Chi ha fatto tantissimi KM con le proprie Renault?

[costabile.ianni@libero.it]

Chi di voi ha superato i 100.000 o i 200.000km con le vostre Renault?
Vanno bene anche le auto più vecchiotte o se sapete di qualcuno che ha raggiunto chilometraggi da record

Io con la mia Laguna sono a 113570, ma io l'ho presa a 113320

In Peugeout ci sono tantissimi utenti che con le proprie 206 hanno raggiunto km invidiabili, molti hanno superato la soglia dei 200.000km, addirittura c'è un utente "Feriga", che si sta avvicinando alla soglia dei 400.000km :shock:

Questo ci dovrebbe far riflettere che tutte le auto possono raggiungere chilometraggi elevati, molti danno via il proprio mezzo raggiunti i 100.000km come se stessero dando via un auto finita, invece si può dire che a quei km il motore ha appena finito il rodaggio ma questo è un problema tutto italiano, in altri paesi Europei la auto di tutte le marche raggiungono tranquillamente tra i 400/600.000 km anche di più.

Sarebbe interessante sapere perchè qui in Italia cambiamo auto con più frequenza aventi bassi chilometraggi.

 

[admiralx]

con mia macchina,,,scenic 1 fase 2,,,1.9 dci anno 2002,,,fatto ben 180000 km senza mai dato un problema serio

 

[biasci]

È quanti ne farà ancora......

282 mila in attesa della talisman
Tira ancora che è un piacere. Ma avrebbe bisogno di una revisionata generale: ammortizzatori posteriori, dischi (tutti e 4), portalampade delle diurne, una lampada allo xeno (comincia a fare luce rosa) e altre stupidaggini. Ma non ci spendo più una lira. tanto ormai è questione di un mesetto ancora.

 

[Paolocabri_]

Io sono a 134.000 e rotti con la laguna, in quasi 4 anni (45 mesi).
Direi che va benone.
Ho cambiato le pastiglie posteriori per la seconda volta, proprio l'altro gg.

 

[alobarre]

super 5 diesel venduta a 380.000 km, perfettamente funzionante. interventi effettuati pulizia coppa olio per aver usato un olio schifoso, sostituzione cartuccia a cera ( avviamento a freddo), manicotto in metallo circuito raffreddamento, termostato, tagliando ordinari. iniettori mai toccati, frizione originale. Non avendo il termometro acqua dopo qualche hanno ne ho installato uno e ciò mi ha evitato di fare danni.

 

[Martafr]

Scenic prima serie dal 98 al 08: 378.000km
Due volte o la pompa del gasolio o l'ignezione, con una spesa di circa 700€ a danno. La prima volta dovuta, a detta del meccanico, ad una infiltrazione d'acqua dal gasolio, quindi colpa del gasolio troppo diluito, mentre la seconda per colpa mia.
La seconda volta a 300.000km, dopo una tirata a manetta per 20km, si è spezzata, penso la cinghia dei servizi, fatto sta che si sono accese tutte le spie, il servosterzo e servo freno ko e il motore ha perso potenza.
Per il resto, se escludiamo il radiatore dell'aria condizionata bucato per colpa di un marciapiede troppo alto, solo manutenzione ordinaria.
Ammortizzatori sostituiti a 300.000km e frizione originale.

Twingo dal 99 al 13 il km si è fermato ad 88.000km per colpa del sensore del tachimetro, nel 2009, sarà arrivata penso a 120.000km massimo. Nessun intervento extra ad esclusione del sensore giri motore e dei cuscinetti ruota posteriore. Era la seconda auto e negli ultimi anni non cambiavo manco l'olio.

Grand Modus: dal 08 ad oggi. 125.000km, solo manutenzione ordinaria, tranne l'elettroventola dell'abitacolo, rotta proprio questa estate. 300€ di spesa.

Ieri abbiamo preso una scenic 1.6 dci 130cv del 2012 con 65.000km che ritireremo tra 10 giorni.

 

[mailandrea]

salve
Renault Laguna II del 2002 1.9dci da 108cv mappata a circa 130cv nel 2005
Ad oggi siamo a quota 306.000km
1.non consuma olio
2.il consumo di gasolio è grosso modo come quando la comprai
3.manutenzione ordinaria
4.dischi freno originali
4. ovviamente frizione cambiata, sospensioni cambiate, pistoncini baule, 2 cinghie di distribuzione olio cambio, olio freni....

Solo qualche problemino nei primi anni (cambio rotto in garanzia, due pompe a bassa pressione)
Poi tutto il resto manutenzione ordinaria!
Inutile dirvi che il cambio olio lo faccio io ogni 15k km invece dei 30 dichiarati da renault

 

[espacevi]

Ciao a tutti.
sono fiero del mio espace 2.0 dci del 2007 che al momento è a quota 456.000 km

 

[lippe1976]

Buon pranzo a tutti.
Tra le tante ho avuto una Clio II 1.4 16v 3 porte del febbraio 2001 presa a 90.000 km nel 2005, convertita a GPL quasi subito: 280.000 km ed andava BENISSIMO - un motore fantastico, pronto, scattante, non assetato e manco le bobine bruciava più.
Poi, tamponamento a bassa velocità contro una Volvo XC90 (leggi "condominio"), senza conseguenze fisiche ma con rottura radiatore, tubazioni e coppa olio più danni assortiti - tali da renderne antieconomica la riparazione.
Ora mia madre gira con una Clio II 1.2 RT 5 porte dal 1999 con 165.000 km, cui bisogna sostituire i braccetti anteriori - sicuro lato guida, probabilmente lato passeggero - ma che di motore sta benone ed ha intenzione di durare.

 

[firefox80]

Io con una Megane Sportour 1.5 DCI del 2011 sono ad oggi a 148.000 km. A breve sostituzione della cinghia... Per ora (tocco ferro) solo manutenzione ordinaria.

 

[Marfish]

Con il mio Kangoo 1.5 dci 2004 sono a 277.000 stra-soddisfatto.

 

[Paolocabri_]

E siamo a 150.000 con la Lagunona!

 

[corsablover]

mia sorella ha una Clio Max 1.4 16v del 2000. Ha 115.000km.

il motore è perfetto tutto il resto lasciamo perdere... la teniamo finché funziona e la tagliandiamo ogni 15.000km anziché 20.000... ogni 15.000 solo filtro e olio, ogni 30.000 cambio tutti i filtri compreso quello carburante e le candele ngk.

 

[mrmrmrmrmrmrmr]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e scrivo per ravvivare questa interessante conversazione con la mia positiva esperienza con una Clio II 2004 1.5 dci (65 cv).

La macchina ha circa 330.000 km: l'ho comprata nel 2015 supponendo avesse 145.000 km, ho poi scoperto tempo dopo contattando il precedente proprietario che ne aveva 100.000 in più (numero di telefono reperito casualmente).

Faccio circa 33-34.000 km/anno, al 90% in extraurbano scorrevole con consumi medi alla pompa di 26 km/l. Costi di gestione irrisori, di fatto normale manutenzione tolta la sostituzione del radiatore clima che perdeva all'interno dell'abitacolo inzuppando tappetino e richiedendo frequente rabbocco. Risolto con successo, ma il tappetino a volte è ancora leggermente umido.

Fatto due volte la cinghia di distribuzione, una volta i freni (a breve nuovo giro), frizione ORIGINALE per il fatto che guido in condizioni poco usuranti per cambio e frizione (extraurbano scorrevole). Ammortizzatori originali anche da fare a breve, ma sorprendentemente ancora "presenti".

E' una macchina leggera che mi ha portato ovunque, viaggi europei, tante alpi etc senza un lamento, con consumi irrisori (26 km/l extraurbano, 21-22 sul misto) e costo dei ricambi contenuto. Una infinità di Clio simili dai demolitori.

Insomma che dire... Si fa davvero voler bene, conto di arrivare sui 500.000 km (obiettivo realizzabile?) pur riducendo un pò i miei km annui, con le dovute cure e i giusti interventi ma senza essere maniacale.

Magari sono troppo ottimista ma mi piace sperarci

 

[SupercinqueTC]

Benvenuto e grazie per la recensione