Beh, ma il tutor serve per misurare la velocità media, se ben aggiornato il navigatore ne tiene conto e misura la velocità media.
Io non uso il navigatore ma il CdB per la media, e di solito - almeno fin quando ho avuto la M6 e le precedenti - lo azzeravo sempre ad OGNI portale Tutor, per evitare errori dovuti al "trascinamento" di medie antecedenti.
Un sistema che - unitamente all'accortezza di passare sotto i portali entro il limite, per non rischiare di innescare la bestia - mediamente ha sempre funzionato molto bene, ed è comunque anche troppo prudenziale, tanto è vero che quasi tutte le multe che ho preso negli anni scorsi per la velocità (forse 4 in tutto, in Italia) erano dovute a distrazioni (tipo non essermi accorto, sul tratto dell'Autostrada dei Fiori verso Imperia, che il limite era 110 e non 130....) e simili.
Mentre sono state decine, ma forse anche centinaia, le occasioni in cui sono passato sotto un Tutor sempre piano, ma alla media dal portale precedente oltre il consentito ( es. 148, 153, 157, 168...) e non è mai arrivato alcun verbale, ciò che la dice lunga su come funziona il Tutor realmente e non come dichiara ufficialmente la Stradale : i portali sono inattivi per la maggior parte del tempo - dato che farli funzionare comporta un pesantissimo lavoro di calcolo - ma anche quando sono attivi, ormai ne sono ragionevolmente sicuro, fanno partire le misurazioni solo per quei veicoli che transitino a velocità sensibilmente oltre il limite : solo quando vengono "innescati", insomma.
Solo negli ultimi mesi, con la Cayman, ho avuto qualche difficoltà ad azzerare la misurazione della velocità media sotto tutti i portali : probabilmente perché non ho letto completamente il libretto d'uso (piuttosto prolisso e pesantino da leggere) e qualche dettaglio tuttora mi sfugge. Ma non ho avuto problemi lo stesso.
