Alfa Romeo Junior Veloce 280 cv (elettrica)

[pilota54]

Chissa magari succederá ...una birretta insieme

Se verrai in Sicilia anche una granita con la brioche…

 

[?angelo0]

Se verrai in Sicilia anche una granita con la brioche…

Piccole finezze che fanno molto piacere,chi conosce capisce. Lo terró presente!

 

[GuidoPippi]

Pongo qua a tutti voi una domanda. Che secondo me non è un O.T. ma è comunque un qualcosa di interessante.

Perchè si parla così tanto qui sul forum di questa auto, di nicchia, derivata da un'altra auto di nicchia di cui secondo me si è parlato anche troppo e forse solo a causa delle sue vicissitudini per il nome.

Tanto per riportare una "panoramica" delle "principali" discussioni inerenti le novità uscite più o meno in contemporanea...

C3 2024 Stellantis esce con un prodotto totalmente nuovo, termico e IMHO "intelligente" a partire dal prezzo Argomento in discussione con 23 pagine

Alpine A290 la rivale in teoria di questa Giùniòr Veloce 1 pagina.....

Nuova Grande Panda espressione di stile Italiano (vabbè magari solo lo stile già tanto così coi tempi che corrono...) come la Cugina ha un prezzo "papabile" discussione con 45 pagine.

Lancia Y nuova serie elettrica e ibrida auto cardine per la sopravvivenza del marchio che infatti "pencola" funestata da una presentazione con critiche al vetriolo ed un "vuoto" tra presentazione e commercializzazione delle versioni più "papabili" IMHO lunghetto....65 pagine

Elettirca e Ibrida Gìùniòr totalizza ben 183 pagine di discussione

Anche aggiungendo le discussioni su I10 e Picanto, comunque novità importanti e alternative a quelle della vecchia Panda abbiamo che la somma di tutte le discussioni è sotto del 30% abbondante alla discussione della Gìùnìòr e che le due discussioni messe assieme, cioè veloce e normale sono preponderanti e numericamente quasi superiori al resto delle novità contemporanee...che non sono neppure poche.

Questo a me fa riflettere a voi nò?

 

[?angelo0]

Pongo qua a tutti voi una domanda. Che secondo me non è un O.T. ma è comunque un qualcosa di interessante.

Perchè si parla così tanto qui sul forum di questa auto, di nicchia, derivata da un'altra auto di nicchia di cui secondo me si è parlato anche troppo e forse solo a causa delle sue vicissitudini per il nome.

Tanto per riportare una "panoramica" delle "principali" discussioni inerenti le novità uscite più o meno in contemporanea...

C3 2024 Stellantis esce con un prodotto totalmente nuovo, termico e IMHO "intelligente" a partire dal prezzo Argomento in discussione con 23 pagine

Alpine A290 la rivale in teoria di questa Giùniòr Veloce 1 pagina.....

Nuova Grande Panda espressione di stile Italiano (vabbè magari solo lo stile già tanto così coi tempi che corrono...) come la Cugina ha un prezzo "papabile" discussione con 45 pagine.

Lancia Y nuova serie elettrica e ibrida auto cardine per la sopravvivenza del marchio che infatti "pencola" funestata da una presentazione con critiche al vetriolo ed un "vuoto" tra presentazione e commercializzazione delle versioni più "papabili" IMHO lunghetto....65 pagine

Elettirca e Ibrida Gìùniòr totalizza ben 183 pagine di discussione

Anche aggiungendo le discussioni su I10 e Picanto, comunque novità importanti e alternative a quelle della vecchia Panda abbiamo che la somma di tutte le discussioni è sotto del 30% abbondante alla discussione della Gìùnìòr e che le due discussioni messe assieme, cioè veloce e normale sono preponderanti e numericamente quasi superiori al resto delle novità contemporanee...che non sono neppure poche.

Questo a me fa riflettere a voi nò?

Si un vero contraddittorio:Tutti mi parlano, tutti mi vogliono ,tutti mi cercano, ma, nessuno mi prende e questo é il vero paradosso!

 

[GuidoPippi]

Si un vero contraddittorio:Tutti mi parlano, tutti mi vogliono ,tutti mi cercano, ma, nessuno mi prende e questo é il vero paradosso!

Appunto la Veloce è una nicchia di una nicchia eppure ha più pagine dell'auto dell'anno....(23)

 

[?angelo0]

Appunto la Veloce è una nicchia di una nicchia eppure ha più pagine dell'auto dell'anno....(23)

Appunto la Veloce è una nicchia di una nicchia eppure ha più pagine dell'auto dell'anno....(23)

... questo é il punto, il marchio Alfa ha ancora la sua resonanza sia negativa che positiva imho Secondo me non é la junior che attira tanto ma il complesso della situazione, siamo in un topic Alfa, al momento di Alfa si puo parlare su di pochi modelli e versioni, per non parlare della contrarietá che questa macchina sia costruita su un pianale peugeot( ricarrozzo della 2008) e poi non devi dimenticare l'assiduitá di scrivere degli alfisti e quelli che punzicchiano questi! Un esempio, il video di Perruca che abbiamo visto credo anche tu l'abbia visto, se ci hai fatto caso, nella clip non parla solo lui ma si é portato dietro uno dei collaboratori che hanno costruito Stelvio e Giulia, cosa pensi quale sia il perché di questa figura e le sue spiegazioni? Secondo me per dare piu importanza e far si che chi guarda questo video dá piu importanza al motivo, che smuove dentro questi la quantitá sensiorale come succede allo stesso modo con le propagante TV...Resultato ,vediamo le 23 pagine destinate ad aumentare... Direi cosa normale e positiva.

 

[GuidoPippi]

... questo é il punto, il marchio Alfa ha ancora la sua resonanza sia negativa che positiva imho Secondo me non é la junior che attira tanto ma il complesso della situazione, siamo in un topic Alfa, al momento di Alfa si puo parlare su di pochi modelli e versioni, per non parlare della contrarietá che questa macchina sia costruita su un pianale peugeot( ricarrozzo della 2008) e poi non devi dimenticare l'assiduitá di scrivere degli alfisti e quelli che punzicchiano questi! Un esempio, il video di Perruca che abbiamo visto credo anche tu l'abbia visto, se ci hai fatto caso, nella clip non parla solo lui ma si é portato dietro uno dei
collaboratori che hanno costruito Stelvio e Giulia, cosa pensi quale
sia il perché di questa figura e le sue spiegazioni? Secondo me per
dare piu importanza e far si che chi guarda questo video dá piu
importanza al motivo, che smuove dentro questi la quantitá
sensiorale come succede allo stesso modo con le propagante
TV...Resultato ,vediamo le 23 pagine destinate ad aumentare... Direi
cosa normale e positiva.

Quantità e qualità non sono sempre legate, e su questo penso siamo d'accordo....

Però permettimi appassionati o nò su un forum con un titolo glorioso come questo 183 o quante sono pagine per un'auto in versione ibrida od elettrica che forse degli scriventi nessuno prenderà e se ne prenderanno un paio o poco più andrà già bene, stride un pò....

Con cosa stride? Con la cassa integrazione a Mirafiori di cui c'è sparsa qua e là qualche richiamuccio, qualche notizuola, parlo nelle discussioni del forum, e della notizia di ieri che forse ma un forse molto poco ipotetico questa cassa proseguirà non totale ma parziale sino a fine anno....

E altra notizuola così il fatto che sul banco degli imputati se non vende c'è Lancia, marchio direi storico.....con DS che però ha per noi nullo o quasi peso in paragone con Lancia e anche per i Francesi penso non abbia questa "allure" così forte....

Un conto è chiudere un marchio PSA che fu il tentativo di "sdoppiare" Citroen in due tronconi, quello del "lusso" DS appunto come la famosa auto, e quello delle auto più economiche.

Un conto è chiudere un marchio come Lancia già ridotto al lumicino dalla gestione precedente e tenuto in vita soltanto IMHO da "corrette" politiche di vendita.(vedi prezzo che post covid poi.....)

Attenzione che il leone ruggisce e ruggirà sempre, ma anche Alfa dopo le prime due belando come una pecora potrebbe scomparire.

 

[danilorse]

Pongo qua a tutti voi una domanda. Che secondo me non è un O.T. ma è comunque un qualcosa di interessante.

Perchè si parla così tanto qui sul forum di questa auto, di nicchia, derivata da un'altra auto di nicchia di cui secondo me si è parlato anche troppo e forse solo a causa delle sue vicissitudini per il nome.

Tanto per riportare una "panoramica" delle "principali" discussioni inerenti le novità uscite più o meno in contemporanea...

C3 2024 Stellantis esce con un prodotto totalmente nuovo, termico e IMHO "intelligente" a partire dal prezzo Argomento in discussione con 23 pagine

Alpine A290 la rivale in teoria di questa Giùniòr Veloce 1 pagina.....

Nuova Grande Panda espressione di stile Italiano (vabbè magari solo lo stile già tanto così coi tempi che corrono...) come la Cugina ha un prezzo "papabile" discussione con 45 pagine.

Lancia Y nuova serie elettrica e ibrida auto cardine per la sopravvivenza del marchio che infatti "pencola" funestata da una presentazione con critiche al vetriolo ed un "vuoto" tra presentazione e commercializzazione delle versioni più "papabili" IMHO lunghetto....65 pagine

Elettirca e Ibrida Gìùniòr totalizza ben 183 pagine di discussione

Anche aggiungendo le discussioni su I10 e Picanto, comunque novità importanti e alternative a quelle della vecchia Panda abbiamo che la somma di tutte le discussioni è sotto del 30% abbondante alla discussione della Gìùnìòr e che le due discussioni messe assieme, cioè veloce e normale sono preponderanti e numericamente quasi superiori al resto delle novità contemporanee...che non sono neppure poche.

Questo a me fa riflettere a voi nò?

Alfa Romeo e' un marchio che suscita passione e grandi attese.
Se cerchi il post della Giulia, scoprirai che sono state scritte 686 pagine ed ha avuto 1,5 milioni di visite !!
Con Giulia e Stelvio sembrava potesse riaprirsi questo filone .... ma poi tutto si e' fermato e Tonale e Junior non riaccendono gli animi, perche' sono auto normali come tante altre.
Rimane da sperare che la nuova Giulia e la nuova Stelvio, previste a cavallo di fine 2025 e inizio 2026, portino in dote qualcosa di piu' esclusivo rispetto a quanto si vede oggi nella galassia Stellantis.

 

[GuidoPippi]

Alfa Romeo e' un marchio che suscita passione e grandi attese.
Se cerchi il post della Giulia, scoprirai che sono state scritte 686 pagine ed ha avuto 1,5 milioni di visite !!
Con Giulia e Stelvio sembrava potesse riaprirsi questo filone .... ma poi tutto si e' fermato e Tonale e Junior non riaccendono gli animi, perche' sono auto normali come tante altre.
Rimane da sperare che la nuova Giulia e la nuova Stelvio, previste a cavallo di fine 2025 e inizio 2026, portino in dote qualcosa di piu' esclusivo rispetto a quanto si vede oggi nella galassia Stellantis.

Una discussione di un mese e di anni è ovvio che quella che evolve da anni abbia più pagine...infatti il paragone l'ho fatto con le "coeve" discussioni delle auto presentate/vendute più o meno nello stesso periodo.

 

[pilota54]

Pongo qua a tutti voi una domanda. Che secondo me non è un O.T. ma è comunque un qualcosa di interessante.

Perchè si parla così tanto qui sul forum di questa auto, di nicchia, derivata da un'altra auto di nicchia di cui secondo me si è parlato anche troppo e forse solo a causa delle sue vicissitudini per il nome.

Tanto per riportare una "panoramica" delle "principali" discussioni inerenti le novità uscite più o meno in contemporanea...

C3 2024 Stellantis esce con un prodotto totalmente nuovo, termico e IMHO "intelligente" a partire dal prezzo Argomento in discussione con 23 pagine

Alpine A290 la rivale in teoria di questa Giùniòr Veloce 1 pagina.....

Nuova Grande Panda espressione di stile Italiano (vabbè magari solo lo stile già tanto così coi tempi che corrono...) come la Cugina ha un prezzo "papabile" discussione con 45 pagine.

Lancia Y nuova serie elettrica e ibrida auto cardine per la sopravvivenza del marchio che infatti "pencola" funestata da una presentazione con critiche al vetriolo ed un "vuoto" tra presentazione e commercializzazione delle versioni più "papabili" IMHO lunghetto....65 pagine

Elettirca e Ibrida Gìùniòr totalizza ben 183 pagine di discussione

Anche aggiungendo le discussioni su I10 e Picanto, comunque novità importanti e alternative a quelle della vecchia Panda abbiamo che la somma di tutte le discussioni è sotto del 30% abbondante alla discussione della Gìùnìòr e che le due discussioni messe assieme, cioè veloce e normale sono preponderanti e numericamente quasi superiori al resto delle novità contemporanee...che non sono neppure poche.

Questo a me fa riflettere a voi nò?

E' facile rispondere a questa domanda. La stanza Alfa Romeo è probabilmente la più frequentata del forum, da sempre, ma sostanzialmente non come numero di partecipanti alle discussioni, ma come numero di post e quindi di pagine, anche perchè alcuni frequentatori della stanza ripetono gli stessi discorsi in quasi tutti i topic della stanza.

Ma non gliene faccio una "colpa", è la passione che li spinge a questo, e soprattutto la delusione per come il marchio col passare degli anni è stato svilito, offuscato, bastardizzato, maltrattato e chi più ne ha più ne metta.

Tutto qui, non te n'eri accorto? Poi ovviamente va aggiunto che la Junior è la prima Alfa con ben 2 versioni interamente elettriche, una da 156 cv e una da 280 cv. Chiaro che facciano discutere gli alfisti (e non).

Ma ci sono anche altre stanze molto frequentate: per esempio Suzuki e Skoda, anche Fiat tutto sommato, per non parlare della stanza OT...

 

[loopo_due]

Io ho citato la prova solo perchè mostrano il Ponte con le modifiche. Importante direi. Non è lo stesso sistema della Picanto....

Un francolink

 

[GuidoPippi]

Un francolink

Cioè?

 

[loopo_due]

Cioè?

Un torcente alla francese, si scherza..

 

[GuidoPippi]

Un torcente alla francese, si scherza..

Quindi le due bieele supplementari servono a poco e niente, fisicamente parlando?

 

[loopo_due]

Quindi le due bieele supplementari servono a poco e niente, fisicamente parlando?

Non ho visto il video. Ma immagino per gestire meglio il surplus di peso della vettura (batteria), visto che l’asse in questione non ha trazione.