Comportamento anomalo Ford focus 1.6 tdci 90 cv ( anno 2006 )

[Trotto@81]

A me dispiace per quello che ti è successo, ma sbagli a fare di tutta l'erba un fascio, sia in positivo che in negativo, i fans del marchio non centrano nulla con i miei ragionamenti.
Il motore di cui stiamo parlando è stra collaudato, lo montano decine di modelli e non solo Ford, che come tutti il resto dei marchi non è perfetto.
Se fosse come dici tu lo stesso motore darebbe rogne su diversi marchi, eppure è una delle unità più riuscite, ma non per questo deve essere perfetto, qualche esemplare difettoso ci può sempre stare.

 

[Eldinero]

x tutti:
lo sappiamo quando uno ha la sua macchina ( e noi uomini specialmente) acquistata perchè ci piace esteticamente (era il mio caso )o perchè presa con grossi sacrifici (era il mio caso...) siamo gelosi e vogliamo sentirci dire che è la più bella e la più affidabile la più prestzionale etc etc ..Piaceva anche a me la mia auto ..Che dia fastidio o no che sia scomodo o no per i fordisti io sto riportando un caso personale, ci vuole anche il brutto delle cose per farsi un giudizio per obiettività quando si valuta una casa e un auto .io per chi non lo ha capito ero un possessore di ford acquistata perchè mi piaceva e credevo fosse una casa seria e affidabile ..questo fino a due anni e mezzo di percorrenza , poi mi sono dovuto ricredere ..ho toccato con mano la risposta della casa madre (su un difetto congenito ) e la sua assistenza(off ford) e il suo abbandonarmi a me stesso lasciandomi con (10000 di riparazioni quasi se avessi cambiato il motore ) ho toccato con mano assistenza officine e affidabilità del mezzo . Non mi potete fare l esempio a scusante dicendomi ci sono stati trenta casi come se fossero accettabili!!ma scherziamo ?non cè ne dovrebbe essere nenche uno !ma se sono due la casa interviene se sono in scala ancora di più questo una casa seria fà ,parlo di toyota ad es ma i giapponesi non sono la ford la ford non lo fà il richiamo e nenanche viene incontro al cliente dicendogli caspita a tre anni hai una macchina fottuta dopo 4000 euro quasi di riparazioni ora devei spendere 6000 euro di motore nuovo!il problema è nostro , ti veniamo incontro metà dacci la metà !forse lo avrei fatto ...comunque casi ci sono e come sto vedendo problemi vari tra turbine egr spegnimenti etc etc tutti su questo motore...ne vedo tanti ne leggo tanti e me lo confermano in tanti , ho fatto esperienz fidatevi non buttavo migliaia di euro in fumo senza provarle tutte danarmi l anima con consulti ricerche lettere telefonate etc etc!!! !!non sarà un caso e dico che per la ford ne leggo molti di piu che per le altre case . A me come ad altri l unica soluzione è stata quella di rottamare all' estero l'auto per recuperare due spiccioli e curarsi il fegato . Non posso dire che tutti questi motori arrivino a 100000km ma dico che molti pensano vantandosene che 100/130000km per un diesel fatti con la loro ford sia un traguardo magnifico !io dico che una diesel moderna deve fare e puo fare 250 300000km il resto sono kilometraggi da benzina utilitaria . Ho riportato il mio caso sfortunato e i casi collegati al mio , solo per segnalare a chi possa avere avvisaglie a cosa va incontro , e premunirsi . Tutto qui senza polemiche con nessuno. saluti

luca, io non sono tifoso di nessun marchio, tantomeno di Ford.
Io potrei comprare una Renault come una Toyota, una Fiat, un'Opel, una WV o un Honda. Compro quello che più si addice alle mie esigenze del momento.
Ford non si comporta peggio di altre case. Non viene incontro al cliente tranne in rari casi. Questo lo sappiamo tutti. Noi clienti quando cambiamo Casa automobilistica cadiamo dalla padella alla brace, magari pensando di ottenere un trattamento migliore dove andremo. Nient'affatto.
Se devo essere sincero, la Casa con cui mi son trovato meglio è stata una Giapponese, non dirò il marchio per rispetto a questa sezione del forum.

Riguardo invece a quello che dici su questo motore posso dirti che ci sono tantissimi utenti strasoddisfatti, che hanno percorso centinaia di chilometri.
Ovvio che in giro per Internet trovi più lamentele che eleoggi, questo vale per qualsiasi modello di qualsiasi casa.

Saluti.

 

[lucairav]

concordo che sui siti trovi più lamentele che elogi certo...ma la cosa che mi ha colpito quando ho affrontato il mio "dramma " meccanico e automobilistico e economico, è stato riscontrare che per ford a diff di altre case le lamentele e problemi sono tanti e disparati non come per altre case spesso manifestano problemi simili e in scala..poi su questo motore io ritengo che la cosa grave anche se rispetto alla percentuale dei circolanti in proporzione è da considerare piccola certo ,che questo problema porta alla sostituzione del motore senza rimedi!sinceramnte per altre case ,situazioni cosi drastiche non le ho mai sentite ...ci sono problemi si ma non si butta la macchina nuova!
Indipendentemente dal motore ho avuto modo di valutare assistenza e intervento l'intervento della casa madre è su questo ho tirato aime le mie somme e credo che questo marchio non solo non rientra tra i migliori ma credo a mie spese che sia abbondantemente nella parte negativa delle case come a dire paga i ricambi non c'è ne frega niente se ti abbiamo venduto un bidone difettoso .Per verificare e dare un giudizio bisogna trovarsi nelle situazioni limite come il mio ,a fare un tagliando una piccola riparazione in garanzia o fuori son buoni tutti e si è soddisfatti ,quando ti giochi la macchina che è uscita male e la casa lo sa , hai la garanzia scaduta da pochissimo, una macchina nuova sei disperato li devi essere aiutato li vedi la serietà. Io con ford non l ho avuta anzi ..e sto ancora pagando i danni Chiudo qui e vi aluto . Buon auto a tutti

 

[Eldinero]

concordo che sui siti trovi più lamentele che elogi certo...ma la cosa che mi ha colpito quando ho affrontato il mio "dramma " meccanico e automobilistico e economico, è stato riscontrare che per ford a diff di altre case le lamentele e problemi sono tanti e disparati non come per altre case spesso manifestano problemi simili e in scala..poi su questo motore io ritengo che la cosa grave anche se rispetto alla percentuale dei circolanti in proporzione è da considerare piccola certo ,che questo problema porta alla sostituzione del motore senza rimedi!sinceramnte per altre case ,situazioni cosi drastiche non le ho mai sentite ...ci sono problemi si ma non si butta la macchina nuova!
Indipendentemente dal motore ho avuto modo di valutare assistenza e intervento l'intervento della casa madre è su questo ho tirato aime le mie somme e credo che questo marchio non solo non rientra tra i migliori ma credo a mie spese che sia abbondantemente nella parte negativa delle case come a dire paga i ricambi non c'è ne frega niente se ti abbiamo venduto un bidone difettoso .Per verificare e dare un giudizio bisogna trovarsi nelle situazioni limite come il mio ,a fare un tagliando una piccola riparazione in garanzia o fuori son buoni tutti e si è soddisfatti ,quando ti giochi la macchina che è uscita male e la casa lo sa , hai la garanzia scaduta da pochissimo, una macchina nuova sei disperato li devi essere aiutato li vedi la serietà. Io con ford non l ho avuta anzi ..e sto ancora pagando i danni Chiudo qui e vi aluto . Buon auto a tutti

Quando avevo una Renault, nel rispettivo forum, venivano persone come te a lamentarsi della macchina che avevano, dicendo più o meno le stesse cose che racconti tu. La frase era sempre la stessa " è stato riscontrare che per ford a diff di altre case le lamentele e problemi sono tanti e disparati non come per altre case spesso manifestano problemi simili e in scala."
Lo stesso è capitato quando ho avuto una Fiat e una lancia.
Le lamentele si sprecavano e le macchine, a dette degli utenti insoddisfatti, erano le peggiori del mercato. Da altre parti, sempre a detta loro, non si avevano gli stessi problemi e/o lamentele.

In diversi anni, ho avuto Fiat, Lancia, Renault e Ford.
E tutte questa auto sono stati le peggiori del mercato a sentire i clienti insoddisfatti. Posso dire che tutto ciò è impossibile e fa capire che chi scrive lo fa con il cuore e con la testa, perché deluso dei soldi spesi e pertanto, giustamente, lotta per i propri diritti.

 

[lucairav]

edilnero a prima vista hai ragione ma proprio perchè potrei passare per quello che non sono e capisco che la situazione si presta (cioè quello che gli capita il caso su un milione della casa automobilistica perfetta e spara a zero perchè danneggiato e inc...9 )ti assicuro purtroppo che non è cosi chiudo qui la discussione .Non ho 20 anni e neanche 50 ma tra le mie, e le auto di famiglia etc sono passati marchi fiat opel peugeot nissan koreane giapponesi etc e mai dico mai qualcosa del genere è successo ci stanno i problemini le macchine uscite un pò male , il difetto e la riparazione da 2000 euro che ti appare una cosa grave, ma una macchina che a 70000 km è finita un cambio di motore e l assenza della casa poi e qualcosa che va oltre le mormali delusioni su un marchio e qualcosa di grave e dovevo forse andare a fondo ma non credevo ed ero esausto per intraprendere battaglie legali perse contro un colosso poi..E ripeto non è un caso isolato . Per il rischio di essere frainteso e apparire come la mosca bianca che spara a zero perche inc..ta chiudo qua la discussione. Un ultima considerazione i kilometraggi dei diesel , data la moda del diesel ha spinto molti negli ultimi anni ad acquistarle pur facendo pochi kilometri, be cè da dire che non lo dico io (ma tutte le riviste di settore) consigliano i diesel solo se si fanno 20/25000 km all anno meno non conviene . A volte mi sono scontrato con persone che mi attaccavano dicendo che la loro ford focus o altre avevano 9/10 anni e 130000 km ovvero 10000km all anno di media +o -ed era un ottimo risultato ...be io dico che i diesel devono fare il doppio mio padre ad es ha dato via una opel 9 anni 250000 km e andava ancora bene . Il diesel deve durare se intorno ai 100000piu o meno escono fuori tutti questi problemi tirate fuori voi le conclusioni.saluti

 

[Trotto@81]

La turbina costa, 2000 euro di riparazione ci stanno tutti.

 

[Eldinero]

edilnero a prima vista hai ragione ma proprio perchè potrei passare per quello che non sono e capisco che la situazione si presta (cioè quello che gli capita il caso su un milione della casa automobilistica perfetta e spara a zero perchè danneggiato e inc...9 )ti assicuro purtroppo che non è cosi chiudo qui la discussione .Non ho 20 anni e neanche 50 ma tra le mie, e le auto di famiglia etc sono passati marchi fiat opel peugeot nissan koreane giapponesi etc e mai dico mai qualcosa del genere è successo ci stanno i problemini le macchine uscite un pò male , il difetto e la riparazione da 2000 euro che ti appare una cosa grave, ma una macchina che a 70000 km è finita un cambio di motore e l assenza della casa poi e qualcosa che va oltre le mormali delusioni su un marchio e qualcosa di grave e dovevo forse andare a fondo ma non credevo ed ero esausto per intraprendere battaglie legali perse contro un colosso poi..E ripeto non è un caso isolato . Per il rischio di essere frainteso e apparire come la mosca bianca che spara a zero perche inc..ta chiudo qua la discussione. Un ultima considerazione i kilometraggi dei diesel , data la moda del diesel ha spinto molti negli ultimi anni ad acquistarle pur facendo pochi kilometri, be cè da dire che non lo dico io (ma tutte le riviste di settore) consigliano i diesel solo se si fanno 20/25000 km all anno meno non conviene . A volte mi sono scontrato con persone che mi attaccavano dicendo che la loro ford focus o altre avevano 9/10 anni e 130000 km ovvero 10000km all anno di media +o -ed era un ottimo risultato ...be io dico che i diesel devono fare il doppio mio padre ad es ha dato via una opel 9 anni 250000 km e andava ancora bene . Il diesel deve durare se intorno ai 100000piu o meno escono fuori tutti questi problemi tirate fuori voi le conclusioni.saluti

La mia auto ha 92500km. L'ho presa usata.
Potrebbe averne anche molti di più.
A parte il problema che ho evidenziato la macchna va benissimo.

Capisco il tuo dramma, ma non puoi dire che sia la norma per questo motore fermarsi a 70.000km. Altrimenti cadi nel ridicolo, per cui fermati finché sei in tempo.
Capisco la tua incazzatura, è più che lecita.
Se ti fai in giro su autoscout vedi Focus con questi motori con tantissimi km.

 

[lucairav]

edilnero non ho mai detto che le focus a 70.000 km vanno tutte in malora mi sembra proprio di non averla mai detta questa cosa, è successa a me ed ad altri all incirca su quei km . E non credo di cadere nel ridicolo con tutto il rispetto per te ,avendo ottime ragioni e titoli per poter parlare , avendo speso tre volte a te per l acquisto della mia auto , avendola aquistata nuova ed avendo speso quasi quello che l'hai pagata tu in riparazioni ed avendo affrontato peripezie su casa e assistenza molto da vicino . Anche io da un usato certamente non mi aspetterei tutte le certezze di riuscita durata e garanzia con tutte le incognite che un auto usata da . Ho solo esposto un caso il mio , fatto notare che quest auto/motore ha portato a rotture insanabili e che mediamente (non tutte naturalmente) queste auto arrivate ad un kilometraggio che io ritengo basso per un diesel in media danno problemi piccoli e gravi e gravissimi o non li danno per niente certo!. Dire questo non mi sembra cadere nel ridicolo . Raccontare esperienze negative , dirette e indirette avute personalmente su una casa e un auto non mi sembra coprirsi di ridicolo .Il ridicolo si ha quando una nega le evidenze quando parla per partito preso non mi sembra il mio caso . Chiudo qui e non vado oltre per evitare malintesi .Ciao

 

[lucairav]

edilnero non ho mai detto che le focus a 70.000 km vanno tutte in malora mi sembra proprio di non averla mai detta questa cosa, è successa a me ed ad altri all incirca su quei km . E non credo di cadere nel ridicolo con tutto il rispetto per te ,avendo ottime ragioni e titoli per poter parlare , avendo speso tre volte a te per l acquisto della mia auto , avendola aquistata nuova ed avendo speso quasi quello che l'hai pagata tu in riparazioni ed avendo affrontato peripezie su casa e assistenza molto da vicino . Anche io da un usato certamente non mi aspetterei tutte le certezze di riuscita durata e garanzia con tutte le incognite che un auto usata da . Ho solo esposto un caso il mio , fatto notare che quest auto/motore ha portato a rotture insanabili e che mediamente (non tutte naturalmente) queste auto arrivate ad un kilometraggio che io ritengo basso per un diesel in media danno problemi piccoli e gravi e gravissimi o non li danno per niente certo!.Sto forse solo dicendo che saranno uscite di ford focus un buon lotto di difettose ?é cadere nel ridicolo affermae questo secondo te? Dire questo non mi sembra cadere nel ridicolo . Raccontare esperienze negative , dirette e indirette avute personalmente su una casa e un auto non mi sembra coprirsi di ridicolo .Il ridicolo si ha quando una nega le evidenze quando parla per partito preso non mi sembra il mio caso . Chiudo qui e non vado oltre per evitare malintesi .Ciao e belle cose .L

 

[Eldinero]

Premesso che non ho detto che sei ridicolo, ho semplicemente detto che se continui a dire che questi motori durano poco ti copri di ridicolo, che è ben diverso.
Il mio intervento non era per nulla offensivo nei tuoi confronti, ma sostenere la tesi che un motore come quello montato da Ford e non solo, visto che è del gruppo PSA, non dura quanto dovrebbe, fa solamente sorridere. Primo perché non hai nessuna statica in merito, se non quei 3-4 contatti ( per modo di dire ) con cui ha condiviso la tua malaugurata vicenda. Secondo, perché la pratica dimostra il contrario, ovvero che ci sono migliaia di persone che hanno ottenuto risultati di tutto rispetto su questo motore senza avere avuto i problemi di cui lamenti.
La turbina si può rompere in qualsiasi motore, ed è ovvio che se l'officina a cui ti rivolgi non fa un ottimo lavoro, ti causerà altri danni come è capitato a te.

Allora che devono dire in Renault per le bronzine che rompono i 1.9 dci, e in misura minore i 1.5 dci, prodotti fino al 2008? Li c'è da mettere un motore nuovo con 4-5000? di spesa.

 

[dannyspl]

Ciao, io ho un problema simile, la mia focus nn va come dovrebbe.Troppo spesso parte la ventola è la macchina va a "3" ma solo con la ventola in funzione e se la accellero da fermo sui 1800giri emana vapore dalla marmitta.Inoltre il motore ha parecchia depressione infatti staccando il manicotto d'aspirazione della turbina(quello stretto in alto)col motore acceso viene fuori una nuvola di fumo.C'è sempre dell'olio nel manicoto di aspirazione(quello dove è avvitato il debimetro).
Sapete aiutarmi???
sono disperato!!!!!!!

 

[MINGOMAGICO]

ciao danny, il piccolo manicotto che dici, e' un recupero gas,e' situato a meta' del manicotto grande tra turbina e scatola filtro. è normale che esca fumo da li,l'olio che dici di trovare nel manicotto che parte dalla turbina, e' olio che lubrifica la turbina,non so pero' se sia normale trovarlo fino alla scatola filtro. il fatto che vada a 3 quando parte la ventola..non so aiutarti,tantomeno col fatto che emana vapore dallo scarico..tienici informati qui sul forum.auguri

 

[gianlucamurgia]

Salve a tutti, ho una ford focus 1,6 tdci 90 cv (anno 2006), da circa un mese mi si è accesa la spia avaria motore, ho subito portato la mia auto presso la concessonaria ford, il quale mi ha comunicato che bisognava cambiare la valvola EGR.

Il problema che ho riscontratto che la macchina perdeva potenza, dopo alcuni km all'improvviso subentra una spinta fortissima come se entrasse il turbo.

Ho sostituito la valvola EGR, ma il problema è sempre lo stesso, ho notato che certe volte la spia si spegne per una mezza giornata ma poi si ripresenta

Volevo sapere cosa posso fare visto che in Ford non riescono a trovare la soluzione

Grazie :cry:

 

[MINGOMAGICO]

io inizierei con lo scollegare la batteria per una notte così si resetta la centralina.. poi direi che potresti dare un'occhiata alla valvola di regolazione del flusso d'aria che è dalla scatola filtro aria

 

[papyrus]

salve
mi rendo conto che è passato tantissimo tempo x intervenire per quest'auto, ma ho una ford focus sw 1.6 tdci 90 cv e a 257000km ho problemi...
cala di potenza specie scalando marcia da 3' a 2', o 4' a 3', accelerando come in sorpasso
in più 2 volte in 2 settimane l'auto si è fermata dando avaria sistema motore
attaccandola al tester dà problemi col turbo... cambiato il "flessibile" che porta aria al turbo...ma continua a fermarsi con l'avaria, e non si riesce a capire... una volta dà che è la valvola di pressione del turbo, una volta il sensore farfalla, una volta il pedale...ma non si trova soluzione...
avete qualche suggerimento??
grazie