<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> bordo salva cerchio | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

bordo salva cerchio

Il "bordo salvacerchio" è tutta un'altra cosa, è proprio un cordolo a spessore applicato sul fianco del pneumatico. Si usava molto sulle Mercedes anni 70 per salvaguardare i copricerchi colorati con la stella smaltata... Mai più visti da allora...mentre pare li mettano sui furgoni o su gomme molto sportive..

esatto,li manca proprio parte del pneumatico
 
Però doveva dirtelo e non darti il tempo di scoprirlo da solo,magari sperava che te ne accorgessi dopo un mese e quindi di poterti dire che il danno l'avevi causato tu.
se glielo diceva probabilmente se le teneva, il fatto è che fosse tornato dopo 2 ore a lamentarsi sarebbe stato capace di dire che il danno l'aveva fatto lui, altro che dopo un mese...come comprare una macchina nuova e dopo mezza giornata dire che c'è una riga:emoji_cold_sweat:
 
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chi ha aperto la discussione e' convinto di aver fatto un ottimo affare,ma si sa che di solito l'affare lo fa solo uno e cioe' il gommaro(chiamarlo gommista e' offendere quelli seri) ,da quello che scrive sembra quasi soddisfatto dell'acquisto.auguriamoci che segua gli ottimi consigli che gli sono stati dati anche da un utente che fa parte delle forze dell'ordine.(sd74Roma)
 
Strano, a me succede.

Non si può definire la regola.
Poi un'auto si può tenere bene e ridurre l'effetto dell'usura nel tempo.
Le gomme anche trattandole bene invecchiano pure se non le usi quindi se monti gomme usate imho devi mettere in conto che saranno da cambiare prima rispetto a un treno di gomme nuove.
 
chi ha aperto la discussione e' convinto di aver fatto un ottimo affare,ma si sa che di solito l'affare lo fa solo uno e cioe' il gommaro(chiamarlo gommista e' offendere quelli seri) ,da quello che scrive sembra quasi soddisfatto dell'acquisto.auguriamoci che segua gli ottimi consigli che gli sono stati dati anche da un utente che fa parte delle forze dell'ordine.(sd74Roma)


ahahahahahahahahahah

Gia'

Al famos gumar
invezi
dal gumista

ahahahahahahahahahah
 
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Mi è sucesso con tutte, la 128, la Delta, Prisma, Brava, Volvo, etc

Ed è stata anche fortuna o tutta bravura?
Senza offesa ma darsi pacche sulle spalle da soli imho ha poco senso.
Ci vuole innanzitutto fortuna perché anche cercando di scegliere con giudizio se capita di acquistare l'esemplare sfigato si guasterà.
Poi certamente le auto si possono tenere bene e in teoria intervenendo dove serve e sostituendo quelli che si guasta si può fare 1 milione di km.
Ma ci sono parti, come le gomme, che hanno un'aspettativa di vita limitata quindi se le compri già vecchie dureranno di meno.
Anche se al volante ci fosse il padreterno.
 
Già che si parla di gommisti lunedì mattina presto mi arriva una chiamata.
La i10 ha una gomma a terra.
Avendola usata domenica ho pensato di aver preso una vite con perduta d'aria minima perché non mi sono accorto di nulla e la gomma si è sgonfiata lentamente durante la notte.
Ero già pronto a montare il ruotino ma poi ho pensato di gonfiarla e vedere se teneva la pressione per i 200 metri necessari per arrivare dal gommista più vicino.
Ho fatto così.
Il gommista l'ha guardata subito e perdeva dalla valvola.
Mi ha detto che se ce l'aveva in casa la cambiava con 15 euro, altrimenti 60 per cambiare tutto il sensore.
Avrebbe potuto dirmi che non ce l'aveva, tanto non avevo modo di verificarlo e aveva anche capito che avevo un po' di fretta perché dovevo essere sul lavoro alle 8.
Invece è stato onesto e me la sono cavata con 15 euro e 10 minuti di ritardo.
 
boh, ma non ho mai visto niente nella valvola o attorno, l'avvertimento pressione bassa non viene dato dalla ruota che varia i giri tramite il sensore ABS? Io l'ho capita così...
Sta dentro al cerchio infatti:

s-l1600.png
 

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