Chi ha fatto tantissimi KM con le proprie Renault?

[Eldinero]

Con la mia attuale Megane 1.9 dci 130 cv sw del 2008, presa usata nel 2011 a circa 80.000km, sono a 174.000km.

Unici problemi avuti:
1) Puleggia alternatore
2) Turbina che faceva troppo rumore e che ho cambiato appena presa la macchina

Per il resto normale manutenzione.
Cambiata cinghia nel 2013 a 100.000km, dovrei quest'anno rifarla ma non c'ho un euro da spendere per la macchina
Nel 2016 cambiate dischi e freni
Due batterie cambiate, una nel 2012 e l'altra circa un paio di mesi fa.
Ammortizzatori posteriore cambiati in contemporanea al cambio cinghia che erano arrivati ( 2013 ).

Ora ho il difetto del portabagliaio che si apre da solo ogni volta che accendo per la prima volta l'auto.

 

[Eldinero]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e scrivo per ravvivare questa interessante conversazione con la mia positiva esperienza con una Clio II 2004 1.5 dci (65 cv).

La macchina ha circa 330.000 km: l'ho comprata nel 2015 supponendo avesse 145.000 km, ho poi scoperto tempo dopo contattando il precedente proprietario che ne aveva 100.000 in più (numero di telefono reperito casualmente).

Faccio circa 33-34.000 km/anno, al 90% in extraurbano scorrevole con consumi medi alla pompa di 26 km/l. Costi di gestione irrisori, di fatto normale manutenzione tolta la sostituzione del radiatore clima che perdeva all'interno dell'abitacolo inzuppando tappetino e richiedendo frequente rabbocco. Risolto con successo, ma il tappetino a volte è ancora leggermente umido.

Fatto due volte la cinghia di distribuzione, una volta i freni (a breve nuovo giro), frizione ORIGINALE per il fatto che guido in condizioni poco usuranti per cambio e frizione (extraurbano scorrevole). Ammortizzatori originali anche da fare a breve, ma sorprendentemente ancora "presenti".

E' una macchina leggera che mi ha portato ovunque, viaggi europei, tante alpi etc senza un lamento, con consumi irrisori (26 km/l extraurbano, 21-22 sul misto) e costo dei ricambi contenuto. Una infinità di Clio simili dai demolitori.

Insomma che dire... Si fa davvero voler bene, conto di arrivare sui 500.000 km (obiettivo realizzabile?) pur riducendo un pò i miei km annui, con le dovute cure e i giusti interventi ma senza essere maniacale.

Magari sono troppo ottimista ma mi piace sperarci

Una volta scoperto che alla tua macchina erano stati scalati i km, non potevi contattare chi ti aveva venduto l'auto ( immagino un concessionario ) e farti almeno rimborsare in parte altrimenti lo denunciavi???

 

[mrmrmrmrmrmrmr]

L'ho scoperto due anni dopo l'acquisto e senza "prove", se non la parola del precedente proprietario; forse è prova sufficiente la cronologia tagliandi completa che chiaramente a me non fu trasmessa?

Ma l'aspetto più importante è che il concessionario mi aveva già dato problemi al momento della sostituzione valvola EGR, nei primi 12 mesi e sotto garanzia. Contattando la garanzia, questi mi dicono che il venditore non ha mai attivato la polizza della mia targa!
Alzare un pò la voce non è bastato e io, neolaureato che stava cambiando città per lavoro, non ho poi intrapreso azioni.

Capitasse ora, con più tempo a disposizione, non esiterei per molto meno.

Per completare il discorso, il fuorilegge è EDIT MOD

Mod. NEWsuper5: Da regolamento non è ammesso citare i nomi di concessionari e officiine. Grazie.

 

[mrmrmrmrmrmrmr]

Con la mia attuale Megane 1.9 dci 130 cv sw del 2008, presa usata nel 2011 a circa 80.000km, sono a 174.000km.

Unici problemi avuti:
1) Puleggia alternatore
2) Turbina che faceva troppo rumore e che ho cambiato appena presa la macchina

Per il resto normale manutenzione.
Cambiata cinghia nel 2013 a 100.000km, dovrei quest'anno rifarla ma non c'ho un euro da spendere per la macchina
Nel 2016 cambiate dischi e freni
Due batterie cambiate, una nel 2012 e l'altra circa un paio di mesi fa.
Ammortizzatori posteriore cambiati in contemporanea al cambio cinghia che erano arrivati ( 2013 ).

Ora ho il difetto del portabagliaio che si apre da solo ogni volta che accendo per la prima volta l'auto.

Con l'EGR nessun intasamento? Il motore ha ancora la potenza e la spinta originale?

 

[mrmrmrmrmrmrmr]

salve
Renault Laguna II del 2002 1.9dci da 108cv mappata a circa 130cv nel 2005
Ad oggi siamo a quota 306.000km
1.non consuma olio
2.il consumo di gasolio è grosso modo come quando la comprai
3.manutenzione ordinaria
4.dischi freno originali
4. ovviamente frizione cambiata, sospensioni cambiate, pistoncini baule, 2 cinghie di distribuzione olio cambio, olio freni....

Solo qualche problemino nei primi anni (cambio rotto in garanzia, due pompe a bassa pressione)
Poi tutto il resto manutenzione ordinaria!
Inutile dirvi che il cambio olio lo faccio io ogni 15k km invece dei 30 dichiarati da renault

Ciao! Hai ancora la Laguna? Se si, a che chilometraggio sei arrivato?

Hai avuto problemi aggiuntivi o trafilaggi di olio dal motore?

 

[Eldinero]

La pa

L'ho scoperto due anni dopo l'acquisto e senza "prove", se non la parola del precedente proprietario; forse è prova sufficiente la cronologia tagliandi completa che chiaramente a me non fu trasmessa?

Ma l'aspetto più importante è che il concessionario mi aveva già dato problemi al momento della sostituzione valvola EGR, nei primi 12 mesi e sotto garanzia. Contattando la garanzia, questi mi dicono che il venditore non ha mai attivato la polizza della mia targa!
Alzare un pò la voce non è bastato e io, neolaureato che stava cambiando città per lavoro, non ho poi intrapreso azioni.

Capitasse ora, con più tempo a disposizione, non esiterei per molto meno.

Per completare il discorso, il fuorilegge è .

Ovviamente la cronologia tagliandi è prova sufficiente per dimostrare il chilometraggio reale dell'auto e pertanto che l'auto ti è stata venduta omettendo un dato certo, pertanto la concessionaria passibile di denuncia.
Ma ormai il tempo è passato. Dovevi agire prima

 

[Eldinero]

Con l'EGR nessun intasamento? Il motore ha ancora la potenza e la spinta originale?

Facendo i dovuti scongiuri, nessun intasamento alla EGR e il motore gira come un orologio.
Potenza e spinta non sono per nulla calati. Sono soddisfattimo dell'auto.

 

[massimilianochi]

Arrivato a 177mila km con Dacia Lodgy Stepway dci 110 cv.
Tutto okI

 

[viccio76]

Modus 1.5 dCi Saint Tropez di fine 2006, ho da poco scavallato i 200.000 Km, a parte la frizione a 170.000 Km circa, non mi ha mai dato problemi, ma fra pochi mesi arriva la nuova Scenic e la mia povera Modus temo verrà rottamata :'( .

 

[RichiQ]

Megane 1.5 dCi del 2007, l'ho comprata usata a un pezzo stracciato a 197.00 e ora sono a 224.000...da quando ce l'ho ho avuto più di qualche problemino, tutti di manutenzione ordinaria tranne un episodio che mi si è sfondata la guarnizione della testata (400 euro). Spinge ancora alla grande, devo stare attento a poggiare il piede sull'acceleratore B-) per il momento non si parla di cambiarla

 

[roccoperciante@tiscali.it]

Seguo questa discussione da un po' e voglio farvi una domanda. Ho la possibilità di acquistare una Scénic 1.5 dci del 2007. Ha 211000 km, si presenta in ottime condizioni. Il motore sembra girare bene, non sento rumori. A consumi mi hanno assicurato si aggiri intorno ai 20L. Posso prenderla a 3700 compreso passaggio. Secondo voi vale la pena così a occhio?

 

[JigenD]

Seguo questa discussione da un po' e voglio farvi una domanda. Ho la possibilità di acquistare una Scénic 1.5 dci del 2007. Ha 211000 km, si presenta in ottime condizioni. Il motore sembra girare bene, non sento rumori. A consumi mi hanno assicurato si aggiri intorno ai 20L. Posso prenderla a 3700 compreso passaggio. Secondo voi vale la pena così a occhio?

quasi 4000 euro per un'auto di 11 anni con oltre 200000 km?? personalmente, non lo farei mai e poi mai...

 

[mailandrea]

Ciao! Hai ancora la Laguna? Se si, a che chilometraggio sei arrivato?

Hai avuto problemi aggiuntivi o trafilaggi di olio dal motore?

ciao...
Da allora sono arrivato a quota 343.400 km
La Laguna è ancora ECCEZIONALE. Niente trafilamenti di olio, niente problemi di sorta..
Nel frattempo ho:
-cambiati i dischi e pasticche anteriori...erano un tantino alla frutta...dietro sono ancora originali
-cambiata cuffia del freno a mano e del cambio assieme al pomello
-pulita la EGR...mai fatto prima..era in condinzioni PIETOSE

E in teoria dovrei cambiare la valvola termostatica...Oramai è sempre aperta e in città, con le temperature fredde di questo inverno, scende dai 90°c anche dopo diverse ore di utilizzo... e la temperatura fa molta fatica a salire..
Per tamponare, ho parzialmente "tappato" il radiatore...qualcosa fa...

 

[mrmrmrmrmrmrmr]

Riscrivo volentieri dopo un pò di tempo di sola lettura, buongiorno a tutti!

La mia Clio del 2004 (1.5 dci, 65cv) è ora a 362.000 km.

Rispetto al nostro aggiornamento del 2018 è diventata la seconda auto, percorrendo quindi molti meno km/anno, è stata anche prestata a qualche parente per alcuni mesi, infine fermata temporaneamente durante i vari lockdown per essere poi "rispolverata".

Batteria nuova, nuovi freni a tamburo posteriori, cambio olio e filtro ed è tornata in forma.

I lavori passati (nuova pompa gasolio, revisione iniettori, sensore giri) continuano a dare i loro frutti: il motore parte con mezzo giro di chiave, ha un minimo stabile e un buon suono, non fuma.
La macchina è datata ma fa bene il suo lavoro.

Si capirà facilmente che la mia preferenza è portare le auto alla fine; trovo molto più sostenibile riparare che cambiare auto, per ambiente e portafoglio.

Buone feste a tutti!

 

[mrmrmrmrmrmrmr]

Spero di non essere OT, ma credo che il contenuto di seguito possa essere di interesse, visto l'oggetto del thread:

qui alcune stime della durata della vita media delle auto in Europa (benzina e diesel) espressa in km e in anni.

(Il documento originale è questo:
ec.europa.eu/clima/sites/clima/files/transport/vehicles/docs/ldvmileageimprovementen.pdf
Il file è troppo pesante perchè lo possa caricare direttamente; l'origine è il sito della Commissione Europea e il file è pubblico).

E' interessante vedere come la "coda" della distribuzione si esaurisca a circa 400.000 km per le auto a benzina e a circa 450.000 km per i diesel. Auto con chilometraggi superiori sono statisticamente "eccezionali" eheh!