Alfa Romeo Tonale MHEV

[automoto3]

Mi dispiace davvero molto dirlo ma, secondo me, visti i movimenti attuali/esposizione vs. Renault e considerato il "molto moderato" successo dei 2 modelli AR, soprattutto di Giulia, credo che 'sto Bsuv sarà rallentato e rallentato e forse forse alla fine uscirà - appunto - sopra un telaio nippo-francese.
Purtroppo, la ricerca della sportività e dell'assetto non frega più a nessuno ...

 

[mg_27]

Mi dispiace davvero molto dirlo ma, secondo me, visti i movimenti attuali/esposizione vs. Renault e considerato il "molto moderato" successo dei 2 modelli AR, soprattutto di Giulia, credo che 'sto Bsuv sarà rallentato e rallentato e forse forse alla fine uscirà - appunto - sopra un telaio nippo-francese.
Purtroppo, la ricerca della sportività e dell'assetto non frega più a nessuno ...

Io spero invece se mai ci sarà questa dirigenza nuova, che invece realizzi il polo del lusso, con Alfa-Maserati e magari qualche modello speciale Alpine (magari aggiungendo qualche modello americano e l'Infiniti) usando per lo meno per l'alto di gamma il pianale Giorgio dato che ormai i soldi sono stati spesi.
Per il basso di gamma si può usare qualcosa di generico, se ben preparato, dato il periodo ormai.

 

[automoto3]

Sì, vero tutto, ma se è questa l'aria che tira per il basso gamma, non mi pare che - nello specifico settore - ci sia una gran voglia di esporsi con nuovi modelli.
Consideriamo p.es. l'accantonamento del telaio Giulietta, che ha dell'incredibile.

 

[pilota54]

Il polo del lusso Alfa-Mase era stato fatto, ma con il ritorno di Wester a capo di Maserati sono state di nuovo “prese le distanze”, proprio per sua ammissione.

 

[vecchioAlfista]

Come dice p54, Il vero problema sono i tempi che ora su dilateranno ancora, avremo quindi non solo un 2019/20 con vendite alfa in impicchiata ma anche probabile 2021.
Ovvio che cosi, con blocco progetti dal 2015, non potevano andare avanti, non so se renault sarà il partner migliore, i francesi anche se in minoranza riescono sempre a comandare.., però chissà magari torneranno finalmente ad investire e nel gruppo marchi come alfa e maserati non ce ne sono.

Data la complementarietà dei marchi dei due gruppi, potrebbe essere occasione per condividere nel basso di gamma e lasciare la paternità dell'alto ai marchi italiani, eventualmente poi da condividere al resto del gruppo.
Così facendo, avrebbe senso questa fusione intesa come capitali da investire per Alfa e Maserati dal d in su, con benefici tecnici da ripartire agli altri.
Il mio timore invece è ritrovare nuovamente una segmento d Alfa fatta sul telaio di una megane...come ai tempi della tipo/tempra - 155...

In tal caso, gli augurerei ogni sventura...

 

[vecchioAlfista]

Il polo del lusso Alfa-Mase era stato fatto, ma con il ritorno di Wester a capo di Maserati sono state di nuovo “prese le distanze”, proprio per sua ammissione.

Può non esserci polo del lusso, ma ci deve essere specificità tecnica e valore aggiunto.

Senza dimenticare quelle cose a listino che fanno di una premium una premium, che si Giulia sono mancate fin dall'inizio

 

[U2511]

Consideriamo p.es. l'accantonamento del telaio Giulietta, che ha dell'incredibile.

Il pianale C venne abbandonato a seguito del flop Dart e 200C.

In ogni caso FCA non ha alcun pianale idoneo alla eventuale futura Tonale, salvo attingere al portfolio Renault

 

[U2511]

Vi riporto l'agghiacciante articolo di oggi di 4r sulle strategie del gruppo e sulla Tonale..

"La Suv Alfa compatta, di cui la concept Tonale ha dato un’invitante anticipazione all’ultimo salone di Ginevra, è in stand-by perché la scelta di una piattaforma su cui realizzarla si sta rivelando più complicata del previsto. Accorciare l’architettura a trazione posteriore, detta Giorgio, che sta sotto alla Stelvio è ritenuto troppo costoso per la fascia di prezzo in cui il modello dovrebbe competere. Dall’altra parte, le alternative - la Small-wide che sta sotto alla Compass e la Cusw (o C-wide) su cui è realizzata la Cherokee - non sarebbero all’altezza dei nuovi standard dinamici del marchio fissati da Giulia e Stelvio. Forse la piattaforma di Nissan Qashqai e Renault Kadjar, con le dovute modifiche, potrebbe costituire una base di partenza migliore."

Agghiacciante ma assolutamente vero

 

[danilorse]

Tutto cio' conferma i dubbi che abbiamo espresso noi qui sul forum in merito al pianale Compass. Evidentemente anche in Alfa avevano molti dubbi che tale pianale potesse andar bene per le specifiche dinamiche di un'Alfa.
Per l'ennesima volta a furia di tentennare perdono il treno e a questo punto non si potra' vedere nulla prima del 2022 (nella migliore delle ipotesi).

 

[mg_27]

Tutto cio' conferma i dubbi che abbiamo espresso noi qui sul forum in merito al pianale Compass. Evidentemente anche in Alfa avevano molti dubbi che tale pianale potesse andar bene per le specifiche dinamiche di un'Alfa.
Per l'ennesima volta a furia di tentennare perdono il treno e a questo punto non si potra' vedere nulla prima del 2022 (nella migliore delle ipotesi).

Penso invece che se potessero metter le mani su pianale francese, senza varianti ibride, riuscirebbero a dilungarsi solo di qualche mese non anni.

 

[U2511]

Prima del 2022 era impossibile in ogni caso, anche senza l’accordo con Renault.

 

[danilorse]

Prima del 2022 era impossibile in ogni caso, anche senza l’accordo con Renault.

Le ultime previsioni la davano per il 2021.
Ora vedremo cosa succedera'.

 

[X_BOND]

Tutto cio' conferma i dubbi che abbiamo espresso noi qui sul forum in merito al pianale Compass. Evidentemente anche in Alfa avevano molti dubbi che tale pianale potesse andar bene per le specifiche dinamiche di un'Alfa.
Per l'ennesima volta a furia di tentennare perdono il treno e a questo punto non si potra' vedere nulla prima del 2022 (nella migliore delle ipotesi).

Ma quali specifiche alfa... Non è che Kadjar/quashai in strada siano poi tanto meglio di un compass o 500x, ma sicuro pianale più nuovo, più grande e più adattabile al futuro. Anche se compass phev arriverà a breve renault phev su quel pianale non so quando.

 

[arizona77]

Tutto cio' conferma i dubbi che abbiamo espresso noi qui sul forum in merito al pianale Compass. Evidentemente anche in Alfa avevano molti dubbi che tale pianale potesse andar bene per le specifiche dinamiche di un'Alfa.
Per l'ennesima volta a furia di tentennare perdono il treno e a questo punto non si potra' vedere nulla prima del 2022 (nella migliore delle ipotesi).

La presentano all' inaugurazione del
NEOponte di Genova

 

[alberomotore2]

Per arizona77.
Dici davvero?