Alfa Romeo Tonale MHEV

[automoto3]

@mg27 mi hai fatto pensare con il tuo post ... in pratica, con poche correzioni, tra diciamo un anno potrebbe suonare così:
"se si fosse usato il pianale della Giulia con i quadrilateri all'anteriore, si sarebbe mantenuto uno schema ottimo adatto al nuovo corso Alfa e mantenuto in vita un buon pianale.
Purtroppo, a livello di investimento economico, non si è avuto un adeguato ritorno."

Troppo lapidario, non sono di questa idea.
In sintesi si afferma che più contenuti tecnologici butti in progetto e più la clientela ti boccia.
Ricordiamoci i famosi 300, tutti chiusi dentro ai capannoni a progettare. Tutti dei fessi? Se già si da per assodato che questa sarà la fine della tanto agognata erede della 75 e poi 156, allora perchè farla?

E perchè poi farla "in fotocopia" della serie 3 ! E' nata già vecchia, e questo è stato il motivo del flop ... giammai la bontà telaistica e scelte sospensive! Nessuno nel Pianeta ha mai criticato un capello di come quella macchina và e del piacere di guida che trasmette ...

 

[mg_27]

@mg27 mi hai fatto pensare con il tuo post ... in pratica, con poche correzioni, tra diciamo un anno potrebbe suonare così:
"se si fosse usato il pianale della Giulia con i quadrilateri all'anteriore, si sarebbe mantenuto uno schema ottimo adatto al nuovo corso Alfa e mantenuto in vita un buon pianale.
Purtroppo, a livello di investimento economico, non si è avuto un adeguato ritorno."

Troppo lapidario, non sono di questa idea.
In sintesi si afferma che più contenuti tecnologici butti in progetto e più la clientela ti boccia.
Ricordiamoci i famosi 300, tutti chiusi dentro ai capannoni a progettare. Tutti dei fessi? Se già si da per assodato che questa sarà la fine della tanto agognata erede della 75 e poi 156, allora perchè farla?

E perchè poi farla "in fotocopia" della serie 3 ! E' nata già vecchia, e questo è stato il motivo del flop ... giammai la bontà telaistica e scelte sospensive! Nessuno nel Pianeta ha mai criticato un capello di come quella macchina và e del piacere di guida che trasmette ...

Io sono d'accordo con te dal punto di vista della meccanica, ma capisco di essere un appassionato vecchio stampo.
Penso anche che la maggioranza degli acquirenti di Alfa Romeo, anche se non appassionati di meccanica come lo possiamo essere io e te, sono comunque consci del fatto che acquistando un'auto del biscione hanno tra le mani una vettura con una meccanica d'eccellenza, di riferimento tra la categoria. Insomma "la meccanica delle emozioni" come recita lo slogan.
E' probabilmente questo, oltre al fatto che Alfa è uno storico brand nazionale dalla storia prestigiosa, che mi fa appassionare delle sue auto.
Se si perdesse questo "primato" nella meccanica, allora molto probabilmente io perdere parte dell'interesse.

Le mie considerazioni da te citate erano fatte scontrandosi con la dura realtà dei bilanci e usare il pianale della Giulia, avrebbe creato un qualcosa di unico e di esotico ma che molto probabilmente sarebbe costato troppo e avrebbe avuto troppo poco spazio dentro.
Così la possibile clientela lo avrebbe snobbato.
Oppure ne avrebbe decretato il successo ma dubito altamente di ciò.

 

[?angelo0]

Io sono d'accordo con te dal punto di vista della meccanica, ma capisco di essere un appassionato vecchio stampo.
Penso anche che la maggioranza degli acquirenti di Alfa Romeo, anche se non appassionati di meccanica come lo possiamo essere io e te, sono comunque consci del fatto che acquistando un'auto del biscione hanno tra le mani una vettura con una meccanica d'eccellenza, di riferimento tra la categoria. Insomma "la meccanica delle emozioni" come recita lo slogan.
E' probabilmente questo, oltre al fatto che Alfa è uno storico brand nazionale dalla storia prestigiosa, che mi fa appassionare delle sue auto.
Se si perdesse questo "primato" nella meccanica, allora molto probabilmente io perdere parte dell'interesse.

Le mie considerazioni da te citate erano fatte scontrandosi con la dura realtà dei bilanci e usare il pianale della Giulia, avrebbe creato un qualcosa di unico e di esotico ma che molto probabilmente sarebbe costato troppo e avrebbe avuto troppo poco spazio dentro.
Così la possibile clientela lo avrebbe snobbato.
Oppure ne avrebbe decretato il successo ma dubito altamente di ciò.

Pazzesco quanta Fantasia abbiamo noi italiani,peccato che si ha solo quando si tratta dell Alfa Romeo.... in questi giorni vi presenteranno la nuova serie 3..voglio vedere quanti complimenti verranno fuori per una macchina che nuova veramente non é … forse é nata pure sul vecchio e quindi nata vecchia? Ma no, ha una plancia nuova con molta adas eppure i full led.... Ma cé una Cosa che tutti Hanno criticato nella Giulia.. Curiosi di saperlo... No meglio a momento opportuno!

 

[X_BOND]

Ancora a parlare di un'auto morta come Giulia....il futuro, anzi la soppravivenza stessa di alfa, non passa da quel riuscito fake della vecchia sr3.
Chi la elogia tanto come guida se la compri e stop!!
Sto pensando che alla fine per sta piccola alfa suv stanno forse tergiversando per un motivo, stessa cosa per fiat a/b veramente nuove, sono da tempo vicini a fare un accordo con case che hanno pianali medio piccoli più evoluti dei loro, ripeto solo ipotesi.... Il B ora che c'è già anche ibrido può andare bene...
Ovvio che un pianale si porta dietro anche tutta la "componentistica"

 

[mg_27]

Sto pensando che alla fine per sta piccola alfa suv stanno forse tergiversando per un motivo, stessa cosa per fiat a/b veramente nuove, sono da tempo vicini a fare un accordo con case che hanno pianali medio piccoli più evoluti dei loro, ripeto solo ipotesi

Può essere è da tempo che se ne parla, ma a parte l'offerta dei cinesi della great wall, non c'è stato nulla di effettivo

 

[X_BOND]

Può essere è da tempo che se ne parla, ma a parte l'offerta dei cinesi della great wall, non c'è stato nulla di effettivo

Guardare notizie di oggi in borsa... Gente che ha investito veramente nel b/c in questi anni che hanno già tutto pronto... Non cinesi

 

[mg_27]

Pazzesco quanta Fantasia abbiamo noi italiani,peccato che si ha solo quando si tratta dell Alfa Romeo.... in questi giorni vi presenteranno la nuova serie 3..voglio vedere quanti complimenti verranno fuori per una macchina che nuova veramente non é … forse é nata pure sul vecchio e quinti nata vecchia? Ma no, ha una plancia nuova con molta adas eppure i full led.... Ma cé una Cosa che tutti Hanno criticato nella Giulia.. Curiosi di saperlo... No meglio a momento opportuno!

Angelo, nel mio caso ti sbagli, io sarei tra quelli che potendo a livello economico, l'avrei anche comprata e tra le cose che apprezzo di più c'è anche la linea, anche se ammetto che in proporzione la 159 era stata più rivoluzionaria.
Però non c'è nemmeno da sminuire la serie 3 nuova che nasce su un pianale nuovo e modulare che dovrebbe essere anche adottato dalla 5 e dalla 7.
Se dal punto di vista della dinamica di guida magari la giulia può essere ancora la prima è innegabile che per il resto la serie 3 dato che nasce ora e utilizza tecnologie in comune con l'alto di gamma (che nel caso di Alfa non esiste) è un passo avanti.

Il nuovo corso è questo C-suv, che molto probabilmente avrà un'occhio di riguardo in più per la tecnologia piuttosto che nella meccanica di pregio (che non vuol dire che dinamicamente sarà pessimo).
Purtroppo dobbiamo attendere troppo tempo poi giudicheremo se avranno fatto le scelte giuste, e se le auto non saranno di nostro gradimento ma vendono bene ce ne dovremo fare una ragione.

 

[automoto3]

E ... meno male non abbiamo affrontato il tema "motori Alfa" !!!

Almeno su quello, a BMW certo non gli si può dire nulla ....

 

[procida]

Indubbio che la nuova serie 3 possa e debba essere un superamento di se stessa, ma soprattutto di Giulia e delle altre concorrenti, anche se non è ben chiaro cosa s'intenda x tecnologia, quando non si parli solo dei sistemi di bordo..
E questo è fisiologico, trattandosi di un prodotto nuovo, molto meno lo è il fatto che si parlasse di questo già alla presentazione della media Alfa, il che fa intendere molto bene che aria tiri nei confronti dei nostri prodotti...
A maggio/giugno 2016: "la Giulia? Molto bella e competitiva, ma vuoi mettere come sarà la nuova serie 3 fra un paio d'anni?...."
Siamo condannati a prescindere, prima da noi stessi, poi dagli altri che ci vanno a nozze, ovvio...
Saluti

 

[X_BOND]

Indubbio che la nuova serie 3 possa e debba essere un superamento di se stessa, ma soprattutto di Giulia e delle altre concorrenti, anche se non è ben chiaro cosa s'intenda x tecnologia, quando non si parli solo dei sistemi di bordo..
E questo è fisiologico, trattandosi di un prodotto nuovo, molto meno lo è il fatto che si parlasse di questo già alla presentazione della media Alfa, il che fa intendere molto bene che aria tiri nei confronti dei nostri prodotti...
A maggio/giugno 2016: "la Giulia? Molto bella e competitiva, ma vuoi mettere come sarà la nuova serie 3 fra un paio d'anni?...."
Siamo condannati a prescindere, prima da noi stessi, poi dagli altri che ci vanno a nozze, ovvio...
Saluti

Già al lancio nel 2016 giulia come led, infotech e forse adas, questo non ne sono sicuro, era già indietro rispetto alla sr3 dei tempi... I markettari incompetenti di fca avevano copiato coi loro ppt le specifiche di sr3 del 2012 non la restyling... Che era stata evoluta in quei comparti.
Ovviamente in quei comparti ora nuova sr3 ha alzato ancora asticella... Poi come Interni,forse per la prima volta dopo anni per bmw, pare proprio il top del segmento.
Come telaio ok giulia, ancor più che dopo un anno ha ricevuto aggiornamenti per crash usa, motori... Mah vedendo i pessimi risultati in prestazioni consumi di x3/x4 con 2000 diesel adattato a e6d....e i buoni del 2200 fca e6d...non è mica detto che giulia sarà indietro rispetto a nuova sr3.

 

[?angelo0]

Indubbio che la nuova serie 3 possa e debba essere un superamento di se stessa, ma soprattutto di Giulia e delle altre concorrenti, anche se non è ben chiaro cosa s'intenda x tecnologia, quando non si parli solo dei sistemi di bordo..
E questo è fisiologico, trattandosi di un prodotto nuovo, molto meno lo è il fatto che si parlasse di questo già alla presentazione della media Alfa, il che fa intendere molto bene che aria tiri nei confronti dei nostri prodotti...
A maggio/giugno 2016: "la Giulia? Molto bella e competitiva, ma vuoi mettere come sarà la nuova serie 3 fra un paio d'anni?...."
Siamo condannati a prescindere, prima da noi stessi, poi dagli altri che ci vanno a nozze, ovvio...
Saluti

Domani cercheró di passare le Foto dal cellulare al PC,io non sono tanto bravo a farlo….Una Cosa e certa l unico risorpasso sará sul adas il resto ne dobbiamo discutere é anche molto.Certo ha una plancia pulita e ordinata ma a quanti non Tifosi piacerá? c e molto metallo in Giro che che fa da cornice, che siano le Porte che la plancia almeno sulla 330i ... se va bene domani posteró le Foto della 330i da 63900€ una 3 di base non l ho ancora Vista non era presente in conce,ma di sicuro scenderá di gradino contro la 330i caricata bene, sembra che dovrebbe avere la retromarcia automatica,non chiedermi Cosa dovrebbe significare me lo faró spiegare piu avanti.sai comé oggi le macchine parlano.

 

[?angelo0]

Angelo, nel mio caso ti sbagli, io sarei tra quelli che potendo a livello economico, l'avrei anche comprata e tra le cose che apprezzo di più c'è anche la linea, anche se ammetto che in proporzione la 159 era stata più rivoluzionaria.

Vedi, capisco benissimo Cosa vuoi dire in veritá, Ich meinte nicht dich.. e credo anche che tu l avresti comprata. Ma proprio qui é il punto in Italia, c'e´ chi vuole ma non puo comprarla e chi puo non vuole comprarla,sai comé la facciata é la carta da visita, poi l Alfa deve dimostrare .... Vero ma nel frattempo quelli che vorrebero comprarla, ma, non posssono aumentano e sará cosi per i prossimi 10 anni.
Certo non hai torto la 159 era una macchina straordinaria ma ai professionisti in Italia non é bastata la sua bellezza. Era soltanto una balena che rovinava chi l avesse comprata. Peccato che tutto ad un tratto dopo che fini la produzione e sembrato che tutti la cercassero, in Giro se ne vedono piu di Giulia Beh alla fine anchio ne ho possedute due, solo che le ho comprate nuove….che Fortuna...ci sará un perché?
Cosa vogliamo farci, come alcuni dicono la Giulia purtroppo é nata vecchia e con la barba tra le gambe , eppure le cose mature dovrebbero essere quelle che fanno buon brodo quindi non capisco Cosa dovrebbero dimostrare…..

 

[?angelo0]

Però non c'è nemmeno da sminuire la serie 3 nuova che nasce su un pianale nuovo e modulare che dovrebbe essere anche adottato dalla 5 e dalla 7.
Se dal punto di vista della dinamica di guida magari la giulia può essere ancora la prima è innegabile che per il resto la serie 3 dato che nasce ora e utilizza tecnologie in comune con l'alto di gamma (che nel caso di Alfa non esiste) è un passo avanti.

Nessuno sta disminuento la 3er, ma é anche chiaro che se una macchina che nasce da un foglio bianco su tutto sia di carrozzeria e di pianale piu interni, mi si viene a raccontare che questa é nata vecchia mi chiedo di Cosa stiamo parlando, sopratutto quando questa dimostra di essere migliore delle veterane sedute. Dici che serie tre ha un pianale modulare e nuovo , ma poi sopra ci mettono almenoil 50% della vecchia carrozzeria rappezzando la Griglia avanti e dietro messo il portello del cofano della serie 4 per darle una somiglianza alla Giulia perché adesso mi chiedo con serio pensiero ,ma Cosa Hanno messo questi sotto il mantello? Quello che ho visto davvero nuova é solo la plancia é l aggiornamento della vecchia carrozza. Cosa c'e´ sotto, debbo credere a ció che dicono loro.

Se adesso dobbiamo dire che le macchine nuove sono solo quelle che Hanno il grillo parlante ok, va tutto bene ,speriamo che il giorno che non parlano piu ,sia il piu lontano possibile e non dobbiamo cambiarli ogni due anni come i smartphon….

 

[automoto3]

Magari il topic sarebbe sul Tonale, ma va bé.
Volevo dire - per portare un piccolo esempio personale - che io sono uno di quelli che stavano alla finestra, ad aspettare l'erede della 159, con tutti i soldini pronti da spendere: é arrivata, ma purtroppo l'estetica ha fatto muro! Non sono riuscito a digerirla, cosa peraltro aggravata dalle dimensioni decisamente extra size.
Come me ... quanti? Ed adesso, quanti stanno aspettando il modello medio ?

 

[X_BOND]

Magari il topic sarebbe sul Tonale, ma va bé.
Volevo dire - per portare un piccolo esempio personale - che io sono uno di quelli che stavano alla finestra, ad aspettare l'erede della 159, con tutti i soldini pronti da spendere: é arrivata, ma purtroppo l'estetica ha fatto muro! Non sono riuscito a digerirla, cosa peraltro aggravata dalle dimensioni decisamente extra size.
Come me ... quanti? Ed adesso, quanti stanno aspettando il modello medio ?

Ok estetica di giulia ci può stare... Tanto vale prendere l'originale, ma scusa parli di erede di 159 e critichi le dimensioni di giulia??? Dove la giulia sarebbe oversize rispetto a 159???
I ppt di giulia davano sr3 a 463cm quindi l'han fatta lunga uguale.... Mi chiedo se nel 2013 sr3 fosse stata più di 470 come ora nuova sr3... Giulia sarebbe stata anche lei 471