<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> diesel o bluediesel tech? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

diesel o bluediesel tech?

Ciao a tutti,

io vi riporto la mia esperienza poi valutate voi.
Per lavoro giro per raffinerie e in quasi tutte le raffinerie d'italia ho fatto la stessa domanda: vale la pena acquistare i diesel speciali?
Tutti gli addetti mi hanno sempre risposto: NO!
Questo perchè il prodotto gasolio è sempre lo stesso (agricolo, speciale ,normale..) poi quando i camion vanno a caricare vengono aggiunti un po' di additivi.
E questa è una cosa molto ovvia perchè i distributori di una certa casa non ricevono il gasolio dalla raffineria di quella casa, ma dalla più vicina disponibile. Quindi, per esempio, il gasolio venduto in un distributore Erg a Cremona sarà gasolio prodotto dalla raffineria Tamoil.

Questo è la mia indagine ognuno tragga le sue conclusioni...io compro solo diesel normale.

ciao
 
Per ZioFap.... :?:

Potresti per cortesia riportare i dati che hai ottenuto con Agip Blu DieselTech. Ho comprato una C3 Picasso 1.6 Hdi 110 cv Fap da un pò e vorrei confrontare i tuoi dati con i miei per vedere se sono simili.

Purtroppo l'Agip è l'unico carburante "più ecologico" che posso trovare in zona.

Comunque nel passaggio da diesel normale a BludieselTech mi è parso di sentire il motore un pò più brillante...(impressione mia forse)!

Ciao Grazie. :D
 
FgGambato,probabilmente le tue osservazioni saranno anche fondate pero...son 4 o 5 pieni di seguito che metto solo Bluediesel Tech e quei rari "strappetti"che ogni tanto avvertivo sono totalmente scomparsi.
Forse è un caso,forse no...nel dubbio,metto gasolio speciale.
 
E' sicuro e risaputo che molti gasolii Normali provengano da poche raffinerie ma siano distribuiti da più marchi differenti.
Inutile entrare nel merito.
E' anche probabile ma non è sicuro, e per ora mai dimostrato, che alcuni Speciali possano essere dei Normali "additivati".
Devo dire però che un Normale additivato non penso possa diventare più trasparente e chiaro tanto da sembrare "pulito" come uno Speciale.
Con questa ipotesi bisognerebbe anche credere che:
1) O agli additivi (pulenti, antischiuma, anticorrosione, ecc.) rendano il classico gasolio Normale apparentemente più limpido.
2) Oppure che dopo la suddetta additivazione, venga Reso più limpido in altro modo ("truffaldino").
Lo credete possibile?
Questa procedura, ammesso esista, potrebbe essere anche più costosa ed inutile rispetto alla miglior raffinazione fatta invece all'origine...
Come il mercato e le "nuove tendenze" in tema di rispetto dell' ambiente e dei motori al momento suggeriscono.

In verità tutti gli Speciali che ho visto hanno un "colore" molto limpido.
Quindi secondo me potrebbe essere anche vera l'informazione dell'aggiunta di additivi vari ma... al gasolio Speciale per renderlo prodotto finito perfezionandolo per il commercio finale.

Ecco un'altra ragione per la quale ho scelto v-power diesel con gtl:
Specie con l'uscita di scena dell'Ecoplus Tamoil.
Shell è l'unica a fornire un prodotto tecnologicamente avanzato.
Frutto esclusivamente della sua stessa Ricerca.
Studiato, prodotto e sperimentato in collaborazione con grandi marchi del calibro di Audi, Ferrari, Ducati.....

Ripeto, il precedente v-power diesel (senza gtl), nonostante la notevole ed evidente reazione più grintosa della mia auto rispetto ai concorrenti,
non lo ritenevo in generale conveniente.
L'ho provato ma non l'ho poi scelto.
Ora invcece l'innovazione tecnologica, senza concorrenti, c'è.
Il GTL.
Inoltre chi ha un'auto molto vecchia penso sia superfluo si ponga il problema carburante.
Metta pure, finchè in commercio, il Normale.

Tutti gli altri... traggano le loro conclusioni e credano pure ciò che gli fà comodo.
Anche che il gasolio sia tutto uguale.
Come ci suggeriscono gli amici WL'AUTOCARRO
e fgambato con la sua "indagine".
 
chiton un confronto sarebbe secondo me completamente inutile.
L'unica cosa che corrisponde è il motore.
Ma in realtà ci sono tante variabili in gioco che fare paragoni è superfluo.
Ad esempio l'auto (è diversa), lo stile di guida, le strade, il tipo di utilizzo ecc. ecc. ecc.
Inoltre quanti km hai percorso?
La C3 Picasso è un' auto recente.
Sappi che, a prescindere dal carburante scelto, il motore necessita di molti chilometri prima di potersi definire "a regime".
Anche 15/20.000 km, o più secondo il tipo di motore diesel.
Cosa diversa dal rodaggio (circa 5/6.000 km).
Comunque i dati non li ho. :rolleyes: :D

Posso dirti che i pieni col BDTech furono non 5 bensì 7 di seguito.
Volevo realmente essere sicuro di consumare di più, avere motore più rumoroso, meno scatto e più brevi intervalli di rigenerazioni FAP (quindi più numerose e dispendiose del costoso additivo Eolys176).
Fu così ed abbandonai a malincuore l'italiana Agip.
Avevo già fatto anche la tessera punti... ;-)
 
X ZioFap

Ok hai perfettamente ragione.
Comunque per ora mi trovo bene con BluDieselTech, ripeto anche perchè è l'unico che posso trovare senza difficoltà nei dintorni di casa mia.

Ciao Grazie!!!
 
Le indagini le fanno gli investigatori.
Potresti realmente aver ragione e quindi i più grandi produttori al mondo ci prendono per i fondelli e truffano Governi, Leggi, Ispettori...
Ma sai, detta così:
Per lavoro giro per raffinerie e in quasi tutte le raffinerie d'italia ho fatto la stessa domanda: vale la pena acquistare i diesel speciali?
Tutti gli addetti mi hanno sempre risposto: NO!
Ha un po' il sapore di... di... un bel niente.

Qui comunque non si fanno spot pubblicitari nè tantomeno vi si abbocca.
Si portano argomenti e discussioni per Noi stessi utilizzatori e appassionati.
Qual'è il tuo argomento?
L'aver chiesto informazioni in raffineria a chi?
Alla guardia all'ingresso?
All'autotrasportatore?
Alla centralinista?
O meglio agli ingegneri chimici che divulgherebbero informazioni Interne?
Con tutto il rispetto per tutti i lavoratori...
Ma i luoghi comuni sono duri a morire.
Consentitemi qualche esempio.
C'è ancora chi accetta il consiglio "del benzinaio" sul gasolio normale che lubrificherebbe di più.
Poi magari inserisce pure un bel litro di benzina nel pieno (di gasolio) per "pulire"!
Quelli che poi mi fanno più ridere son quelli che snobbano l'ESP perchè "è solo marketing, ciò che conta è l'esperienza del guidatore"!
Ah, c'è poi chi non legge con attenzione e pensa che un forum è come una battaglia navale.
Bisogna vincere sugli altri, meglio se sparando la più grossa.

Torniamo a noi.
Se hai informazioni degne di questo nome dille e renditi utile.
Potresti aver ragione.
 
ziofap ha scritto:
cut
Specie con l'uscita di scena dell'Ecoplus Tamoil.
cut
Ciao ziofap, ti leggo con piacere ma ti volevo fare una domanda, in attesa della consegna della mia nuova C5 HDi: come mai il Tamoil è "uscito di scena"?
Vivendo al nord, avrei approfittato della presenza locale di un distributore di quella catena, ma se mi dici che è da abbandonare mi converto alla Shell :) , soprattutto perché la mia nuova auto sarà costretta per la maggior parte del tempo ad un utilizzo cittadino (strade extraurbane, per fortuna, anche se per brevi tragitti).
Ciao!
 
Non saprei.
L'ho letta questa cosa e sembrò strano anche a me.
Provai a chiedere in due distributori (prov. MI) e mi han confermato che hanno solo il Normale da inizio 2009.
Sinceramente non ho reperito altre informazioni.
Complimenti per l'acquisto. ;)
 
ziofap ha scritto:
Non saprei.
L'ho letta questa cosa e sembrò strano anche a me.
Provai a chiedere in due distributori (prov. MI) e mi han confermato che hanno solo il Normale da inizio 2009.
Sinceramente non ho reperito altre informazioni.
Complimenti per l'acquisto. ;)
Peccato :(
Grazie per i complimenti, è stata una scelta travagliata ma alla fine sono contento della mia scelta... spero mi arrivi in fretta :)
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto