<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Coronavirus e macchine ferme...(3 discussioni fuse in 1) | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Coronavirus e macchine ferme...(3 discussioni fuse in 1)

la domanda sorge spontanea...chi va al lavoro perche' l'azienda e' indispensabile ,ad esempio io da lunedi se dio mi assiste ,che fa? non credo che chiuderanno ad oltranza ma sarebbe paradossale..lavora solo chi va a piedi? qui virus o non virus bisogna ripartire e in fretta se no il virus sara' il meno .


Potrebbero fare a turni di 2 gg....
Di furgoni e camioncini se ne vedono ancora parecchi
 
sto aspettando un pc della dell dal 23 febbraio, spedizione data in carico al corriere, mai arrivato e' fermo in deposito.Attendiamo


Azz... Ho detto così perché un noto corriere in red lo vedo girare.. C è da dire che ormai ti dicono come sta. Volevo dei tappetini particolari da Varese, lavorare lavorano da sito ma come spedizione.... Beh mettono le mani molto avanti
 
Tanto x dare pensieri all'opener:
La mia ct200 ha pensato bene di scaricare la 12V di 9 anni proprio stamattina. Ed è una misura speciale... Non metto faccine xché non ce ne sono di abbastanza cattive.

ps: ovviamente il mio caricabatterie è in prestito da chi so io, che l'ha prestato a chi sa chi e ora è irrecuperabile!!!!
 
Ultima modifica:
Facendo due conti spannometrici e tenendomi molto conservativo circa la potenza dell'alternatore ( ho calcolato 30A alla batteria e tutto il resto consumato all'istante ) mi viene circa 50 secondi di funzionamento per ricaricare 4 secondi di spunto da circa 350A...ripeto conti molto da prendere con le pinze, poi motori in cui il motorino gira per 4 secondi non ne conosco molti, di solito 1 secondo basta.
 
Per quel che ho sempre saputo...
no motore acceso ad auto ferma (che fra l'altro non fa neanche benissimo agli organi meccanici...), ma piuttosto per ravvivare una batteria si dovrebbe percorrere almeno un km...
 
bè, se calcola 30A di ricarica per definizione non è al minimo...anzi...basti pensare che la mia vecchia moto con anabbaglianti accesi al minimo....scaricava la batteria al posto di caricarla...le auto non arrivano a tanto ma al minimo caricano poco o niente....
 
bè, se calcola 30A di ricarica per definizione non è al minimo...anzi...basti pensare che la mia vecchia moto con anabbaglianti accesi al minimo....scaricava la batteria al posto di caricarla...le auto non arrivano a tanto ma al minimo caricano poco o niente....
Una volta sicuro, ora gli alternatori si sono evoluti non poco e giá a poco più del minimo caricano i loro bei 25A ( di cui poi almeno una decina se ne vanno utilizzati dai carichi ).
Se poi come ipotizzo la macchina si sta muovendo anche a bassa velocitá ma il motore gira anche a soli 1500 giri giá la carica é oltre i 40A per un alternatore medio, quindi 30A alla batteria non sono così difficilmente raggiungibili.
 
Tanto x dare pensieri all'opener:
La mia ct200 ha pensato bene di scaricare la 12V di 9 anni proprio stamattina. Ed è una misura speciale... Non metto faccine xché non ce ne sono di abbastanza cattive.

ps: ovviamente il mio caricabatterie è in prestito da chi so io, che l'ha prestato a chi sa chi e ora è irrecuperabile!!!!

Direi che dopo 9 anni puoi essere più che contento.
Al mio collega con una Auris è morta dopo soli 5 anni, al supermercato, nel parcheggio dove stava bloccando altre auto perchè si era fermato per caricare la spesa. Morale, due ore per aspettare il carroattrezzi, macchina bloccata e persone che non potevano uscire che gli ostiavano dietro. E' proprio vero che le Toyota sono affidabili... sono come tutte le altre auto... punto.
 
Ho letto un articolo su un sito di auto. Consigli se non si ha mantenitore di carica, su auto moderne piu che staccare batteria accendere l auto e farla girare qualche minuto almeno 2 volte a settimana
 

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