Campionato Mondiale MotoGP 2023-GP Malesia (Sepang)

[pi_greco]

No, mi sono riletto, e mi sono espresso male.

Intendevo che anche VR46 non avrebbe mai dovuto iniziare la collaborazione con Ducati visto le ruggini ai tempi in cui ci correva.

Aspetta, Valentino era diventato Lamentino in Ducati, aveva preteso il suo capomeccanico e squadra, voleva che la Ducati diventasse una moto che non è, quella con cui vinceva Stoner e che poi è volata anche con molti altri. HRC e Rossi si sono invece scontrati al primo anno in Yamaha, la famosa impresa di pulizie di piazzole di partenza. Lì, sopratutto the doctor ha detto di tutto, lui ed il suo team tra cui il fidato uccio. HRC non dimentica tanto facilmente, sono giappi, non ce li vedo a far gestire le moto ufficiali e lo sviluppo a chi li ha pubblicamente derisi, poi magari mi sbaglio io, eh...

 

[drusus]

Veramente la questione con HRC è scoppiata l'anno prima, quando Honda fece capire che era la sua moto a vincere e avrebbero potuto farlo con qualsiasi pilota, il VR non gradí e firmò con Yamaha che faceva pena e vinse la prima gara e pure il campionato, con grandi perculate agli ex colleghi, cui aveva portato via pure tutti i tecnici migliori.
In ogni caso pecunia non olet, Marini non è il fratello e son passati vent'anni.
Tanto più che il VR è tuttora Ambassador Yamaha, e ci scommetto che appena riescono di nuovo a far andare la loro moto, la VR46 diventa blu..

 

[pi_greco]

Veramente la questione con HRC è scoppiata l'anno prima, quando Honda fece capire che era la sua moto a vincere e avrebbero potuto farlo con qualsiasi pilota, il VR non gradí e firmò con Yamaha

No, firmo3con la Yamaha per il grande impegno di uno dei migliori team manager del mondiale, Davide Brivio, uno che conosce bene le moto, ma mette al centro del lavoro il pilota. Non è mai esista una moto o un'auto che vincano da sole e non credo esisterà mai.

 

[pi_greco]

In ogni caso pecunia non olet, Marini non è il fratello e son passati vent'anni

Maro non è il fratello, ma controbattevo che cambiasse moto tutto il team per passare sotto l'ala dorata. Maro era un bambino all'epoca Vale e uccio no.

 

[pi_greco]

Tanto più che il VR è tuttora Ambassador Yamaha, e ci scommetto che appena riescono di nuovo a far andare la loro moto, la VR46 diventa blu

Andava bene sino a poco più di un anno fa...

 

[drusus]

No, firmo3con la Yamaha per il grande impegno di uno dei migliori team manager del mondiale, Davide Brivio, uno che conosce bene le moto, ma mette al centro del lavoro il pilota. Non è mai esista una moto o un'auto che vincano da sole e non credo esisterà mai.

Come no? Yamaha sfruttò il malcontento di Vr che aveva deciso in ogni caso di andarsene e, Brivio e Shiohara furono bravi a convincerlo (più che altro lo convinse Yamaha che gli garantí la totale dedizione del reparto corse, almeno, lui nelle interviste disse questo) ma la M1 la progettò Furusawa e la mise a punto Burgess, mica Brivio che non é un tecnico, ma un team manager, a mio avviso pure sopravvalutato visto quello che successe poi in quel box quando costruirono una parete per separare due piloti e si trovarono una situazione surreale con due squadre della stessa casa che manco si parlavano e godevano una delle sconfitte dell'altra..
Il tutto imho ovviamente

 

[drusus]

..

 

[pi_greco]

a mio avviso pure sopravvalutato visto quello che successe poi in quel box quando costruirono una parete per separare due piloti e si trovarono una situazione surreale con due squadre della stessa casa che manco si parlavano e godevano una delle sconfitte dell'altra..

Il muro e l'oscuramento dei dati fu voluto da Rossi, non certo da Lorenzo, per precisione i dati di Lorenzo erano visibili da Rossi e non viceversa. L'epilogo lo ricordiamo bene, un insieme di gesti "eleganti" che preferirei non aver visto.

 

[drusus]

Il muro e l'oscuramento dei dati fu voluto da Rossi, non certo da Lorenzo, per precisione i dati di Lorenzo erano visibili da Rossi e non viceversa. L'epilogo lo ricordiamo bene, un insieme di gesti "eleganti" che preferirei non aver visto.

Infatti quando Rossi se ne andò, Brivio lo seguì (o fu invitato da Yamaha a seguirlo) e andò a lavorare per lui nella sua società, a dimostrazione della sua l'imparzialità e della capacità di gestire una situazione complessa..

 

[pi_greco]

Infatti quando Rossi se ne andò, Brivio lo seguì (o fu invitato da Yamaha a seguirlo) e andò a lavorare per lui nella sua società

Brivio legò il suo successo alle vittorie di Rossi, indubbiamente, ma la Yamaha avrebbe dovuto fare un monumento a quei due, i concessionari mi dissero che, almeno sugli scooter dei ragazzi, Honda calò parecchio le vendite, al contrario Yamaha.

Poi gestire il protagonismo di Rossi col suo entourage a scudo, non è alla portata di nessuno, nemmeno del supremo Carmelo. Per quello, per quell'entourage rafforzato negli anni, che dubito che HRC si faccia colonizzare. IMHO.

 

[drusus]

Condivido quello che scrivi, ma penso anche che quei tempi siano passati, Come tutti anche Rossi sta passando lentamente e verrà sostituito da altri, che probabilmente avranno un decimo della sua popolarità.
In ogni caso, mai si avverasse la migrazione di Marini in Honda non credo che il VR ne sarebbe coinvolto, non ha più avversari da trasformare in nemici..
Non per nulla non si è quasi più visto nei paddock, secondo me se tornerà lo farà solo quando avrà un team Yamaha

 

[momonedusad]

Intanto Bagnaia parla di nuovo di problemi di cui non capisce il motivo . . .Boh, son talmente tante volte che mi sembra cerchi scuse... Non che questo implichi sia sfavorito, ma non mi piace.

 

[pilota54]

Ho visto ora qualifiche e gara 1, senza sapere nulla.
Intanto dico che la bestia è tornata! Partito in prima fila con il terzo tempo, ha fatto una grande gara “alla lui”, cioè è partito un po’ in sordina, scalando fino al sesto posto, e poi ha rimontato fino a raggiungere il compagno di squadra a suon di giri veloci (con un fantastico 1.58.9).
Alla fine non ha cercato la bagarre con Pecco e si è accontentato di un ottimo quarto posto, attaccato al compagno, cosa che ne evidenzia la ripresa mentre si sentono rumors su Martin nella squadra factory.

Per me devono dargli un anno di “appello”, perche questa stagione è stata rovinata da un grave infortunio, e non mi sembra giusto un “ciao e grazie”.

Passando agli altri, Bagnaia ha fatto una pole strepitosa ma l’ha rovinata con una gara poco incisiva, dove non ha fatto meglio di un terzo posto, battuto da due moto gemelle, e questo non mi sembra accettabile per un campione del mondo che mira al bis.

Leggo (v. Monomedusa) di fantomatici “problemi”, ma vedremo domani come andrà.

PS: Tardozzi ha confermato che Enea “poteva tentare, ma ha avuto una forma di rispetto per Pecco, da uomo-squadra”. Un altro motivo per confermarlo nel team ufficiale.
Boselli ha confermato che già prima della gara si erano parlati e aveva captato un “seguimi” detto da Pecco a Bestia. Del resto Enea è staccatissimo nel mondiale, quindi è logico che ora cercherà di aiutare il compagno alla riconquista del titolo.

 

[pilota54]

Sto ascoltando ora Bagnaia. Ecco cosa ha detto alla domanda di Boselli sul calo di prestazione dopo metà gara: “È difficile da dire, ma ho cominciato a faticare molto col davanti, non riuscivo più a fermarmi e nelle curve a sinistra avevo tantissime vibrazioni sul davanti. Un po’ strano, alla fine giravo pianissimo ed è un peccato perché avevamo un buon potenziale. Potevo battere Alex.”

 

[pi_greco]

Intanto Bagnaia parla di nuovo di problemi di cui non capisce il motivo . . .Boh, son talmente tante volte che mi sembra cerchi scuse... Non che questo implichi sia sfavorito, ma non mi piace.

Da come l'ho visto guidare lo do sfavorito. Era chiaro che il Bestia, copiandolo, avrebbe potuto superarlo, ed anche Binder senza lo scudiero.