Alfa Romeo Tonale MHEV

[x-bond]

In che anno? Le classifiche rilevano solo le prime 50 e già nel 2019, la Q5 non la vedo, mentre la Q3 vendeva poco meno. https://unrae.it/files/05 dicembre 2019 UNRAE_Top 50_5e0e1e425d1e1.pdf

Nel 2018 ad es. Stelvio non vendeva il doppio di Q5, https://unrae.it/files/07 dicembre 2018_UNRAE_Top 10 per segmento_5c2cca656d095.pdf

Idem nel 2019 https://unrae.it/files/07 dicembre 2019 UNRAE Top 10 per segmento_5e0e1e08a38f0.pdf



A livello europeo Alfa Romeo consolida un trend di crescita netto e costante. Dopo aver archiviato un primo semestre in forte crescita con immatricolazioni raddoppiate rispetto allo stesso periodo del 2022, la crescita prosegue nel mese di luglio confermando il piano strategico solido applicato con disciplina e rigore per raggiungere gli obiettivi prefissattei. Tra i mercati piu performanti c’e la Germania con +108%, poi Belgio +211%, Olanda +210% e Portogallo +40%. Il valore complessivo riporta una crescita del + 35%. Raffaele Russo, Managing Director di Alfa Romeo in Italia, ha commentato: «Inauguriamo il secondo semestre di un anno che sta portando risultati incredibili. I dati confermano l’apprezzamento per il nuovo corso, accompagnato da grande entusiasmo: in particolare, e una soddisfazione constatare il continuo successo registrato da Tonale. La versione top di gamma Plug-in Hybrid 280cv Q4 ha contribuito al successo di un modello che conta più di 12.000 immatricolazioni da inizio anno. Da record anche le performance commerciali di Stelvio: a luglio il modello e leader del segmento D-SUV, registrando una quota superiore al 12%.

Si stelvio mai venduto il doppio di q5 ed inoltre nei primi anni di vendita q5 seconda serie non vendeva nemmeno troppo bene a differenza di q3 ultima serie.
All'estero ci sono si aumenti ma su numeri bassissimi infatti fuuuurbi quelli di stellantis nominano percentuali ma numeri quasi mai.
12.000 cosa sarebbero le tonale da inizio anno?? Le phev? Unico dato certo 7 mesi in Italua 12.000 tonale.

 

[amicable]

Invece la 408 sarebbe una sedan?

No e l'ho specificato più sopra, però UNRAE, che sarebbe la "bibbia" delle immatricolazioni, la cataloga come D- berlina, poi magari cambia idea, come la Q3 che era una D ed è diventata una C-Suv. La classificazione in sedan, o berline a tre volumi, non c'è ancora e per sedan cosa si intende? Anche col portellone posteriore (5 porte)?

 

[x-bond]

No e l'ho specificato più sopra, però UNRAE, che sarebbe la "bibbia" delle immatricolazioni, la cataloga come D- berlina, poi magari cambia idea, come la Q3 che era una D ed è diventata una C-Suv. La classificazione in sedan, o berline a tre volumi, non c'è ancora e per sedan cosa si intende? Anche col portellone posteriore (5 porte)?

In ogni caso su un segmento così piccolo come le D non suv una divisione un pò aleatoria...anche perché dove ci sono le sw cannibalizzanno quasi completamente la berlina.

 

[amicable]

12.000 cosa sarebbero le tonale da inizio anno??

https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Luglio 2023_64c8d86b6163f.pdf

12.133 per l'esattezza. Ma non c'è la divisione per alimentazione, si intendono tutte, per l'alimentazione devi leggere un'altra pagina.

 

[pilota54]

4 porte come giulia, ne' sw, ne' suv.
Invece la 408 sarebbe una sedan?

No, è una 2 volumi, o hatchback.
Sedan significa 3 volumi.
Ma sono classificaIoni sulla forma, indipendenti dal segmento di appartenenza.

Giulia, Classe C e Serie 3 sono 3 volumi, quindi sedan, segmento D tutte e tre ovviamente.

 

[x-bond]

https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Luglio 2023_64c8d86b6163f.pdf

12.133 per l'esattezza. Ma non c'è la divisione per alimentazione, si intendono tutte, per l'alimentazione devi leggere un'altra pagina.

Scusa non avevo letto "in Italia"

 

[amicable]

S
All'estero ci sono si aumenti ma su numeri bassissimi infatti fuuuurbi quelli di stellantis nominano percentuali ma numeri quasi mai.

In Europa meglio non farsi troppe illusioni e guardando questi dati, degli ultimi 15 anni, se coi nuovi modelli dovessero arrivare ancora al 1% del mercato, sarebbe un gran successo.

15 anni di Alfa Romeo in Europa: vendite e quota di mercato

• 2008: 102.306 (0,7%)
• 2009: 110.533 (0,8%)
• 2010: 109.994 (0,8%)
• 2011: 130.534 (1,0%)
• 2012: 89.976 (0,7%)
• 2013: 64.510 (0,5%)
• 2014: 59.190 (0,5%)
• 2015: 56.802 (0,4%)
• 2016: 66.167 (0,4%)
• 2017: 85.883 (0,5%)
• 2018: 82.943 (0,5%)
• 2019: 53.873 (0,3%)
• 2020: 36.443 (0,3%)
• 2021: 26.465 (0,2%)
• 2022: 32.737 (0,3%)

 

[x-bond]

In Europa meglio non farsi troppe illusioni e guardando questi dati, degli ultimi 15 anni, se coi nuovi modelli dovessero arrivare ancora al 1% del mercato, sarebbe un gran successo.

15 anni di Alfa Romeo in Europa: vendite e quota di mercato

• 2008: 102.306 (0,7%)
• 2009: 110.533 (0,8%)
• 2010: 109.994 (0,8%)
• 2011: 130.534 (1,0%)
• 2012: 89.976 (0,7%)
• 2013: 64.510 (0,5%)
• 2014: 59.190 (0,5%)
• 2015: 56.802 (0,4%)
• 2016: 66.167 (0,4%)
• 2017: 85.883 (0,5%)
• 2018: 82.943 (0,5%)
• 2019: 53.873 (0,3%)
• 2020: 36.443 (0,3%)
• 2021: 26.465 (0,2%)
• 2022: 32.737 (0,3%)

Infatti il vero flop di Giulia e Stelvio non è il mercato italiano, in usa hanno venduto meno della metà del previsto ma partivano da zero ovviamente però avevano in mente altri avendole fatte per quel mercato, il flop è in eu fuori Italia!!! Percentuali di poco diverse di quando c'erano solo giulietta e mito ( in pratica solo giulietta) e in eu ci sono mercati teoricamente ben più ricettivi del nostro per le segmento D.

 

[Head]

In che anno? Le classifiche rilevano solo le prime 50 e già nel 2019, la Q5 non la vedo, mentre la Q3 vendeva poco meno. https://unrae.it/files/05 dicembre 2019 UNRAE_Top 50_5e0e1e425d1e1.pdf

Nel 2018 ad es. Stelvio non vendeva il doppio di Q5, https://unrae.it/files/07 dicembre 2018_UNRAE_Top 10 per segmento_5c2cca656d095.pdf

Idem nel 2019 https://unrae.it/files/07 dicembre 2019 UNRAE Top 10 per segmento_5e0e1e08a38f0.pdf



A livello europeo Alfa Romeo consolida un trend di crescita netto e costante. Dopo aver archiviato un primo semestre in forte crescita con immatricolazioni raddoppiate rispetto allo stesso periodo del 2022, la crescita prosegue nel mese di luglio confermando il piano strategico solido applicato con disciplina e rigore per raggiungere gli obiettivi prefissati. Tra i mercati piu performanti c’e la Germania con +108%, poi Belgio +211%, Olanda +210% e Portogallo +40%. Il valore complessivo riporta una crescita del + 35%. Raffaele Russo, Managing Director di Alfa Romeo in Italia, ha commentato: «Inauguriamo il secondo semestre di un anno che sta portando risultati incredibili. I dati confermano l’apprezzamento per il nuovo corso, accompagnato da grande entusiasmo: in particolare, e una soddisfazione constatare il continuo successo registrato da Tonale. La versione top di gamma Plug-in Hybrid 280cv Q4 ha contribuito al successo di un modello che conta più di 12.000 immatricolazioni da inizio anno. Da record anche le performance commerciali di Stelvio: a luglio il modello e leader del segmento D-SUV, registrando una quota superiore al 12%.

nel 2018 sono state vendute 7560 Q5 e 12839 Stelvio (entrambe nuove in quanto uscite nel 2017)

tonale invece fa più o meno gli stessi numeri di q3 .. mese scorso ha fatto meno di q3

 

[Head]

Certo nettamente prima model3 una sedan che vende più delle sw premiumm sella triade!!

ma cosa c’entra la model3 ?!

 

[x-bond]

ma cosa c’entra la model3 ?!

Nulla perché quattroruote l'ha confrontata con giulia e sr3, nulla perché in Italia 7 mesi 2023 ha superato di vendite di poco a4/sr3 sw+berlina quindi è la D non suv più venduta anche se come giulia non ha sw, nulla perché in eu nel 2022 è stata la D non suv più venduta a pari merito con sr3 berlina+sw e nettamente la più venduta senza le sw delle rivali...si non c'entra proprio nulla!!

 

[x-bond]

nel 2018 sono state vendute 7560 Q5 e 12839 Stelvio (entrambe nuove in quanto uscite nel 2017)

tonale invece fa più o meno gli stessi numeri di q3 .. mese scorso ha fatto meno di q3

2018 anno magico di stelvio e buono anche per giulia, oltre alle solite auto da flotta i conce ne avevano immatricolati una marea prima di agosto 2018, poi crollo, per questioni di e6d temp, stelvio a kmo poi sono andate via abbastanza velocemente, alcune giulia kmo del 2018 in conce ne avevano ancora nel periodo covid!!
Invece q5 seconda serie era partito proprio male poi si è ripreso, q3 attuale invece è un successo costante dal lancio e la carissima sb fa "status".
Cmq i numeri di 7 mesi del 2023 dicono che tonale in italia ha venduto 2000 auto più del q3 quindi superato!!!! 4200 auto più di nuova x1 presa "dai puristi" come termine di paragone per scelta motori e meccanica "straordinaria"
E venduto di più di C suv a volte un pelo meno care e ormai "storiche" e con mercato ben consolidato come tiguan, qq,kuga,tucson, sportage, però si è ancora dietro alla sorella compass e alla "pompatissima" mesi fa da stellantis 3008.

 

[Head]

Nulla perché quattroruote l'ha confrontata con giulia e sr3, nulla perché in Italia 7 mesi 2023 ha superato di vendite di poco a4/sr3 sw+berlina quindi è la D non suv più venduta anche se come giulia non ha sw, nulla perché in eu nel 2022 è stata la D non suv più venduta a pari merito con sr3 berlina+sw e nettamente la più venduta senza le sw delle rivali...si non c'entra proprio nulla!!

ma è un bev ... ed è l'unica che viene considerata come tale (almeno nel suo segmento)

 

[Head]

2018 anno magico di stelvio e buono anche per giulia, oltre alle solite auto da flotta i conce ne avevano immatricolati una marea prima di agosto 2018, poi crollo, per questioni di e6d temp, stelvio a kmo poi sono andate via abbastanza velocemente, alcune giulia kmo del 2018 in conce ne avevano ancora nel periodo covid!!
Invece q5 seconda serie era partito proprio male poi si è ripreso, q3 attuale invece è un successo costante dal lancio e la carissima sb fa "status".
Cmq i numeri di 7 mesi del 2023 dicono che tonale in italia ha venduto 2000 auto più del q3 quindi superato!!!! 4200 auto più di nuova x1 presa "dai puristi" come termine di paragone per scelta motori e meccanica "straordinaria"
E venduto di più di C suv a volte un pelo meno care e ormai "storiche" e con mercato ben consolidato come tiguan, qq,kuga,tucson, sportage, però si è ancora dietro alla sorella compass e alla "pompatissima" mesi fa da stellantis 3008.

ad ogni modo Stelvio ha avuto molto più successo di Tonale ... numeri completamente diversi (in proporzione al segmento)

tonale è un flop anche in Italia

 

[x-bond]

ad ogni modo Stelvio ha avuto molto più successo di Tonale ... numeri completamente diversi (in proporzione al segmento)

tonale è un flop anche in Italia

Numeri parlano chiaro!! simili in rapporto al segmento a stelvio se togli le sorelle/cugine compass/3008, ovvio bisogna poi vedere nei prossimi anni...
Poi con i kmo che aveva stelvio per tonale in italia la musica sarebbe cambiata e non di poco.....altri tempi.