oretaxa ha scritto:
Tolta la permuta (da preventivi):
- Citroen 1.4 Hdi Seduction= 10500 euro + tasso zero
- Dacia Sandero Stepway 1.5 dci Prestige= 10843 + finanziamento con altissimi interessi
Se non dettagli i preventivi è impossibile capire come si arriva a quelle cifre.
E soprattutto non si capisce come mai il concessionario Citroen ti sconti più di 7.000? (17.650 - 10,500), franco IPT e messa su strada, per un usato che sul listino di Repubblica (il primo che ho trovato a gratis) viene valutato poco più della metà (4375?)
http://listino-motori.repubblica.it/auto_usate/versioni/skoda/fabia/800/06, e inoltre ti offra pure un finanziamento a tasso zero.
L'assurdo lo raggiungeremmo con la Sandero 75cv Dci che, a parità di dotazione, a fine finanziamento si avvicinerebbe di molto alla Citroen.
Gli esempi li ho citati all'inizio, ora spiegami con quale finanziamento (a parte quello di
Tanuzzo 'o cravattaro, ovviamente) una Sandero da 12.000 euro scarsi arriverebbe a costarne quasi 18.000 quando, col
simulatore online del sito Dacia, perfino finanziando l'intero importo (12.529?, 0 anticipo, comprensivo di Pack Easy Drive da 599? che include
assicurazione furto e incendio e manutenzioni programmate per 5 anni) si ottiene una rata di 259.60? X 60 mesi che porta ad un totale di 15.576?, ossia 2.200? in meno del prezzo di listino della C3...
E oggettivamente la Citroen è rifinita bene (ho un amico con il Duster 4x4 dci 110cv e, a parte l'ottima meccanica, per quanto riguarda gli assemblaggi e i materiali anche lui dice che c'è da mettersi le mani nei capelli. Che ora gli assemblaggi e le finiture siano uno degli assi nella manica delle Dacia mi pare un po' forzato da dire).
Nessuno mette in dubbio la qualità di rifiniture, materiali e assemblaggi della Citroen, ma da qui a dire che le Dacia, soprattutto le ultime, siano fatte di cartone pressato e tenute insieme con lo sputo ce ne vuole. La mia Logan, dopo cinque anni di bambini, cane e trasporti eccezionali è visibile a chiunque ne voglia la prova.
Non mi pare che un cliente Dacia metta il finanziamento in secondo piano, visto il target del marchio. Staccare quindi un assegno di questi tempi, come ha detto qualcuno, per la maggior parte delle persone è quasi impossibile.
Dacia è un costruttore di automobili, non una onlus, come ha detto qualcun altro, e l'attenzione al cliente la mostra facendo prezzi concorrenziali e lasciando estrema libertà di scelta nella configurazione del veicolo, contrariamente alla quasi totalità degli altri marchi. Pretendere che faccia anche ottimi finanziamenti mi sembra francamente eccessivo: low cost significa "basso costo", non
"qui svendiamo le macchine, anticipiamo i soldi e vi diamo pure una fettina di culo gratis condita olio e limone"
Se poi buttar via 2500 euro di interessi è normale, ognuno è libero di spendere i soldi come meglio crede... ma alla fine non è così low-cost come vorrebbero far credere. Non è che ce l'ho con il marchio Dacia, lo stesso discorso lo posso fare per la Hyundai: quotazioni basse dell'usato e finanziamenti carissimi.
Non conosco le politiche commerciali Hyundai, ma ribadisco che il finanziamento non è obbligatorio né per la casa offrirlo né per il cliente accettarlo. La casa ti propone un modo per pagare l'auto a rate: se ti piace, o non puoi farne a meno, lo prendi, altrimenti risolvi in altro modo. Fine.
Io ho una Skoda Fabia:
- design oggettivamente non entusiasmante
- ottime finiture e assemblaggi
- affidabilità (in quasi 5 anni solo un motorino dell'alzavetri elettrico)
- finanziamento a tasso zero
Questo è low-cost..
La tua Fabia 1.2 da 70cv cinque anni fa costava più o meno quanto ho pagato nel gennaio dello stesso anno la mia Logan 1.6 16v con 105cv e 7 posti, e alla quale in più di 5 anni e 60.000 Km non si è rotto NULLA, nemmeno l'alzavetri.
Questo è low cost?
La
Fabia 1.6 TDI CR 90cv 5p. Style attualmente a listino viene 16.170?.
Equipaggiata con:
Airbag per la testa con funz. tendina anche per passeggeri post. ?330
Altoparlanti (4 anteriori e 4 posteriori) ?70
Alzacristalli elettrici posteriori ?230
Colore metallizzato ?440
Mancorrenti al tetto ?210
Navigatore satellitare "Amundsen" ?700
Regolatore di velocità ?170
Predisposizione telefono cellulare con vivavoce GSM II per Amundsen (MAXIDOT) [PT7] ?320
Volante multifunzionale (com. radio/telefono) e piccolo pac. pelle [PL6] ?350
Fa un totale di ? 18.990
Mentre la corrispondente
Sandero Stepway 1.5 dCi 90CV Prestige che tutte quelle cose le ha DI SERIE viene di listino ? 13.100.
Quasi 6.000 (SEIMILA) ? in meno.
3.500 (TREMILACINQUECENTO) litri di gasolio a 1,7?.
70.000 (SETTANTAMILA) Km, a 20 Km/l, di percorrenza.
Gratis.
Cosa è low cost?
Quello che vorrei far capire è di valutare bene la convenienza dei finanziamenti prima di firmare un contratto.
Io fossi in te valuterei meglio la convenienza della macchina...
