel-da-320-cv-per-
la-piccola

Grande!

Quando esce?

Fremo! :D

C'è già una data per il porte aperte ?

stai attento alle correnti col sudore estivo che prendi i reumatismi :D :D :D
 
valvonauta_distratto ha scritto:
Quindi grand cherokee condivide con maserati e non maserati condivide con grand cherokee? Dove sta l adifferenza? Fare un motore (gia diesel aiboh) che vada bene per maserati e per un jeeppone immagino quanto sia azzeccato per una berlinona sportiva di nome maserati.....

Valvonà, vorresti mica far fare a Maserati la fine di Alfa degli anni '80 con questo ragionamento da "puzzetta sotto al naso"?
Tanto per essere precisi, in Viale Ciro Menotti il jolly del fallimento se lo sono già giocati negli anni '90 e con una situazione economica ben differente da quella odierna.
C'è poco da fare gli altolocati, IMHO.
 
Fancar_ ha scritto:
Ciao chassis.... volevo chiederti una cosa.

Avete in previsione una bella segmento E Alfa Romeo con una linea italiana sportiva che si distingua un pò dal piattume che c'è in giro?

Qualcosa in stile Fisher Karma per intenderci.

http://www.thesupercars.org/wp-content/uploads/2009/10/2010-Fisher-Karma-Production1.jpg

Oh! Come mi piacerebbe!

Passerei sopra anche a certe lacune di finitura o assemblaggio, anche perché nel segmento E gli standard sono comunque elevati, e non potrebbero mettere il volante e alti pezzi della Grande Punto come hanno fatto sulla Giulietta.
Il segmento E, come già detto, verrà coperto dalla Maserati, posizionata un po' sopra le concorrenti tedesche.
Niente Alfa segmento E per ora.
 
chassis_engineer ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
ah dimanticavo, non sarà il caso che si cominci a pensare a una bella 169 visto che abbiamo già tutto per fare la vettura leader di segmento??

Chassis che ne pensi??? ;)
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Penso che se va bene Giulia, se vanno bene i SUV, se vanno bene le vendite nel NAFTA, allora, fra qualche anno, chissà.

Tieni conto che di roba ne deve uscire tanta e i tempi sono stretti...ma di uno stretto talmente stretto che ci passa a malapena l'aria...

capisco però darebbe grande prestigio al Biscione
 
BufaloBic ha scritto:
capisco però darebbe grande prestigio al Biscione
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Lo sò...ma Maserati sull'E è considerato un investimento più sicuro, ad oggi.

E io concordo.
 
chassis_engineer ha scritto:
BufaloBic ha scritto:
capisco però darebbe grande prestigio al Biscione
-------------------------------------------------------------------------------------
Lo sò...ma Maserati sull'E è considerato un investimento più sicuro, ad oggi.

E io concordo.

concordo anche io la scelta è giusta ma un po mi resta l'amaro in bocca :?
 
chassis_engineer ha scritto:
Il segmento E, come già detto, verrà coperto dalla Maserati, posizionata un po' sopra le concorrenti tedesche.
Niente Alfa segmento E per ora.

Peccato! Alfa Romeo sarebbe forse l'unico marchio al mondo che potrebbe permettersi di fare una berlina di 4.80 metri e venderla anche colore rosso pastello!

Solo Ferrari ed Alfa Romeo si posson permettere il rosso su qualsiasi macchina.
Ferrari ovviamente non ha mai fatto berline 4 porte.
 
chassis_engineer ha scritto:
Lo sò...ma Maserati sull'E è considerato un investimento più sicuro, ad oggi.

E io concordo.

Come biasimarti!

Ma quindi estenderanno i punti vendita Ferrari ?

Bisognerà portarla a fare i tagliandi nei pochi concessionari sparsi in Italia ?
 
Fancar_ ha scritto:
chassis_engineer ha scritto:
Lo sò...ma Maserati sull'E è considerato un investimento più sicuro, ad oggi.

E io concordo.

Come biasimarti!

Ma quindi estenderanno i punti vendita Ferrari ?

Bisognerà portarla a fare i tagliandi nei pochi concessionari sparsi in Italia ?

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Di dealers Maserati ce ne sono abbastanza in Italia e sono posizionati in zone piuttosto strategiche...per espandere un po' credo si appoggerano a grossi gruppi tipo Fassina, storicamente legato a Fiat, che coprono aree piuttosto vaste.

Forse il problema è più all'estero, ma negli States che saranno il mercato principale, c'è tanto bene Chysler. :D

Tieni conto che questa rimane comunque una macchina più di nicchia di una 5er/A6/E-Klasse.
 
Fancar_ ha scritto:
chassis_engineer ha scritto:
Il segmento E, come già detto, verrà coperto dalla Maserati, posizionata un po' sopra le concorrenti tedesche.
Niente Alfa segmento E per ora.

Peccato! Alfa Romeo sarebbe forse l'unico marchio al mondo che potrebbe permettersi di fare una berlina di 4.80 metri e venderla anche colore rosso pastello!

Solo Ferrari ed Alfa Romeo si posson permettere il rosso su qualsiasi macchina.
Ferrari ovviamente non ha mai fatto berline 4 porte.

Ma è già prevista: è la Giulia! 480cm... anche 485. :D
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
chassis_engineer ha scritto:
Il segmento E, come già detto, verrà coperto dalla Maserati, posizionata un po' sopra le concorrenti tedesche.
Niente Alfa segmento E per ora.

Peccato! Alfa Romeo sarebbe forse l'unico marchio al mondo che potrebbe permettersi di fare una berlina di 4.80 metri e venderla anche colore rosso pastello!

Solo Ferrari ed Alfa Romeo si posson permettere il rosso su qualsiasi macchina.
Ferrari ovviamente non ha mai fatto berline 4 porte.

Ma è già prevista: è la Giulia! 480cm... anche 485. :D

ehehe dai un piccolo sforzo che a 486 danno un premio :D :D fra poco faremo i conti anche con la Giulia un po di pazienza ;)
 

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