<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Diario di Bordo Rav4 AWDi Lounge My2019 | Page 13 | Il Forum di Quattroruote

Diario di Bordo Rav4 AWDi Lounge My2019

2.4 / 2.5 quando ? Appena hai preso l'auto dopo una notte in box o dopo aver percorso qualche Km fino al gommista? Nel secondo caso ci sta un lieve aumento di pressione.
In ogni caso il sistema prende come riferimento la pressione acquisita al momento dell'ultimo reset ( la procedura che hai fatto tu ) e calcola le variazioni ( penso solo in negativo ). Non considera le pressioni consigliate riportate sulle istruzioni o sulla placchetta sulla portiera.
 
2.4 / 2.5 quando ? Appena hai preso l'auto dopo una notte in box o dopo aver percorso qualche Km fino al gommista? Nel secondo caso ci sta un lieve aumento di pressione.
In ogni caso il sistema prende come riferimento la pressione acquisita al momento dell'ultimo reset ( la procedura che hai fatto tu ) e calcola le variazioni ( penso solo in negativo ). Non considera le pressioni consigliate riportate sulle istruzioni o sulla placchetta sulla portiera.

No, dopo qualche km, tra l'altro con il fresco alla mattina presto. Adesso non so quanto erano precedentemente gonfiate perchè me le aveva impostate il gommista al cambio invernali/estivi ad aprile.
Adesso dopo qualche giorno dall'azzeramento non ho nessun problema quindi deduco che i sensori funzionano e non ce ne è uno fallato se no a quest'ora doveva risorgere il problema.
Quindi avendo una trovato una pressione più alta rispetto a quella standard dubito che il gommista me le aveva gonfiate alcune frazioni di bar sopra i 2..4 e queste siano calate appunto a 2.4 generando l'errore.
Quindi se non misurano anche in un eccessivo positivo mi chiedo quale possa essere stata la causa dell'errore.
 
Magari quando hai fatto il cambio non hai resettato il sistema. Tu hai indicato le pressioni lette dal gommista col suo manometro, ma se non hai la possibilità di leggere i vlori rilevati da ciascun sensore non sai se un sensore magari ha letto un valore leggermente più basso.
I valori si dovrebbero riuscire a leggere via ODB2 con delle app tipo Tyre Assistant,
 
Tornato sabato da una settimana in Alta Badia i risultati sono stati :
km totali percorsi 865 tutti con programma Normal suddivisi :
- litri totali consumati 51,4
- andata 270 in autostrada + 83 provinciale media 15,7 km/l
- sul posto 10 passi per un totale di 138 km media passata a 16,4 km/l
- ritorno 270 in autostrada + 104 provinciale media passata a 16,8 km/l

Velocità : 125 reali in autostrada

Code :
- 20 minuti da Ala a Trento (andata)
- rallentamenti tra Rovereto a Affi (ritorno)

Carico :
- n.2 persone 160 kg
- n.1 cane 30 kg
- n.2 valige medie 50 kg
- n.3 trolley 40 kg
Totale circa : 280 kg

Note : guida abbastanza brillante, problema della pressione gomme non più ripresentato.
 
Sabato e domenica abbiamo fatto un weekend sulla costa romagnola con notte passata a San Marino.
Andata 346 km in autostrada Milano-Rimini + 20 in extra per raggiungere San Marino
Ritorno San Marino-Cesenatico in extra 46 km, poi Cesenatico-Milano autostrada 312 km.
Traffico molto scorrevole
Carico circa 200 kg
Media in autostrada 130-120 , in extra da codice e oltre.
Totale Km 724 media totale 16,4 Km/L
 
non mi sembra male, sinceramente non so quanto possa fare una equivalente vettura Diesel però i 16,4 mi sembrano un buon risultato in autostrada.

Da quello che mi hanno detto alcuni proprietari di x3,Q5, e simili che ho trovato in hotel nelle vacanze o qualche weekend che mi chiedevano quanto consumava il Rav4 Hybrid, siamo sostanzialmente più o meno su quei valori per uguali velocità medie.
Non so il diesel ma tieni presente che l'ibrido, almeno il Rav Awdi, sente il carico, non per niente lo indico.
Lo stesso tratto autostradale mi è capitato di farlo in 5 adulti, con 5 trolley, un po di attrezzatura e cane, più o meno 480 kg alle stesse velocità, la media solo in autostrada senza contare l'extra urbano era sui 13,5 - 14,5 km/L
Mentre con un carico come quello di sabato, 200 kg, solo la media autostradale si attestava sui 16 kmL.
Poi ovvio i km in extra non sono stati sufficienti ad alzare la media, 660 km contro i 64 km di extra, e niente città/traffico dove di solito guadagni parecchio.
 
Ultima modifica:
cosa ne pensate del Rav 4 plug in con 306 CV ?
La gestione del sistema consente in modalità ibrida un consumo di 1 L/100 km
Da quanto ho sentito il problema è il tipo di ricarica non veloce della batteria da 18 KWh (4 ore circa).....iinfatti non prevede la ricarica veloce con corrente continua
Per il resto la trovo stupenda ! .... a parte il prezzo
 
Mmmm 1L/100km mi puzza tanto di dato farlocco esattamente come le omologazioni WLTP delle Plugin.
Onestamente preferisco far riferimento ai consumi rilevati sul campo dagli utenti e da quanto mi risulta uno dei migliori risultati sul campo ottenuto con una Toyota ibrida ( Prius4 Plugin ) è superiore ad 1L/100.
E parliamo di un risultato ottenuto durante una gara do Ecoverso quindi con guida da hypermiler e guidata da un pilota col manico. Certo a suo favore occorre dire che per regolamento e par condicio è partito con l'handicap della batteria scarica.

Quindi scendendo in strada tutti i giorni credo che parlare di almeno 2/3 L/100 in condizioni miste e traffco reale non sia troppo pessimistico.
 
Considerati i prezzi di ricarica elettrica ed il sovrapprezzo delle plug-in probabilmente l'impresa non vale la spesa
Ben 8k in più per la RAV 4 plug in che già di suo costa non poco
Per ora conviene restare su ibrido
L'elettrico conviene da subito solo a chi ha il proprio sistema fotovoltaico di casa
 
Tornato sabato da una settimana in Alta Badia i risultati sono stati :
km totali percorsi 865 tutti con programma Normal suddivisi :
- litri totali consumati 51,4
- andata 270 in autostrada + 83 provinciale media 15,7 km/l
- sul posto 10 passi per un totale di 138 km media passata a 16,4 km/l
- ritorno 270 in autostrada + 104 provinciale media passata a 16,8 km/l

Velocità : 125 reali in autostrada

Code :
- 20 minuti da Ala a Trento (andata)
- rallentamenti tra Rovereto a Affi (ritorno)

Carico :
- n.2 persone 160 kg
- n.1 cane 30 kg
- n.2 valige medie 50 kg
- n.3 trolley 40 kg
Totale circa : 280 kg

Note : guida abbastanza brillante, problema della pressione gomme non più ripresentato.

Hai verificato i consumi autostradali (quelli che più penalizzano le ibride) se mantieni una velocità di 100 Km/h ?
Con più cautela si riesce a consumare meno di quanto riferisci ?
 
cosa ne pensate del Rav 4 plug in con 306 CV ?
Per il resto la trovo stupenda ! .... a parte il prezzo

una delusione, non si può avere nell'allestimento lounge, mancano alcuni accessori che nella rav hev my19 lounge che posseggo ci sono, la soglia del bagagliaio è alta e anche bruttarella perché c'è lo spazio occupato dalla batteria... infine oggi costa un botto

forse la nuova potrà colmare queste lacune
 
Hai verificato i consumi autostradali (quelli che più penalizzano le ibride) se mantieni una velocità di 100 Km/h ?
Con più cautela si riesce a consumare meno di quanto riferisci ?

io non capisco ma ha un "carramato" di 20 qli, fa strade di montagna, autostrade ecc, carico con persone e bagagli e sta sui 15 / 16... io vedoi quei consumi e batterei le mani... se poi penso ai consumi di auto simili e anche più prestigiore lo abbraccerei e stringerei anche forte eh eh

sta fissa dell'ibrido che debba consumare poco e tutti appresso a veleggiare... boh il consumo è solo una conseguenza di un sistema nato per ridurre le emissioni inquinanti

my 2 cents
 
Poichè ho letto di velocità autostradale effettiva di 120-130 km/h
forse mantenendo max i 100 Km/h in autostrada poteva attestare i suoi consumi ai 18 km/L o anche meno
 
Da quello che mi hanno detto alcuni proprietari di x3,Q5, e simili che ho trovato in hotel nelle vacanze o qualche weekend che mi chiedevano quanto consumava il Rav4 Hybrid, siamo sostanzialmente più o meno su quei valori per uguali velocità medie.
Non so il diesel ma tieni presente che l'ibrido, almeno il Rav Awdi, sente il carico, non per niente lo indico.
Arrivo tardi, comunque ti confermo che anche con la mia ciminiera (Tiguan 4Motion 2.0 Tdi 150cv, manuale), a pari velocità medie siamo circa su quei consumi (anzi un po’ meglio, ma parliamo di una compatta segmento C contro delle segmento D quali sono X3 & C). Il carico a bordo impatta minimamente sui consumi di un turbodiesel, il ciclo Otto atmosferico paga un po’ di pegno sul carico (nonostante HSD).

Dove il consumo si divarica parecchio tra ibride e TD è … sulle autobahn. In autobahn vedo quasi sempre consumi superiori a 7 litri per 100 km e talvolta a 8 litri/100 km, ma si tratta di velocità medie che se fossero tenute in Italia condurrebbero rispettivamente a importanti sanzioni o alla sospensione della patente.
 

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