Diario di Bordo Rav4 AWDi Lounge My2019

[RAV4AWDi]

Poichè ho letto di velocità autostradale effettiva di 120-130 km/h
forse mantenendo max i 100 Km/h in autostrada poteva attestare i suoi consumi ai 18 km/L o anche meno

No non ci arrivi perchè non è tutto in proporzione, i 18-19 li puoi fare in extra urbano, mentre i 20-21 in città (congestionate)
Per quel che ho potuto vedere, ad occhio perchè non ho fatto dei propri rilevamenti, se stai sui 100 costanti forse a 17, 17 e qualcosa ci arrivi ma non spererei nulla di più.

 

[RAV4AWDi]

Con più cautela si riesce a consumare meno di quanto riferisci ?

Se vai a 100 costanti non esiste cautela metti il cuise e bon fa tutto lui.

 

[RAV4AWDi]

io non capisco ma ha un "carramato" di 20 qli, fa strade di montagna, autostrade ecc, carico con persone e bagagli e sta sui 15 / 16 ...

Io consiglio una cosa che a me ha sempre pagato. Scordarsi di avere un Hsd e usarla come un'auto normale.
Ovvio che poi conta molto anche il "numero di piede" che schiaccia il pedale del gas, e il mix con cui abbini le varie situazioni (autostrada - extra - città)...

 

[RAV4AWDi]

L'elettrico conviene da subito solo a chi ha il proprio sistema fotovoltaico di casa

Non ne sarei tanto sicuro perchè i pannelli non li hai ereditati o regalati quelli qualcuno li ha dovuti ben comprare.
Ho fatto diversi preventivi ma il risultato è sempre lo stesso. Se abiti al nord tra installazione e manutenzione, giorni utili di irraggiamento, decadimento delle prestazioni negli anni, quello che risparmi con l'impianto fotovoltaico va la maggior parte al suo ammortamento/manutenzione. Quindi quello che ti rimane ci copri poco.

 

[RAV4AWDi]

cosa ne pensate del Rav 4 plug in con 306 CV ?
La gestione del sistema consente in modalità ibrida un consumo di 1 L/100 km
Da quanto ho sentito il problema è il tipo di ricarica non veloce della batteria da 18 KWh (4 ore circa).....iinfatti non prevede la ricarica veloce con corrente continua
Per il resto la trovo stupenda ! .... a parte il prezzo

Mmmm 1L/100km mi puzza tanto di dato farlocco esattamente come le omologazioni WLTP delle Plugin.
Onestamente preferisco far riferimento ai consumi rilevati sul campo dagli utenti e da quanto mi risulta uno dei migliori risultati sul campo ottenuto con una Toyota ibrida ( Prius4 Plugin ) è superiore ad 1L/100.
E parliamo di un risultato ottenuto durante una gara do Ecoverso quindi con guida da hypermiler e guidata da un pilota col manico. Certo a suo favore occorre dire che per regolamento e par condicio è partito con l'handicap della batteria scarica.

Quindi scendendo in strada tutti i giorni credo che parlare di almeno 2/3 L/100 in condizioni miste e traffco reale non sia troppo pessimistico.

una delusione, non si può avere nell'allestimento lounge, mancano alcuni accessori che nella rav hev my19 lounge che posseggo ci sono, la soglia del bagagliaio è alta e anche bruttarella perché c'è lo spazio occupato dalla batteria... infine oggi costa un botto

forse la nuova potrà colmare queste lacune

Io sarò contro corrente ma la Plug-in è un gran macchina, tralasciando il costo energetico che praticamente si avvicina alla benzina, sempre che non si ha un contratto con una tariffa bloccata vantaggiosa, io con quella ci farei casa/lavoro/casa in elettrico dato che reali (ce l'ha un mio cliente) ci fai 75-80 km con una carica in extra/città. Lasciando l'ibrido combinato per i week end/vacanze, in teoria anche sovraccarica i 22-23 km al litro reali (fonte sempre il mio cliente) si dovrebbero fare tranquillamente. Oltre ad avere sotto il sedere poco meno di 100 cv in più che in montagna fanno sempre comodo. La dotazione ? Si, mancano alcune cose ma tutto sommato sarebbe un bel compromesso se non costasse una fucilata di più, peccato per il Covid e la guerra se no penso che sul mercato dei km 0 o aziendale si potevano fare dei gran affari.

 

[DRAGON]

Se le plug in costassero 10k in meno avrebbero un gran successo

 

[Pino Josi_1684906376]

Io sarò contro corrente ma la Plug-in è un gran macchina, .

per quanto mi riguarda è solo un diverso punto di vista, io vorrei che la rav 4 phev fosse identica in tutto e per tutto alla mia rav 4 lounge come dotazioni ed allestimenti e allora la potrei valutare, a te invece interessa l'aspetto tecnologico della questione

forse non hanno fatto la lphev lounge perché sarebbe costata altri 5k euro in più boh... anche se debbo dire che dal punto di vista degli adas la phev ne ha alcuni in più e forse ora col my23...

 

[RAV4AWDi]

per quanto mi riguarda è solo un diverso punto di vista, io vorrei che la rav 4 phev fosse identica in tutto e per tutto alla mia rav 4 lounge come dotazioni ed allestimenti e allora la potrei valutare, a te invece interessa l'aspetto tecnologico della questione

forse non hanno fatto la lphev lounge perché sarebbe costata altri 5k euro in più boh... anche se debbo dire che dal punto di vista degli adas la phev ne ha alcuni in più e forse ora col my23...

Scusa Pino io non so cosa hai letto ma ho scaricato il PDF degli equipaggiamenti ma... la More Style ha di più delle nostre Lounge non di meno. Ha perfino il tetto panoramico di serie.

 

[RAV4AWDi]

Ma anche la more Dinamic si difende bene

https://www.toyota.it/content/dam/t...AV4_Plug-in_Hybrid_Scheda_equipaggiamento.pdf

 

[Pino Josi_1684906376]

Scusa Pino io non so cosa hai letto ma ho scaricato il PDF degli equipaggiamenti ma... la More Style ha di più delle nostre Lounge non di meno. Ha perfino il tetto panoramico di serie.

ok gli allestimenti cambiano di continuo ma sn certo che sulla phev non c'è il kick sensor nel power door cioè l'apertura elettrica del portellone, un'altra cosa che nn c'era era la possibilità di scegliere il colore della pelle dei sedili (ma questo credo che l'abbiano tolto anche nella rav normale) e alte cosucce... sicuramente il gap ora s'è ridotto perché immagino che i nuovi adas arrivino con il sistema che ha sostituito il touch 3 e sicuramente gli hanno messo (alla phev) le novità di cui godono i proprietari di yarius cross (almeno le prime premiere) e cioè il clima attivabile da MyT

(*) la mia rav ideiale era quella del MY20 o MY21 non ricordo, alla lounge di serie gli misero tutto: sedili ventilati, lavavetri riscaldato e con spia... e vabbè hai capito che io sono affascinato da ste cazzate... ed infattio ecco perché mi piace la lexus luxury... (che poi all'inizo non ero così... mi informavo delle sospensioni al posteriore della tiplogia di iniezione, i g che c'erano in curva ecc ecc)