<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Autovelox e Comunicazione dati Conducente | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Autovelox e Comunicazione dati Conducente

Stato
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Io non starei comunque tranquillo....non tanto per l'importo da versare allo stato, i soldi vanno e vengono, ma la vita e' una....e non torna. In piu' si rischia anche quella degli altri automobilisti che hanno la sfortuna di incontrarci.
Spero che la tua fosse una domanda di pura curiosita'.
Per quanto capisco che su queste pagine si vogliano mantenere profili ed idee corrette e sostanzialmente rispettosi delle leggi, mi sembra anche di notare, specialmente negli ultimi anni, il montare di un "legalismo" esasperato e rigido, specialmente quando si parla di limiti di velocità, questione controversa specialmente da noi in Italia, dove è ben noto che abbondano tratti di strade con limiti che definire assurdi è ancora un eufemismo.

Prescindendo un attimo dalla questione multe e parlando solo di sicurezza, percorrere qualche breve tratto, di solito autostradale ma talvolta anche non, a velocità superiore a quanto imposto dai limiti non significa di certo correre automaticamente chissà quali rischi : capitano, magari non tutti i momenti, anche tratti solitari o quasi solitari, comunque con ampi spazi ed ancora più ampi margini di sicurezza : questo lo sa chiunque viaggi, e dovresti saperlo anche tu.

Non sarà forse solo un caso se il sottoscritto, pur avendo fatto un'infinità di volte tratti (brevi) a 200 o più - ai tempi della moto era cosa quasi quotidiana, in anni più recenti certamente molto meno - non sì è MAI trovato, neppure una volta in 48 anni di patente e né in moto né in auto, a dover fare frenate e/o manovre al limite per evitare all'ultimo momento un incidente : mai. E non è un caso, è invece che qualche, relativa, sparata l'ho sempre fatta soltanto quando in pratica mi trovavo da solo o quasi.

E, per quanto ne sappiamo, potrebbe aver fatto lo stesso anche l'autore del topic.
 
Per quanto capisco che su queste pagine si vogliano mantenere profili ed idee corrette e sostanzialmente rispettosi delle leggi, mi sembra anche di notare, specialmente negli ultimi anni, il montare di un "legalismo" esasperato e rigido, specialmente quando si parla di limiti di velocità, questione controversa specialmente da noi in Italia, dove è ben noto che abbondano tratti di strade con limiti che definire assurdi è ancora un eufemismo.

Prescindendo un attimo dalla questione multe e parlando solo di sicurezza, percorrere qualche breve tratto, di solito autostradale ma talvolta anche non, a velocità superiore a quanto imposto dai limiti non significa di certo correre automaticamente chissà quali rischi : capitano, magari non tutti i momenti, anche tratti solitari o quasi solitari, comunque con ampi spazi ed ancora più ampi margini di sicurezza : questo lo sa chiunque viaggi, e dovresti saperlo anche tu.

Non sarà forse solo un caso se il sottoscritto, pur avendo fatto un'infinità di volte tratti (brevi) a 200 o più - ai tempi della moto era cosa quasi quotidiana, in anni più recenti certamente molto meno - non sì è MAI trovato, neppure una volta in 48 anni di patente e né in moto né in auto, a dover fare frenate e/o manovre al limite per evitare all'ultimo momento un incidente : mai. E non è un caso, è invece che qualche, relativa, sparata l'ho sempre fatta soltanto quando in pratica mi trovavo da solo o quasi.

E, per quanto ne sappiamo, potrebbe aver fatto lo stesso anche l'autore del topic.

Rispetto la tua opinione, ma non sono d'accordo, anche perché se la sparata fosse stata fatta in una strada dritta, con perfetta visuale ecc. ecc. l'opener non avrebbe il problema di aver preso una sanzione con foto ricordo.
Come scrivi tu, poi il problema limiti di velocità è sempre molto controverso, ma viste le strade italiane, autostrade comprese, credo di poter essere abbastanza certo che non sono idonee ai 200 km/h.
 
.
Concordo con @Mastertanto2 : siamo tutti d'accordo che i limiti vanno rispettati, ma a volte capita di non farlo e si cerca di farlo rimanendo in sicurezza ed evitando le multe.
Per esempio, quanti mettono il limitatore a 139 Km/h? Saranno mica convinti di essere nei limiti solo perchè non prendono multe?
Oppure, quanti almeno una volta a strada libera e senza tutor non hanno mai provato a testare velocità max oppure ripresa ad alte velocità (alte!?). Una volta, due o tre, non sempre come i pazzi.
Dopodichè concordo, confermo e sottoscrivo anche con chi dice che se si hanno velleità corsaiole è molto, ma molto, meglio andare in pista a fare corsi e sfogarsi o testare l'auto. In questo caso è giusta la reprimenda.
My2c
Quindi, per l'opener: VAI PIU' PIANO, ma per il momento non verrai fustigato.
 
Ultima modifica:
Rispetto la tua opinione, ma non sono d'accordo, anche perché se la sparata fosse stata fatta in una strada dritta, con perfetta visuale ecc. ecc. l'opener non avrebbe il problema di aver preso una sanzione con foto ricordo.
Come scrivi tu, poi il problema limiti di velocità è sempre molto controverso, ma viste le strade italiane, autostrade comprese, credo di poter essere abbastanza certo che non sono idonee ai 200 km/h.


Concordo....

Anche se c'e' una certa differenza fra un' auto che fa i 200
di massima e una che fa i 300 ( sempre di massima )....
La prima ci mette un tempo infinitamente superiore....
Di riflesso, tanta strada libera di piu' le necessitano....
E piu' stai in ballo per arrivarci e piu' rischi di ogni genere puoi incontrare
 
Concordo....

Anche se c'e' una certa differenza fra un' auto che fa i 200
di massima e una che fa i 300 ( sempre di massima )....
La prima ci mette un tempo infinitamente superiore....
Di riflesso, tanta strada libera di piu' le necessitano....
E piu' stai in ballo per arrivarci e piu' rischi di ogni genere puoi incontrare
Non ne sono tanto convinto… un accelerazione progressiva ti da un maggior tempo di reazione per controllare il veicolo mentre un’accelerazione violenta, per quanto prestante anche a livello dinamico sia il mezzo, di tempo te ne da ben poco e servono riflessi da pilota professionista. Vedi certe recenti tragedie…
 
Non ne sono tanto convinto… un accelerazione progressiva ti da un maggior tempo di reazione per controllare il veicolo mentre un’accelerazione violenta, per quanto prestante anche a livello dinamico sia il mezzo, di tempo te ne da ben poco e servono riflessi da pilota professionista. Vedi certe recenti tragedie…


Caso tipico....

Se ho un' auto che fa al massimo i 200,
dai 120
mi ci vogliono, metti 2 km per arrivarci
se ho un' auto che fa 300, ai 200 ci arrivo in 1 km....
Ergo mi occorre piu' di RARISSIMA strada libera per fare la stessa
impresa....
E piu' strada devo fare, piu rischi possono intercorrere
 
c'è un aspetto che sfugge sempre in questi discorsi è che il CDS prevede che la velocità massima in autostrada sia 130, a parte i rari casi di 150, se vai a 200 stai andando un 50% in più di quanto dovresti andare e gli altri automobilisti non è detto che si aspettino un comportamento cosi. Poi che in linea di massima non succede nulla sarà anche vero ma chissà quante volte è stato il caso a far si che non sia successo nulla e non per la bravura di chi va a 200.

Poi io francamente continuo a non capire il gusto di andare a tali velocità in autostrada, a parte il divieto, capisco più la fretta che il piacere .Aggiungo che ieri stavo sul tratto urbano di un autostrada , limite a 70, sarò andato ad 80 credo, da lontano vedo i fari lampeggiare di una mercerdes, rivolti ad altri automobilisti per avere strada, io poi mi immetto nella rampa per entrare sulla tangenziale e mi arriva la mercedes, se c'era spazio lo facevo passare ma è ad una corsia quindi si doveva incolonnare. Insomma ci sono 300 metri prima di una curva accellero, per modo di dire , con la mia yaris 1.000.... quello mi resta dietro, non sono il tipo da ingarellamenti, era dietro allora mi son detto, facciamola un poco più allegra la curva(quindi a mia volta non rispettando il limite di 40) cosi mi tolgo prima dalle scatole , ecco allargo un poco a sinistra, prendo il punto di corda a destra, lascio la vettura scorrere e pian pianino mentre riaddrizzo comincio ad accellerare, parliamo sempre di un 1.000 aspirato, e mi immetto sulla tangenziale, a quel punto mi tengo a destra perchè immagino che la mercedes ora mi passi..mi stava a 50 metri... a quel punto mi sono tenuto a destra tranquillamente e quello dopo poco a spron battuto mi ha superato , li limite di 70 se ne sarà andato a 120 ma poi anche di più. Senza giudicare nessuno, ma a me questi fanno paura perchè se ad una minima curva impegnativa e dove evidentemente sei andato al massimo delle tua capacità hai preso 50 metri da una yaris mille in cui il guidare non aveva nessuna intenzione di gareggiare (anche perchè altrimenti invece di 50 si prendeva 100 metri) ti direi in primis di comprarti una altra macchina, ma quelli sono cavoli tuo, ma seriamente ti direi di andare più piano perchè è evidente che non hai capacità di guida , e andare veloce sul dritto ti resta facile ma se nell'ipotetica situzione succede qualcosa non hai le minime capacità di gestire la situazione e poi rischio di andarci di mezzo anche io e a me di andare all'ospedale, o in altro posto , per una macchina proprio non mi va.
 
Stato
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