Campionato Mondiale MotoGP 2023-GP Malesia (Sepang)

[pi_greco]

Almeno sembra che le sprint race alla o la va o la spacca, siano archiviate all'inizio stagione.

 

[pi_greco]

Per me devono dargli un anno di “appello”, perche questa stagione è stata rovinata da un grave infortunio, e

Presumo glielo diano se Pecco vincerà il titolo, altrimenti Martinator potrebbe reclamare il posto, salvo uno scambio col Prima Pramac, dove forse si potrebbe trovare meglio.

 

[pilota54]

Va detto che in Ducati hanno sempre cercato i 2 galli nel pollaio. Prima Iannone-Dovizioso, poi Lorenzo-Dovizioso, poi Bagnaia-Bastianini. Quindi ci potrebbe stare che se Martin dovesse vincere il mondiale lo prendano nel team factory.
Io da italiano spero che vinca Pecco.

 

[pi_greco]

Io da italiano spero che vinca Pecco.

Sembrava impossibile quando dicevo che avrebbe potuto vincere il titolo Martin nel team satellite, adesso i bookmakers lo danno favorito...

... non so se i problemi di frenata e di avantreno che Pecco lamenta da Barcellona siano della desmosedici o del pilota, forse li sanno loro, leggendo la telemetria.

Hanno capito che fare il lavoro di squadra paga, dare la scia al Bestia ha aiutato e lui ha immediatamente ricambiato. Intanto tra poche ore se la giocheranno, entreranno nei giochi gli scudieri Bestia e Zarco.

 

[moogpsycho]

MOTOGP GP MALESIA ORDINE DI ARRIVO
—
L'arrivo del GP di Malesia della MotoGP:

1. Bastianini, Ducati
2. A. Marquez, Ducati Gresini +1.535
3. Bagnaia, Ducati +3.562
4. Martin, Ducati Pramac +10.526
5. Quartararo, Yamaha +15.000
6. Bezzecchi, Ducati VR46 +16.946
7. Morbidelli, Yamaha +18.553
8. Miller, KTM +19.204
9. Di Giannatonio, Ducati Gresini +19.399
10. Marini, Ducati VR46 +19.740
11. Vinales, Aprilia +21.189
12. Zarco, Ducati Pramac +23.598
13. M. Marquez, Honda +27.079
14. A. Fernandez, GasGas Tech3 +28.940
15. P. Espargaro, GasGas Tech3 +29.849

 

[moogpsycho]

imho ottimo Bagnaia sempre in controllo su Martin anche alle prime curve quando viene attaccato, per poi allungare sullo spagnolo a +10 secondi.
In alcuni passaggi gli dava mezzo secondo al giro.

Significativa poi l'espressioni dei due piloti a fine gara.
L'italiano molto rilassato e nemmeno provato dalla stanchezza mentre lo spagnolo discuteva coi meccanici perchè probabilmente non si capacitava delle difficoltà a stare al passo coi primi.

Il mondiale rimane ancora apertissimo dati i pochi punti che separano i due contendenti, ma mentre in Thailandia Martin correva sul velluto ed aveva un feeling eccezionale col proprio mezzo, qua in Malesia la condizioni si sono ribaltate

 

[moogpsycho]

Scusa se mi sono espresso male, non conoscevo la regola, non ne mettevo in dubbio l'esistenza. Ho serie e fondate riserve sull'appropriatezza per la sicurezza e dubbi sulla ratio... se fossi un pilota preferirei libertà di scegliere la pressione, come faccio sui miei mezzi.

oggi a prendere un warning è invece Bagnaia e quanto alle ragioni della norma, riporto dalla "rosa" le seguenti motivazioni:

COSA DICE LA NORMA
—
La norma, concepita per ragioni di sicurezza e introdotta in questo 2023, impone che i pneumatici debbano rispettare una pressione minima di 1,9 bar (27,6 psi) per la gomma anteriore e di 1,7 bar (24,7 psi) per la posteriore, prendendo in considerazione i valori medi per il 50% del GP della domenica o il 30% della Sprint del sabato, con sanzioni progressive: ammonizione alla prima infrazione, poi 3" da aggiungere al tempo di gara per la seconda, 6" alla terza, quindi 12" alla quarta. La nuova regola sulle pressioni, introdotta dal GP di Silverstone di agosto, si è resa necessaria perché la tendenza diffusa era quella di viaggiare al di sotto dei valori consigliati dal gommista, la Michelin in questo caso, per avere più aderenza in ingresso curva con la gomma anteriore, ma con la carcassa esposta di conseguenza a maggiori flessioni e quindi rischio di cedimento.

 

[principe0602]

Credo che la grande differenza di prestazioni nelle ultime due gare di Martin sia dovuto alla pressione delle gomme.

 

[maxressora]

Tutti coloro che vedevano Bautista ago della bilancia...
Era ovvio che non potesse lottare con i primi.
Strano, invece, che non l'abbia fatto neppure con gli ultimi.

 

[pi_greco]

Credo che la grande differenza di prestazioni nelle ultime due gare di Martin sia dovuto alla pressione delle gomme.

Penso sia proprio così. Il risultato di oggi è sintomatico.

 

[pi_greco]

Tutti coloro che vedevano Bautista ago della bilancia...
Era ovvio che non potesse lottare con i primi.
Strano, invece, che non l'abbia fatto neppure con gli ultimi.

Già, non un podio ma nei primi 10, forse sarebbe sufficiente.

 

[pi_greco]

B E S T I A ! ! !

 

[pi_greco]

Perfetto. Partito bene, andato in fuga, ritmo, costanza, gestione... adesso sempre così!

 

[pi_greco]

Congrats anche agli alfieri Yamaha, sono molto fiducioso che El Diablo ed il Morbido possano riproporsi nella lotta tra le prime posizioni. Li aspetto per le prossime gare finali.

 

[pi_greco]

Mi aspettavo di più dal Diggia, ma è comunque davanti al Maro, merita una sella per il 2025...