Brera addio - benvenuta 156 1.8 TS

[Suby01_2]

Per tutte le Alfa Romeo , ma in particolare per l'affascinante linea della 156 , personalmente preferirei questi :

Assomigliano a quelli del pack sport del 1999-2000 ma non sono quelli.
Non credo siano della 156 questi o sì?
Forse sono quelli della 159
Edit ahhhh sono quelli della GTA!

 

[Suby01_2]

Non conosco la fascia di prezzo di quella misura, molto buona la 225/45R17, molto diffusa su berline medio sportiveggianti. Di certo costa di più gomma e cerchio. Anche io avrei optato per i 205...

I 215 costano un po' di più dei 225 perché sono meno diffusi
I 215 li avevo sia sulla 156 che sulla legacy.
I 225 erano già sulle vw (golf e passat di 20 anni fa). Poi anche alfa con la 159 e la Giulietta sono passati ai 225.. Sono rimasti in pochi con le 215

 

[pilota54]

Acquistati e montati 4 cerchi in lega originali Alfa Romeo 16 righe da 16 pollici (usati) e 4 gomme 205-55/16 Kelly usate ma praticamente come nuove.
150 euro i cerchi e 120 le gomme equilibratura e montaggio inclusi.
Presto metterò le foto.

 

[pilota54]

Allego 3 foto, di qualità non eccelsa perchè fatte col cellulare alle 18 di sera, subito dopo montaggio gomme e lavaggio macchina.
Comunque con questi cerchi la macchina è tutta un'altra cosa.

 

[Barack]

Molto belli, le stanno molto bene
se non ricordo male erano montati sul restyling della 156 e sulla 147. Adesso devi regalarle dei nuovi stemmi con colori belli vividi!

 

[pilota54]

Molto belli, le stanno molto bene
se non ricordo male erano montati sul restyling della 156 e sulla 147. Adesso devi regalarle dei nuovi stemmi con colori belli vividi!

Mi sembra che i 16 righe fossero optional per la GT (e forse la 147), ma stanno perfettamente anche nei mozzi della 156. Penso che, come dici tu, fossero optional nella 156 2a serie, perchè me li hanno venduti come originali casa e omologati per la 156, e l'unica cosa che ha fatto il gommista è stato togliere il "piolino" che blocca il cerchio per l'inserimento (basta svitarlo) perchè manca il "buco", tuttavia i bulloni originali (5) vanno benissimo. In ogni caso le gomme 205-55/16 sono regolarmente a libretto.

Tra l'altro sono cerchi leggerissimi, forse i più leggeri che abbia mai maneggiato. Veramente di ottima fattura. Ho fatto poi un mini-test su una strada in salita che conosco bene e la tenuta di strada è eccellente. Ho anche la sensazione che le asperità vengano assorbite meglio, nonostante il pollice in più, probabilmente per la maggiore leggerezza delle masse non sospese.

 

[ottovalvole]

molto belli, si li ho visti diverse volte montati sulla 156 "Giugiaro"

 

[pilota54]

molto belli, si li ho visti diverse volte montati sulla 156 "Giugiaro"

Ho il modellone Welly 1/18 della "GT" e ha proprio quei cerchi, perfettamente riprodotti!

 

[rob33]

Complimenti Pilota! Piano piano la stai rendendo più 'tua'... senza eccessi!
In realtà credo che quei cerchi siano repliche. Se la memoria non m'inganna gli originali Alfa erano solo da 17 montanti su Gt e 156 Giugiaro. Cmq il design resta coerente con il marchio!
Adesso, visto che l'appetito viene mangiando, tocca all'assetto!!

 

[mg_27]

Complimenti Pilota! Piano piano la stai rendendo più 'tua'... senza eccessi!
In realtà credo che quei cerchi siano repliche. Se la memoria non m'inganna gli originali Alfa erano solo da 17 montanti su Gt e 156 Giugiaro. Cmq il design resta coerente con il marchio!
Adesso, visto che l'appetito viene mangiando, tocca all'assetto!!

Anche io ricordo delle alfa GT con dei 17 con quella forma. Forse c'era qualche versione delle 147 e 156 giugiaro che usciva con dei 16 a raggi, forse con disegno leggermente diverso... Ma dovrei averli avere sotto mano...

L'assetto costa parecchio!

 

[ottovalvole]

la 156 ha una linea riuscitissima, meno si tocca meglio è A me piace pure con le coppe di plastica

 

[pi_greco]

Prima di pensare all'assetto, migliorerebbe cambiando le gomme, poi casomai si possono trovare ammortizzatori rigenerati, tipo i bitubo e magari molle irrigidite e/o ribassate.

 

[pilota54]

Sostituita la pompa della frizione. Non si può parlare di guasto, perchè dopo 20 anni insomma ci sta come manutenzione ordinaria. Il pedale era diventato duro e il "gioco" enorme.

Solo 105 euro pompa e mano d'opera (55+50).

 

[pilota54]

Fatti i primi 10.000 km, in circa 1 anno e mezzo. Ora sono 99.800 circa. La macchina va molto bene e devo dire che fuori città consuma anche poco.

Ultimamente ho fatto oltre 400 km [Viagrande (CT)-Ragusa-Donnalucata-Ragusa-Viagrande-Catania-Viagrande] con 30 litri, ovvero 50 euro. Quasi 13.5 km al litro. Incredibile con un 1.800 da 144 cv di 20 anni fa. Praticamente è come se avessi fatto Reggio-Salerno con 50 euro.

 

[mg_27]

Fatti i primi 10.000 km, in circa 1 anno e mezzo. Ora sono 99.800 circa. La macchina va molto bene e devo dire che fuori città consuma anche poco.

Ultimamente ho fatto oltre 400 km [Viagrande (CT)-Ragusa-Donnalucata-Ragusa-Viagrande-Catania-Viagrande] con 30 litri, ovvero 50 euro. Quasi 13.5 km al litro. Incredibile con un 1.800 da 144 cv di 20 anni fa. Praticamente è come se avessi fatto Reggio-Salerno con 50 euro.

Si, è una buona percorrenza tenendo conto dell'età e della cilindrata oltre al fatto che è un aspirato.
Io viaggio con la mia giulietta (quindi parecchi piu giovane, con motore "downsizing" e meno potente) su percorrenze simili, percorrendo principalmente strade urbane e extra non troppo trafficate ma quasi nulla di autostrada e tangenziale. Quindi direi che hai raggiunto un buon se non ottimo risultato.