Le nuove motorizzazioni Dynamic force hybrid, sono ad iniezione diretta con filtro GPF. Di conseguenza, probabilmente, sono cambiati anche altri componenti come valovola EGR e relativo scambiatore/radiatore.
Quello che non sto capendo è : se Toyota non riconosce la difettosità in garanzia ed effettua il ripristino/sostituzione dei componenti danneggiati, a pagamento, poi tra pochi mesi si ripresenterà la stessa problematica, oppure sbaglio io ad interpretare ?
Personalmente credo che ci sia una correlazione tra questa problematica e la presenza del filtro Antiparticolato GPF e le sue rigenerazioni.... ma è solo una mia idea.
A parte questo caso limite, devo dire però che le segnalazioni, anche se poche, non mancano: a questo punto chi, come me, è interessato a una Toyota cosa dovrebbe fare? Un conto è acquistare un'auto consapevoli della possibilità che potrebbe verificarsi un guasto noto, ben altra cosa è sapere che il guasto lo dovrai pagare tanto e interamente te, pur non essendo colpevole di alcuna negligenza.