Conviene davvero prendere l'Autostrada?

[Ripeps5371]

viaggiare su una Bentley o su una Rolls Royce?

Li ci pensa l'autista a mantenere la giusta velocità, se poi hai un lampeggiante blu, su una macchina "civile" puoi fare le velocità che più ti aggradano.
Mi hanno superato 2 auto con lampeggiante, ero a 120 km/h, su autostrada a due corsie, con la Swift che è leggera, ho sentito lo spostamento d'aria, minimo avranno fatto sui 200 km/h.

 

[amicable]

Li ci pensa l'autista

Bè potresti essere tu l'autista, per ipotesi e rispondere al mio quesito, che penso sia soggettivo a questo punto. Chi ha il piede pesante, si addormenta a 140km/h anche su una Fiat Seicento (scritto in lettere), perché per i suoi canoni, va troppo piano, indipendentemente dall'auto che sta guidando. Chi ha il piede leggero, probabilmente anche a 140km/h su un'Audi A 6 (senza autista) gli sembrerà di andare troppo forte ed effettivamente è così, almeno per legge in Italia attualmente. Io resto dell'idea che su un'auto più grande, possibilmente una grossa berlina, percepisci meno a che velocità stai andando, vuoi perché è meno rumorosa, più molleggiata, più confortevole ecc. ecc. Poi però se guardi il tachimetro capisci a che velocità stai andando e ti regolerai di conseguenza, ma la cosa pensavo fosse ovvia. Invece sul dettaglio che chi guida auto più grandi e potenti sia più incline a infrangere i limiti, proprio per il maggiore confort e sicurezza che auto del genere offrono e la minore percezione della velocità, se non guardando gli strumenti, dopo le risposte che ho avuto qui, non ne sono più tanto sicuro, soprattutto perché c'è chi ha scritto che a 140km/h su una utilitaria anni 90 si addormentava e in ogni caso non è raro vedere in autostrada, city car che viaggiano ben oltre i 130km/h e mica per brevi tragitti, ma per tutto il percorso.

Per chi vive in Germania invece non saprei, senza limiti, chi ha il piede pesante, al di la della percezione della velocità, e del maggior confort, molleggio, sicurezza, sarà sempre (dove possibile) a tavoletta, indipendentemente dall'auto che guida.

 

[Mastertanto2]

Questa l'avevo capita, ma quindi viaggiare a 150 km/h su una Panda o city car/utilitaria è la stessa cosa a livello di confort, rumorosità, sospensioni ecc. ecc. che viaggiare su una Bentley o su una Rolls Royce? No siccome citare le Porsche non basta, provo a salire di livello. Senza guardare il tachimetro, tu avresti la stessa percezione della velocità che stai andando? (150 km/h, ma anche meno).

No, certo.
Ma non è in base alla percezione della velocità che si guida.

 

[amicable]

No, certo.
Ma non è in base alla percezione della velocità che si guida.

Infatti, se poi da quello che ho scritto, avete capito solo che si potrebbe guidare a spanne, bè, scusate. Ad ogni modo converrai con me che è più semplice viaggiare a 150km/h su un'auto di grossa cilindrata, che su una piccola, oltre che più sicuro, visto che la seconda, sarà quasi alla massima velocità, mentre per la prima, più o meno di crociera. Però è tutto soggettivo, dato che a 130km/h o qualcosa in più, in autostrada, viaggiano spesso tante city car e come velocità di crociera.

 

[agricolo]

Se volete la mia opinione (e anche se non la volete ), stiamo discutendo del nulla. Quando andremo a pile saremo tutti diligentemente accodati a 100 km/h, altrimenti non arriveremo a casa

 

[amicable]

stiamo discutendo del nulla. Quando andremo a pile saremo tutti diligentemente accodati a 100 km/h, altrimenti non arriveremo a casa

Si ma quando andremo tutti a pile? Dopo il 2050 sai quante cose cambiano (ancora)?

 

[Mastertanto2]

Infatti, se poi da quello che ho scritto, avete capito solo che si potrebbe guidare a spanne, bè, scusate. Ad ogni modo converrai con me che è più semplice viaggiare a 150km/h su un'auto di grossa cilindrata, che su una piccola, oltre che più sicuro, visto che la seconda, sarà quasi alla massima velocità, mentre per la prima, più o meno di crociera. Però è tutto soggettivo, dato che a 130km/h o qualcosa in più, in autostrada, viaggiano spesso tante city car e come velocità di crociera.

Ovvio.

 

[Mastertanto2]

[...] Quando andremo a pile saremo tutti diligentemente accodati a 100 km/h, altrimenti non arriveremo a casa

Da ora a quando "andremo tutti a pile" ne sarà passata di acqua sotto i ponti, e non è detto che varrà ancora ciò che adesso pare ovvio.
Se ad es. le auto "a pile" non avranno avuto tutto 'sto gran successo ed invece fosse aumentata la disponibilità d'energia, potrebbero invece essersi diffuse le elettriche ad idrogeno, svincolate dai problemi delle batterie e dell'autonomia.

 

[U2511]

Se hai voglia di scocciarti un po'

Purtroppo anche l' A1, avra' i suoi problemi....
Ma non credo, ci vuole proprio sfaiga, una volta arrivati da Bologna
a Firenze....

Ho guardato (a velocità doppia). Già non era malaccio la situazione 11 mesi fa (ho ben presente quella di incubo di una dozzina d'anni fa), considerando che è passato quasi un anno dal video e che risultano in corso appena 4 piccoli scambi di carreggiata, direi che sarà E45

 

[arizona77]

Ho guardato (a velocità doppia). Già non era malaccio la situazione 11 mesi fa (ho ben presente quella di incubo di una dozzina d'anni fa), considerando che è passato quasi un anno dal video e che risultano in corso appena 4 piccoli scambi di carreggiata, direi che sarà E45

Sappici dire....
Saran 6/7 anni che non la " frequento "

 

[ROVIGOLAW1]

telepass non ce l'ha e sbaglia porta.... in quel caso però gli arriva la foto ricordo a casa, o comunque deve regolarizzare il pagamento online, o al Punto Blu...

Oppure la sbarra non si apre perché l'apparato telepass non viene riconosciuto, anche in questo caso occorre premere il tasto rosso e dichiararlo.

Tragitto addebitato comunque nella fattura telepass

 

[U2511]

Sappici dire....
Saran 6/7 anni che non la " frequento "

Mi sento come quello che apre una nuova pista nel selvaggio West

 

[olythebest]

Sappiamo che l'autostrada è il punto debole delle auto ibride, quando entra il termico, inoltre le tariffe autostradali non sono trascurabili
Nel mio caso circa 300 Km con spesa al casello di 25 Euro per guadagnare un'oretta di tempo
In caso di viaggi di piacere forse è il caso di riavvicinarsi alle strade statali, provinciali e comunali
Se ne avrebbe un risparmio in quanto l'auto ibrida da il suo meglio a velocità fino a 70-80 km/h ed inoltre si potrebbero conoscere itinerari paesaggistici sconosciuti ed interessanti
Insomma una nuova filosofia di viaggiare ma anche un risparmio effettivo, visto che ormai meglio scordarsi le velocità di crociera a 150 km/h, tanto congeniali ai dieseloni
Poi credo ci siano tratte autostradali obbligatorie, ma non è sempre così

Cosa ne pensate ?

Che sulle strade statali pronviciali e comunali abbondano di autovelox

 

[Blalaba]

A Roma ci sono andato via A14 e A24, molti lavori in corso su quest'ultima; al ritorno A1 fino a Orte poi E45 fino a Sansepolcro, infine per evitare il tratto peggiore di E45, Viamaggio-Marecchiese fino a casa.
Rilevante è la differenza di spesa per pedaggi (andata 33€, ritorno 4,6€) ma tempi di viaggio abbastanza simili, visto che con la A24 sono 400 km, mentre con la E45 sono 315.

 

[U2511]

Buongiorno, breve relazione sulla trasferta del fine settimana.
All’andata verso Roma ho optato per la A1 dato che Google Maps mi dava traffico bestiale per 20/30 km da Bologna verso Cesena.
Al ritorno ho preso la E45 che nonostante 6 o 7 scambi di carreggiata/corsia è stata molto fluida e veloce fino al valico, dove ci sono i tratti con le manutenzioni più impegnative e dove abbiamo trovato un Pandino che era riuscito nella rara impresa di far da tappo ad un camper in salita
Poi ho purgato con una decina di km di forti rallentamenti attorno allo svincolo per la diramazione da/verso Ravenna

Se non c’è traffico eccessivo sulla A14, imho mille mila volte meglio la E45 che la A1 (sia variante che la vecchia). Penso che in un anno o due completeranno i lavori in corso sulla E45 ed allora sarà una meraviglia.