<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Coronavirus e macchine ferme...(3 discussioni fuse in 1) | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Coronavirus e macchine ferme...(3 discussioni fuse in 1)

Ma certo, infatti si può anche rimanere a piedi. E' giusto che sia menzionato nei report di affidabilità dell'auto.
Però rimane sempre una componente praticamente "esterna" all'auto, sottoposta a sostituzione periodica, e fra l'altro veramente con un minimo di manualità la si può cambiare anche da soli con spesa limitata. Quando ho comprato auto usate o quando rimetto in strada una delle mie vecchiette la prima cosa che faccio è cambiare la batteria...
Mi sembra che abbia veramente poco a che fare con l'affidabilità sostanziale dell'auto, anche se magari un costruttore ne ha montato un lotto difettoso. Certo sarebbe giusto che sostituisse in garanzia o richiamasse.
Diverso è il discorso se a causa dell'auto stessa c'è un assorbimento anomalo che provoca la morte prematura delle batterie.
scusa, ti contraddico un po' e blocco chi si è precipitato a sostituirla...con alcune macchine moderne la sostituzione non è per nulla facile perché varie componenti si resettano se manca corrente..l'ultima mia auto su cui ho sostituito la batteria era del 2008 e si sono resettati solo i fine corsa degli alzacristalli elettrici..reimpostati poco dopo, ma su auto più moderne..vorrei vedere cosa si resetta ma leggendo qua e là non conviene..potete confermare?in ogni modo penso sia consigliabile, se si fa in autonomia, farlo in modo che non si interrompa l'alimentazione (con i cavi è fattibile)...
 
scusa, ti contraddico un po' e blocco chi si è precipitato a sostituirla...con alcune macchine moderne la sostituzione non è per nulla facile perché varie componenti si resettano se manca corrente..l'ultima mia auto su cui ho sostituito la batteria era del 2008 e si sono resettati solo i fine corsa degli alzacristalli elettrici..reimpostati poco dopo, ma su auto più moderne..vorrei vedere cosa si resetta ma leggendo qua e là non conviene..potete confermare?in ogni modo penso sia consigliabile, se si fa in autonomia, farlo in modo che non si interrompa l'alimentazione (con i cavi è fattibile)...

Non credo che nessuno si precipiti a sostituirla, comunque non mi contraddici, ti rimando al mio primo messaggio in questo thread:

Tieni conto che se la stacchi dovrai poi, probabilmente, quando riutilizzerai l'auto immettere il codice di sblocco per riutilizzare l'autoradio e altri dispositivi si resetteranno; non so bene per la Mazda 2 ma magari fai una chiamata in officina prima di procedere. Si tratta comunque di piccoli disagi in genere (autoradio, orologio, settaggi memorizzati, reset centraline, etc). In linea di massima comunque piú recenti sono le auto e meglio é controllare.
 
Ultima modifica:
si prospetta un paio di settimane aggiuntive di fermo e temo sempre più di trovare la batteria scarica.
Sarei quasi curioso di provare ad accendere l'auto per accertarmi che non sia ko già ora ma sarebbe controproducente.

Ieri nel percorso a piedi verso il supermercato ho trovato un paio di persone che sostavano accanto all'auto accesa forse nella speranza di ricaricare la batteria
 
ho usato la macchina, appena è rimasta 3 giorni ferma (ma la accendevo una volta al giorno) mi si è scaricata la batteria uff! Metterò in moto la bici, ma anche quella ha un problema cioè non ho il catenaccio quindi appena la lascio 30 secondi la rubano uff uff uff!!!!!!!
 
Ma se la batteria e a terra e uno ha la necessità di utilizzare l'auto, usare gli starter che oramai vendono ovunque e deleterio o può andare?

per deleterio intendo che si possano causare danni alla batteria o al veicolo.

La mia Duster oramai è ferma da quasi un mese e essendo "oriundo" nel posto dove mi trovo ( casa della mia compagna e mia residenza a 100 km da qui in altro comune ) me ne guardo da prendere l'auto solo per caricare la batteria, qui è pieno di controlli e posti di blocco :(
 
Ma se la batteria e a terra e uno ha la necessità di utilizzare l'auto, usare gli starter che oramai vendono ovunque e deleterio o può andare?

per deleterio intendo che si possano causare danni alla batteria o al veicolo.

La mia Duster oramai è ferma da quasi un mese e essendo "oriundo" nel posto dove mi trovo ( casa della mia compagna e mia residenza a 100 km da qui in altro comune ) me ne guardo da prendere l'auto solo per caricare la batteria, qui è pieno di controlli e posti di blocco :(
Lo starter serve a dare lo spunto per accendere l’auto ed è come usare i fili con un altra macchina, quindi non dovrebbe causare danni alla batteria.
Una volta accesa l’auto bisogna fare un bel giro per caricare la batteria e poi andare da un elettrauto per verificare se la batteria è ancora in salute o meno
 
Lo starter serve a dare lo spunto per accendere l’auto ed è come usare i fili con un altra macchina, quindi non dovrebbe causare danni alla batteria.
Una volta accesa bisogna fare un bel giro per caricare la batteria e poi andare da un elettrauto per verificare se è ancora in salute o meno

Ok grazie, e che come detto ora non ho possibilità di prendere l'auto e quindi visto il molto tempo ferma, suppongo che la batteria starà a terra proprio quando riprenderò magari a lavorare :)

Sicuramente una volta messa in moto la ricarico visto che per andare al lavoro faccio almeno 60 km, poi chiaramente la farò controllare per vedere se è in buono stato

Insomma l'importante e che riesca a farla partire almeno la mattina :)
 
Quoto chi dice che cambiare la batteria di un auto del 2020 può non esser un gioco da ragazzi. Non tanto lo smontarla in sé, quanto per il possibile azzeramento di parecchi sensori.
Persino sulla mia giulietta del 2012 prevedono azzeramenti ad alzacristalli, airbag e sensore angolo sterzo.
Sul manuale c'è la procedura per tutti però sulle prime può dare qualche remora, specie lo sterzo che se non sbaglio richiede di guidare dritto per tot metri, quando magari al 90% dei casi la vettura per uscire dal parcheggio deve manovrare.
Io per cambiare quando sarà il momento la batteria utilizzerò una più piccola batteria da scooter per far da tampone giusto per l'elettronica, collegando con dei cavi il positivo della macchina ed il nero ad un supporto del motore, così dovrei evitare problemi.

Altra scocciatura che ho scoperto con la c3 prima serie di mia moglie, a cui la batteria ha dato kaput, che togliendola non potevo chiudere le portiere con la serratura.
Per aprirle ho pensato di usare la serratura ma comunque ha sbloccato tutte le portiere, che non potevo più chiudere non avendo i classici pirolini da abbassare nelle vecchie auto senza chiusura centralizzata.
Ergo l'auto è rimasta aperta una notte.
Quindi anche il togliere la batteria per conservarla a casa può essere un problema per le auto di oggi.
 
avviatore-per-auto-jump-starter.jpg

ho sto coso che funziona solo a corrente perchè la batteria interna è guasta, secondo voi funziona? Ma ce l'ho nel negozio, a 10km da casa :D
 
Io ho caricato la batteria della Stelvio che sicuramente era sotto l'80% ; il caricabatteria ha impiegato circa 6 ore per riportarla al 100%
 
Ok grazie, e che come detto ora non ho possibilità di prendere l'auto e quindi visto il molto tempo ferma, suppongo che la batteria starà a terra proprio quando riprenderò magari a lavorare :)

Sicuramente una volta messa in moto la ricarico visto che per andare al lavoro faccio almeno 60 km, poi chiaramente la farò controllare per vedere se è in buono stato

Insomma l'importante e che riesca a farla partire almeno la mattina :)


Scusa....ma....

Poiche' si puo' andare a fare la spesa e ci si puo' andare in auto....
Perche' non la muovi in quelle occasioni.
??
( ovviamente senza approfittarne )
 

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