Brera addio - benvenuta 156 1.8 TS

[pilota54]

In arrivo nuovo filtro aria alternativo BMC (da mettere nell'alloggiamento originale). Dovrebbe durare di più e migliorare leggermente l'aspirazione.
Preso su e-bay a 47 euro.

E' questo (bmcairfilters.com):

 

[pilota54]

Arrivato il filtro aria e montato.
Montato pure un catalizzatore nuovo (ovviamente aftermarket, preso su e-bay ma idoneo per la vettura - euro 2) perchè ho scoperto che uno dei precedenti proprietari (forse il figlio dell'ultimo perchè aveva la comproprietà col padre) lo aveva abbastanza o forse del tutto "svuotato". Mio figlio aveva avvertito odori strani in garage e così il meccanico ha scoperto la cosa.

Devo dire che il doppio montaggio ha evidenziato un miglioramento prestazionale ben avvertibile, con un sound più corposo e cupo, più da Alfa. Probabilmente la centralina era rimasta programmata per il catalizzatore e ora funziona meglio e il filtro BMC è certamente migliore e più permeabile di quello precedente. La macchina va davvero forte, e con un rombo magnifico (il terminale come sapete è il Cecam).

Prossimo acquisto penso i cerchi. Vorrei metterli in lega a da 16". Vi farò sapere.

 

[cuorern1]

Ci stai investendo, pian piano, un bel po' di tempo, passione e anche soldi!

Che bello il racconto e il continuo "risveglio" di una creatura che ha ancora molto da dare!

Bravo, bell'atteggiamento e bei passi.

 

[pilota54]

Ci stai investendo, pian piano, un bel po' di tempo, passione e anche soldi!

Che bello il racconto e il continuo "risveglio" di una creatura che ha ancora molto da dare!

Bravo, bell'atteggiamento e bei passi.

Si, visto che per ora non mi conviene comprare nulla (per andare dove poi con la Pandemia?) ho deciso di personalizzarmi la 156, che è come nuova e va benissimo. Soldi spesi non tanti in realtà, a cominciare dalla vettura, che è costata solo 1.700 euro circa (incluso PP).

Lavori finora effettuati in circa 1 anno:
- Terminale (omologato, con marmitta) Cecam monotubo.
- Catalizzatore nuovo Euro 2.
- Filtro aria BMC alternativo all'originale.
- Nuovi tergicristalli.
Spesa complessiva inferiore a 400 euro.

Nessuna riparazione meccanica e solo sostituzione pastiglie freni posteriori e aletta parasole anteriore, versione con specchietto di cortesia (molla rotta).

Km all'acquisto 89.800. Km attuali: 96.000 circa.

Come detto vorrei acquistare - ma non ho fretta - cerchi anche usati per gomme 205-55-16 e 4 gomme 205-55-16.

 

[ottovalvole]

ne ho trovata una su subito uguale alla sua, 1.8 Twinspark dalle foto sembra davvero ben tenuta, chiedono 1450 e ha 145mila km, quasi quasi ci farei un pensierino omologandola ASI e uscendola solo quando mi necessita un pò di spazio, la Y a questo punto la terrei per andare a lavoro tutti i giorni....ci sto pensando. Mi preoccupa solo il fatto che probabilmente non potrei metterla in garage.

 

[pilota54]

Aggiungo a quanto sopra che il cat potrebbe essersi consumato da solo in 20 anni e quasi 100.000 km. Me lo ha confermato il meccanico, anche perchè è un euro2, non è certo un catalizzatore di oggi.
La mia l'ho pagata 1.700 compreso il P.P..

Oggi ho letto su Ruoteclassiche di dicembre che il valore varia da un minimo di 900 euro per un esemplare da restaurare, con parti mancanti e meccanica da rivedere (B+), a un max. di 2.700 per un esemplare in condizioni da vetrina (A+).
La mia penso che possa essere catalogata tra AB e A. Una AB vale 1.800 euro.

 

[ottovalvole]

rettifico, 1150 ma furbamente ha cercat di non inquadrare un parafango anteriore un pò ammaccato e temo anche il paraurti pizzicato, per il resto un'altra lieve ammaccatura dietro ma la macchina è perfetta, dentro ha il volante in gomma che ancora si vede tutta la trama. Non mi fa impazzire la selleria in velluto grigia scura

 

[mg_27]

Si, visto che per ora non mi conviene comprare nulla (per andare dove poi con la Pandemia?) ho deciso di personalizzarmi la 156, che è come nuova e va benissimo. Soldi spesi non tanti in realtà, a cominciare dalla vettura, che è costata solo 1.700 euro circa (incluso PP).

Lavori finora effettuati in circa 1 anno:
- Terminale (omologato, con marmitta) Cecam monotubo.
- Catalizzatore nuovo Euro 2.
- Filtro aria BMC alternativo all'originale.
- Nuovi tergicristalli.
Spesa complessiva inferiore a 400 euro.

Nessuna riparazione meccanica e solo sostituzione pastiglie freni posteriori e aletta parasole anteriore, versione con specchietto di cortesia (molla rotta).

Km all'acquisto 89.800. Km attuali: 96.000 circa.

Come detto vorrei acquistare - ma non ho fretta - cerchi anche usati per gomme 205-55-16 e 4 gomme 205-55-16.

Bene i lavori che hai effettuato e devi dire anche che hai speso poco!
Anche io sulla Giulietta ho montato un terminale sportivo omologato ma della Ragazzon che solo lui mi è costato 350 euro.
Anche il filtro della BMC che tu hai pagato 45 euro per la Giulietta siamo sui 70, il cat ovviamente non si può confrontare per via delle differenti norme euro.
La Brera era la Brera ma devo dire che hai fatto un'ottima scelta.

 

[rob33]

Complimenti per i lavori pilota. Anch'io sulla mia Gt V6 avevo messo un filtro BMC. Ora lo sto sostituendo con uno sprintfilter in poliestere che non ha bisogno di essere lavato e oleato ogni tagliando, cosa resa antipatica dalla sua collocazione. Quello nuovo dovrebbe essere sufficiente una bella soffiata per pulirlo...

 

[pilota54]

Complimenti per i lavori pilota. Anch'io sulla mia Gt V6 avevo messo un filtro BMC. Ora lo sto sostituendo con uno sprintfilter in poliestere che non ha bisogno di essere lavato e oleato ogni tagliando, cosa resa antipatica dalla sua collocazione. Quello nuovo dovrebbe essere sufficiente una bella soffiata per pulirlo...

Io faccio meno di 10.000 km/anno, quindi dovrebbe durare abbastanza..........

 

[Divergent]

Prossimo acquisto penso i cerchi

Guarda come sta bene con gli O.Z. Racing......

 

[ottovalvole]

Guarda come sta bene con gli O.Z. Racing......

wow molto bella!

 

[pi_greco]

Guarda come sta bene con gli O.Z. Racing......

Costano una barbarità.

 

[F1lippo]

Anche i cerchi Mak non sono male ma si trovano stile Oz solo nelle misure da 17

 

[F1lippo]

Domanda: tra un pò dovrò passare la revisione ed anch'io monto un pannello in cotone della bmc. Non credo avrò problemi ma, in futuro, (subito dopo la revisione) voglio migliorare tutto il comparto di aspirazione montandone uno nuovo dedicato (motore 2.0 tsi). pensate avrò problemi alla prossima revisione?