<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> consumi/impressioni dacia duster 1.5 cdi | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

consumi/impressioni dacia duster 1.5 cdi

fabiologgia ha scritto:
G5 ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
G5 ha scritto:
Ci sono 10 pagine di discussione che spiegano taluni punti. Mi fu domandato di scrivere quali fossero le parti che si erano allentate dopo i 100 km di test in lucchesia. Non seppi rispondere ed ho chiesto al giornale che ha prodotto l'articolo. Il giornale, per "voce" del giornalista ha risposto puntualmente sui particolari incriminati.
Quando potrò pubblicare lo vedrete, sino ad allora, per favore non mettete le mani avanti, non serve.

Nessuno sta mettendo le mani avanti, ma alla stessa maniera nessuno prende per verità assoluta delle affermazioni assai pesanti senza che esse siano suffragate da una dimostrazione oggettiva.
Se e quando arriverà quella dimostrazione allora saremo (almeno io sarò certamente) tra i primi a rendere merito ed onore a chi ha fatto quella prova e dato quei giudizi aprendo quindi gli occhi ai lettori e potenziali clienti, ma finchè ciò non avverrà (e da qualche anno ho imparato che le bombe atomiche annunciate si rivelano di solito dei petardi bagnati) allora ritengo molto più saggio e comunque razionale evitare di dar voce e rimbalzare accuse basate, al momento, sul nulla. Quello sì che significa mettere le mani avanti. Quella sì che è denigrazione.
Vi ho chiesto solo di aspettare, è tanto difficile?
fabiologgia ha scritto:
E se mi monostellerai anche questo (se sei stato tu a monostellarmi anche il precedente) per me sarà un onore.

Saluti

Non monostello nessuno, mai.
Forse ti conviene, quando scrivi in risposta, non farti influenzare da certi simboli. Rischi di inasprire un confronto senza motivo.

Aspetto tranquillamente senza alcun problema, anzi ti ringrazio di esserti fatto parte attiva nel reperire queste informazioni supplementari che giudico assolutamente necessarie per valutare l'attendibilità dei giudizi espressi.

Quanto alle monostelle, se non sei stato tu, come dici e come non ho alcun motivo di dubitare, mi scuso per averti sospettato. Ho notato che qualcuno ha monostellato praticamente tutti gli interventi miei, di PanDemonio ed in generale tutti quelli pro-Duster o comunque dubbiosi verso il test di cui si parla mentre i tuoi non sono mai stati monostellati. Siccome ormai questa discussione vede come partecipanti noi tre ho ipotizzato che la stellina fosse un segno della tua contrarietà. Se ho sbagliato me ne scuso nuovamente; per inciso questo è uno dei motivi per i quali sono contrarissimo a queste stelline del cavolo.

saluti

ma noo.. non ti preoccupare, quello è il moneuroide! tranquillo, di solito monostella me e tutte le discussioni e le persone che parlano con me!! tranquilli!! è il mio angelo custode
 
Dovrebbe essere uscito il numero di febbraio .... appena ho la certezza della pubblicazione posto il tutto. Comprenderete da soli le motivazioni ;)
 
G5 ha scritto:
Dovrebbe essere uscito il numero di febbraio .... appena ho la certezza della pubblicazione posto il tutto. Comprenderete da soli le motivazioni ;)
sul sito della rivista c'è già il numero di febbraio con il sommario.
direi che possiamo considerarlo pubblicato.
dicci dicci :D
 
Un saluto a tutti.
Nell'attesa del "verdetto" vi porto un parere interessante, non fosse altro perchè è contenuto nell'ultimo dossier fuoristrada di 4ruote, che ha messo alla prova diversi suv in un percorso fuoristrada abbastanza impegnativo (perdonatemi se non ricordo bene l'indicazione geografica, che fornirò comunque in seguito).

Dunque un parere "importante".
Chiedo scusa preventivamente nel caso in cui qualcuno ne avesse già parlato (11 pagine da leggere.. sono davvero tante).

La parole testuali degli esperti, dopo aver lodato l'eccellente comportamento in fuoristrada della Duster, sono state: "alla fine della prova si avverte qualche scricchiolio delle plastiche e molta polvere nell'abitacolo"

A voi
 
mauro66 ha scritto:
G5 ha scritto:
Dovrebbe essere uscito il numero di febbraio .... appena ho la certezza della pubblicazione posto il tutto. Comprenderete da soli le motivazioni ;)
sul sito della rivista c'è già il numero di febbraio con il sommario.
direi che possiamo considerarlo pubblicato.
dicci dicci :D

Non è ancora maturo :D
 
G5 ha scritto:
mauro66 ha scritto:
G5 ha scritto:
Dovrebbe essere uscito il numero di febbraio .... appena ho la certezza della pubblicazione posto il tutto. Comprenderete da soli le motivazioni ;)
sul sito della rivista c'è già il numero di febbraio con il sommario.
direi che possiamo considerarlo pubblicato.
dicci dicci :D

Non è ancora maturo :D

li tieni tutti sulla brace eh! cattivone! :D
 
Ad integrazione di quanto detto.. il percorso fuoristrada si concentrava nel Monregalese (Monviso, Alpi) e consisteva in una due giorni non stop piuttosto impegnativa per i mezzi (sterrati "difficili", pendenze ripide,ecc.ecc.).

Ribadisco il giudizio finale degli esperti del club Nordovest 4x4, insieme ai quali Quattroruote ha organizzato la spedizione:

"Anche su un percorso limite come quello attorno a Pamparato, la Duster si conferma una Suv con doti fuoristradistiche notevoli.. A fine percorso si rilevano soltanto qualche scricchiolio delle plastiche interne, molta polvere nell'abitacolo e un motore a volte troppo rumoroso".

Senza nulla togliere al buon Automobilismo.. io credo che Quattroruote sia ancora il punto di riferimento ed il primo a cui guardare.

Nessun dubbio che la Duster sia un mezzo di fattura economica e con un livello qualitativo abbastanza lontano dalle concorrenti più costose, ma da qui a dire che componenti meccanici si "allentino" mi sembra abbastanza arduo.. tantopiù che stiamo parlando di mezzi concepiti e costruiti (originariamente) per mercati ben meno sofisticati del nostro, con esigenze di mobilità assai più impegnative (come dire insomma che una Tata Safari si smonta arrampicandosi sugli altopiani indiani..)
 
katmai ha scritto:
"Anche su un percorso limite come quello attorno a Pamparato, la Duster si conferma una Suv con doti fuoristradistiche notevoli.. A fine percorso si rilevano soltanto qualche scricchiolio delle plastiche interne, molta polvere nell'abitacolo e un motore a volte troppo rumoroso".

Un giudizio come questo potrebbe essere dato per TUTTI i SUV e fuoristrada sul mercato, dal più economico al più costoso ad eccezione...... di quelli che non hanno rivestimenti in plastica all'interno dell'abitacolo!
Qualunque auto sottoposta ad un trattamento di quel tipo darebbe un risultato di quel tipo (a parte il motore rumoroso che c'entra un tubo con il fuoristrada).

Ergo: fin qui nulla di eclatante. Aspettiamo ancora (quando saranno mature?!?) le spiegazioni dell'altra rivista su tutti gli organi meccanici che si sono "allentati" nel corso della prova, sulle condizioni della prova stessa e su riferimenti ad altre prove uguali eventualmente fatte su altri veicoli concorrenti.
Attenzione però: la frutta, se la si coglie troppo matura, marcisce subito!

Saluti
 

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