<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Avvistamenti | Page 22 | Il Forum di Quattroruote

Avvistamenti

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24 Maggio 1970 avevamo due auto, Fulvia coupé e Mini, ma delle due questa rappresentava la nostra storia, momenti della vita che rimangono per sempre nel cuore e oggi riemergono con velo di tristezza perché il trascorrere degli anni cambia molte cose. ( scusate la divagazione e l' OT)
 
Verissimo. Non incuteva minimamente paura. Lo diedero a mio padre che appunto era Maresciallo dei Carabinieri, come soluzione provvisoria in quanto la Campagnola era in riparazione. Era il 900T.
Vedi l'allegato 13715
Poi, gli diedero una 128 ultima serie in allestimento ultra base, 1100 C; non aveva nemmeno le luci di retromarcia!
Vedi l'allegato 13716
È la foto migliore di una 1100 C, non ha paraurti ed ha i cerchi in lega, giusto per far capire la fanaleria posteriore. Ne avranno vendute un paio.
Beh io me ne ricordo molte...
Mio padre aveva questa, bianca. Curioso come le frecce fossero inizialmente bianche, poi diventò di moda e figo farle arancioni.. Adesso(ma già da una quindicina d'anni), con le frecce arancioni ti sputano dietro
Edit: probabilmente c'è di mezzo una normativa degli anni 70 relativa al colore delle frecce
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Beh io me ne ricordo molte...
Mio padre aveva questa, bianca. Curioso come le frecce fossero inizialmente bianche, poi diventò di moda e figo farle arancioni.. Adesso(ma già da una quindicina d'anni), con le frecce arancioni ti sputano dietro
Edit: probabilmente c'è di mezzo una normativa degli anni 70 relativa al colore delle frecce
Vedi l'allegato 13721

Le frecce bianche sul muso erano una particolarità italiana, credo fino al 1973 circa. Anche la luce era bianca. Infatti anche le auto di importazione avevano le plastiche degli indicatori di direzione bianchi. Secondo me alcuni modelli (quelli con gli indicatori di direzione molto evidenti) erano più belli e particolari nella versione italiana con fanaleria tutta bianca. Poi divennero arancioni anche in Italia non per moda ma per regolamento.
nelle foto (XJ6 series 1, prodotta dal '68 al '73) nell'ordine

Italia
Europa e altri mercati
Usa

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La Primula mi ha fatto tornare in mente che da bambino, di fronte allo stadio comunale del Teramo Calcio, vedevo sempre un'Autobianchi A111 bianca, seconda serie. Esternamente identificabile dalla prima serie, degli assurdi fari posteriori doppi.
autobianchi-a111-calandra.png
a111rear.jpg
 

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