Comportamento anomalo Ford focus 1.6 tdci 90 cv ( anno 2006 )

[MINGOMAGICO]

eldinero tu hai sicuramente un problema con la pressione del turbo e se le cause sono quelle che ti ho detto , la spia mil potrebbe anche non accendersi.
l'unica cosa che tu puoi fare senza fare comparire guasti per errore è la sostituzione della valvola a depressione che comanda la wastegate ed è marron con 3 tubi e un connettore situata sopra il semiasse lato guidatore

Come si chiama questa valvola a depressione?
Sai quanto costa?
E' un intervento difficile da fare da soli?

Oggi la macchina mi è parsa più pronta, più reattiva. Non avverto più i vuoti della scorsa settimana. Avergli fatto fare un centinaio di km in autostrada l'ha "spurgata"?

Attendo tue nuove James, nel frattempo ti ringrazio per la tue generosa disponibilità.

Saluti

questo problema mi e' capitato proprio 3 mesi fa sulla mia 90 cv..ho sostituito questa valvola di comando pressione turbo spendendo dal meccanico di fiducia circa 130 euro (ricambio originale),ma la macchina si comportava come fosse aspirata, e fumava parecchio..invece tuttora dai 2500-3000 giri pare abbia un vuoto in accelerazione che anche cambiando il filtro gasoòio e' migliorato ma nn del tutto

 

[Eldinero]

eldinero tu hai sicuramente un problema con la pressione del turbo e se le cause sono quelle che ti ho detto , la spia mil potrebbe anche non accendersi.
l'unica cosa che tu puoi fare senza fare comparire guasti per errore è la sostituzione della valvola a depressione che comanda la wastegate ed è marron con 3 tubi e un connettore situata sopra il semiasse lato guidatore

Come si chiama questa valvola a depressione?
Sai quanto costa?
E' un intervento difficile da fare da soli?

Oggi la macchina mi è parsa più pronta, più reattiva. Non avverto più i vuoti della scorsa settimana. Avergli fatto fare un centinaio di km in autostrada l'ha "spurgata"?

Attendo tue nuove James, nel frattempo ti ringrazio per la tue generosa disponibilità.

Saluti

questo problema mi e' capitato proprio 3 mesi fa sulla mia 90 cv..ho sostituito questa valvola di comando pressione turbo spendendo dal meccanico di fiducia circa 130 euro (ricambio originale),ma la macchina si comportava come fosse aspirata, e fumava parecchio..invece tuttora dai 2500-3000 giri pare abbia un vuoto in accelerazione che anche cambiando il filtro gasoòio e' migliorato ma nn del tutto

In questi 2 giorni la macchina mi sembra più reattiva.
Mi puoi dire gentilmente che problemi avvertivi prima di cambiare questa valvola di depressione? E il meccanico come ha fatto a capire che dipendeva da questa valvola? Ti si è accesa qualche spia?

Grazie mingo.

 

[Eldinero]

eldinero tu hai sicuramente un problema con la pressione del turbo e se le cause sono quelle che ti ho detto , la spia mil potrebbe anche non accendersi.
l'unica cosa che tu puoi fare senza fare comparire guasti per errore è la sostituzione della valvola a depressione che comanda la wastegate ed è marron con 3 tubi e un connettore situata sopra il semiasse lato guidatore

Come si chiama questa valvola a depressione?
Sai quanto costa?
E' un intervento difficile da fare da soli?

Oggi la macchina mi è parsa più pronta, più reattiva. Non avverto più i vuoti della scorsa settimana. Avergli fatto fare un centinaio di km in autostrada l'ha "spurgata"?

Attendo tue nuove James, nel frattempo ti ringrazio per la tue generosa disponibilità.

Saluti

James, ci sei?

 

[Eldinero]

Volevo aggiornarvi sulla l'anomalia riscontrata sulla Focus.
Il problema pare rientrato, la macchina va bene ed è ritornata la Focus che conosco.

Buona giornata a tutti!

 

[MINGOMAGICO]

eldinero tu hai sicuramente un problema con la pressione del turbo e se le cause sono quelle che ti ho detto , la spia mil potrebbe anche non accendersi.
l'unica cosa che tu puoi fare senza fare comparire guasti per errore è la sostituzione della valvola a depressione che comanda la wastegate ed è marron con 3 tubi e un connettore situata sopra il semiasse lato guidatore

Come si chiama questa valvola a depressione?
Sai quanto costa?
E' un intervento difficile da fare da soli?

Oggi la macchina mi è parsa più pronta, più reattiva. Non avverto più i vuoti della scorsa settimana. Avergli fatto fare un centinaio di km in autostrada l'ha "spurgata"?

Attendo tue nuove James, nel frattempo ti ringrazio per la tue generosa disponibilità.

Saluti

questo problema mi e' capitato proprio 3 mesi fa sulla mia 90 cv..ho sostituito questa valvola di comando pressione turbo spendendo dal meccanico di fiducia circa 130 euro (ricambio originale),ma la macchina si comportava come fosse aspirata, e fumava parecchio..invece tuttora dai 2500-3000 giri pare abbia un vuoto in accelerazione che anche cambiando il filtro gasoòio e' migliorato ma nn del tutto

In questi 2 giorni la macchina mi sembra più reattiva.
Mi puoi dire gentilmente che problemi avvertivi prima di cambiare questa valvola di depressione? E il meccanico come ha fatto a capire che dipendeva da questa valvola? Ti si è accesa qualche spia?

Grazie mingo.

eccomi la macchinasi comportava come se il turbo lavorasse solo al 20 x cento... non prendeva mai potenza e velocita',e dopo 2 giorni ha cominciato anche a fumare di piu'(niente spie accese),il meccanico (e anche james) subito ha messo sul piatto debimetro,e valvola pressione turbo,ma appena provata mi ha confermato quest'ultimo(confermato attaccando il computer alla centralina,risultava un problema di pressione della turbina appunto),sostituito in poco tempo.mi pare che il pezzo costasse sugli 80-90 euro,piu manodopera mi sembra di essere arrivato a 130

 

[19james]

IVA incl.: 92.30
IVA escl.: 76.92
Aliq.imp.: 20.00%
il finish è 1313848 questo è il codice e il prezzo della valvola poi ci devi mettere il tempo della diagnosi e l'eventuale tempo per la sostituzione

 

[Eldinero]

eldinero tu hai sicuramente un problema con la pressione del turbo e se le cause sono quelle che ti ho detto , la spia mil potrebbe anche non accendersi.
l'unica cosa che tu puoi fare senza fare comparire guasti per errore è la sostituzione della valvola a depressione che comanda la wastegate ed è marron con 3 tubi e un connettore situata sopra il semiasse lato guidatore

Come si chiama questa valvola a depressione?
Sai quanto costa?
E' un intervento difficile da fare da soli?

Oggi la macchina mi è parsa più pronta, più reattiva. Non avverto più i vuoti della scorsa settimana. Avergli fatto fare un centinaio di km in autostrada l'ha "spurgata"?

Attendo tue nuove James, nel frattempo ti ringrazio per la tue generosa disponibilità.

Saluti

questo problema mi e' capitato proprio 3 mesi fa sulla mia 90 cv..ho sostituito questa valvola di comando pressione turbo spendendo dal meccanico di fiducia circa 130 euro (ricambio originale),ma la macchina si comportava come fosse aspirata, e fumava parecchio..invece tuttora dai 2500-3000 giri pare abbia un vuoto in accelerazione che anche cambiando il filtro gasoòio e' migliorato ma nn del tutto

In questi 2 giorni la macchina mi sembra più reattiva.
Mi puoi dire gentilmente che problemi avvertivi prima di cambiare questa valvola di depressione? E il meccanico come ha fatto a capire che dipendeva da questa valvola? Ti si è accesa qualche spia?

Grazie mingo.

eccomi la macchinasi comportava come se il turbo lavorasse solo al 20 x cento... non prendeva mai potenza e velocita',e dopo 2 giorni ha cominciato anche a fumare di piu'(niente spie accese),il meccanico (e anche james) subito ha messo sul piatto debimetro,e valvola pressione turbo,ma appena provata mi ha confermato quest'ultimo(confermato attaccando il computer alla centralina,risultava un problema di pressione della turbina appunto),sostituito in poco tempo.mi pare che il pezzo costasse sugli 80-90 euro,piu manodopera mi sembra di essere arrivato a 130

Sembra il problema che ho riscontrato io.
Dopo la tirata che gli ho dato domenica scorsa la situazione è migliorata molto fino a rientrare del tutto.
Grazie.

 

[Eldinero]

IVA incl.: 92.30
IVA escl.: 76.92
Aliq.imp.: 20.00%
il finish è 1313848 questo è il codice e il prezzo della valvola poi ci devi mettere il tempo della diagnosi e l'eventuale tempo per la sostituzione

Grazie James!

 

[Eldinero]

Ieri la macchina non andava, appena mettevo la quarta sentivo che faticava come se la turbina non entrasse.

La macchina non fuma. Sto mese me la devo tenere così.
Ad Aprile cercherò di portarla. Però che palle, ci ho appena speso 500? il mese scorso!

 

[Eldinero]

eldinero tu hai sicuramente un problema con la pressione del turbo e se le cause sono quelle che ti ho detto , la spia mil potrebbe anche non accendersi.
l'unica cosa che tu puoi fare senza fare comparire guasti per errore è la sostituzione della valvola a depressione che comanda la wastegate ed è marron con 3 tubi e un connettore situata sopra il semiasse lato guidatore

Come si chiama questa valvola a depressione?
Sai quanto costa?
E' un intervento difficile da fare da soli?

Oggi la macchina mi è parsa più pronta, più reattiva. Non avverto più i vuoti della scorsa settimana. Avergli fatto fare un centinaio di km in autostrada l'ha "spurgata"?

Attendo tue nuove James, nel frattempo ti ringrazio per la tue generosa disponibilità.

Saluti

questo problema mi e' capitato proprio 3 mesi fa sulla mia 90 cv..ho sostituito questa valvola di comando pressione turbo spendendo dal meccanico di fiducia circa 130 euro (ricambio originale),ma la macchina si comportava come fosse aspirata, e fumava parecchio..invece tuttora dai 2500-3000 giri pare abbia un vuoto in accelerazione che anche cambiando il filtro gasoòio e' migliorato ma nn del tutto

In questi 2 giorni la macchina mi sembra più reattiva.
Mi puoi dire gentilmente che problemi avvertivi prima di cambiare questa valvola di depressione? E il meccanico come ha fatto a capire che dipendeva da questa valvola? Ti si è accesa qualche spia?

Grazie mingo.

eccomi la macchinasi comportava come se il turbo lavorasse solo al 20 x cento... non prendeva mai potenza e velocita',e dopo 2 giorni ha cominciato anche a fumare di piu'(niente spie accese),il meccanico (e anche james) subito ha messo sul piatto debimetro,e valvola pressione turbo,ma appena provata mi ha confermato quest'ultimo(confermato attaccando il computer alla centralina,risultava un problema di pressione della turbina appunto),sostituito in poco tempo.mi pare che il pezzo costasse sugli 80-90 euro,piu manodopera mi sembra di essere arrivato a 130

Sembra il problema che ho riscontrato io.
Dopo la tirata che gli ho dato domenica scorsa la situazione è migliorata molto fino a rientrare del tutto.
Grazie.

Come si chiama il nome specifico di questa valvola?
La sto cercando su ebay ma non mi da nessun risultato, nè con "westegate" nè con "valvola depressione turbo".
Grazie

 

[santiberti]

è il debimetro, non intacca i consumi ma rende la ripresa lenta la macchina non va forte e riprende lenta la velocità e non consuma di più, lo noti dalle salite è un classico, portala in officina collega il computer costa dieci euro il controllo e vedrai che non sbaglio.

 

[Eldinero]

è il debimetro, non intacca i consumi ma rende la ripresa lenta la macchina non va forte e riprende lenta la velocità e non consuma di più, lo noti dalle salite è un classico, portala in officina collega il computer costa dieci euro il controllo e vedrai che non sbaglio.

Infatti. hai capito benissimo il mio problema.
Me ne accorgo dalle salite.
Quanto metto la quarto intorno ai 2000 giri la macchina va lenta e perde giri.

Hai avuto esperienze in merito?

 

[kanarino]

Infatti. hai capito benissimo il mio problema.
Me ne accorgo dalle salite.
Quanto metto la quarto intorno ai 2000 giri la macchina va lenta e perde giri.

Hai avuto esperienze in merito?

Dai sintomi, come ti hanno detto, potrebbe essere il debimetro intasato, che regola male il flusso dell'aria.

 

[19james]

è il debimetro, non intacca i consumi ma rende la ripresa lenta la macchina non va forte e riprende lenta la velocità e non consuma di più, lo noti dalle salite è un classico, portala in officina collega il computer costa dieci euro il controllo e vedrai che non sbaglio.

mi pare quasi impossibile quei debimetri non si rompono quasi mai, e se non ho esperienza io sui ford ....

 

[Eldinero]

è il debimetro, non intacca i consumi ma rende la ripresa lenta la macchina non va forte e riprende lenta la velocità e non consuma di più, lo noti dalle salite è un classico, portala in officina collega il computer costa dieci euro il controllo e vedrai che non sbaglio.

mi pare quasi impossibile quei debimetri non si rompono quasi mai, e se non ho esperienza io sui ford ....

Credo che la porterò a controllare questo fine mese.
Se fosse la valvola westegate o quella di depressione, la macchina non dovrebbe fumare? I consumi sono sempre ottimi come sempre.
A parte l'anomalia segnalata non ne avverto altre, però va a periodi. Giorni che pare funzionare bene e altre che non ne vuole sapere di camminare.
Per farti capire, se metto la terza intorno ai 2000 giri la macchina arranca, stessa cosa se metto la quarta ai stessi numeri di giri. Se aumento i numeri di giri la macchina strattona un pò. Se faccio leggere salite accellerando un pochino la Focus perde giri.