<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Giulia GTA-GTAm 2020 | Page 7 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Giulia GTA-GTAm 2020

Mah senza Usa 500+500 secondo me più che numero chiuso è numero massimo che potranno fare le Gta...e così almeno puoi giustificare prezzi molto alti, da questo punto di vista scelta ok.
Mentre no Usa è scelta suicida che dimostra ancora una volta che pessimo marketing ha fca per alfa, dopo i prezzi assurdi del my2020, speriamo che almeno la versione con le specifiche japan ci sia.
Fanno già una macchina ogni 5 anni e non sanno vendere nemmeno quella:-(

scusa ma a me sembra un poco banale liquidare come incapacità manageriale e di marketing quella di non esportare la GTA fuori dall'Europa, anche perchè se per determinare le capacità di un manager mi devo limitare a pensare che basti importare una vettura in un paese allora lo potrei fare anche io il manager .
Probabilmente ci saranno motivo che noi non conosciamo per cui la vettura non sarà vendibile negli Stati Uniti o in altri paesi, motivi che obbligano a questa scelta
 
scusa ma a me sembra un poco banale liquidare come incapacità manageriale e di marketing quella di non esportare la GTA fuori dall'Europa, anche perchè se per determinare le capacità di un manager mi devo limitare a pensare che basti importare una vettura in un paese allora lo potrei fare anche io il manager .
Probabilmente ci saranno motivo che noi non conosciamo per cui la vettura non sarà vendibile negli Stati Uniti o in altri paesi, motivi che obbligano a questa scelta
So benissimo che le auto hanno particolari specifiche per ogni mercato, e siccome giulia è stata pensata quasi solo per gli usa, quindi rispetta quelle specifiche alcune le conosco... non capisco perchè non rientri con GTA.
Chissa magari tra un 1/2 anni finite la GTA... faranno una GTA usa.
 
Mi viene il dubbio, non c'è, magari, qualche problema di omologazione (costi o problemi tecnici) di questa versione speciale?
Appunto costi....Norme di omologazione se investi riesci a rispettarle, esempio giulia in usa non era omologabile perchè non passava il crash small over che in europa non lo fanno, hanno ideato uno "staffone" per passare quel test e giulia ha passato quel test quindi anche l'omologazione usa.....
 
Ciao a tutti,
permettetemi, innanzi tutto di ringraziare l'a.d. Marchionne, che ad una domanda sul rilancio Alfa, che recitava come immaginasse le Alfa del futuro rispondeva un passo avanti alle concorrenti tedesche!

Senza di Lui non staremmo qui a commentare questo vero capolavoro dell'industria e dell'ingegneria italiana.

Una festa è una festa e non si fa con i fichi secchi.

Ed allora chi se ne frega, se i cavalli potevano essere 600, se come al solito l'italiano e di braccino corto e per 550 vetture in totale non ha stampato un lamierato dedicato al parafanghi posteriore, ma ha allargato quello esistente, come si fece magistralmente per la 75 Twin spark, con una economicissima appendice aerodinamica in carbonio e se il prezzo e da nababbi e di quelli 500 nel mondo ce ne saranno.

Parafrasando una presa in giro che si fa di un comizio e vedendo il video che qui sotto vi posto:

Sono Pier, sono europeo, sono alfista, sono italiano e sono orgoglioso di esserlo:

Grazie Marchionne, per aver capito che dopo il peccato c'è sempre la redenzione, speriamo ora lo capisca anche il popolo italiano, che capisca che siamo capaci non di fare, ma di strafare.

Speriamo che il testimone dei Satta Puliga, dei Cressoni, De Silva, Busso, di quelli che hanno fatto i successi commerciali dell'Alfa Romeo, ma prima ancora di tecnica e design, che permetteva di dire che quando gli altri fanno noi creiamo, non sia lasciato cadere e che il futuro ci porti Alfa Romeo transaxle, tp, dinamicamente all'avanguardia, come sempre.

Buon compleanno alfa e che gta ed gtam, che molti giornalisti spacciano per america, quando sta per modificata, siano quel regalo che per te fu nel 1985 l'Alfa 75.



Ministri scendete dalle Wv, altrimenti votiamo Merkel!

Scusate ma non comprendo questo canto funebre.
E' vero che ha deliberato la Giulia, ma è anche quello di fabbrica Italia, dell'affossamento di LANCIA perché non appealing, della thema e della flavia chrysler, della 159 che faceva schifo, della Giulia Sportwagon uccisa nella culla in nome dell'azzeramento del debito a favore di Exorr, dell'assalto alla Ferrari (per fortuna rimasto incompleto) per farla diventare come la porsche con la scusa che Montezemolo non vinceva più in F1, ecc. ecc.
Come incatricchiatore di finanza era tra i migliori al mondo, ma non parlatemi di prodotto. Gli unici che devono incensarlo sono Elkann & C, ma per chi è semplicemente un appassionato per favore lasciamo stare.
 
Scusate ma non comprendo questo canto funebre.
E' vero che ha deliberato la Giulia, ma è anche quello di fabbrica Italia, dell'affossamento di LANCIA perché non appealing, della thema e della flavia chrysler, della 159 che faceva schifo, della Giulia Sportwagon uccisa nella culla in nome dell'azzeramento del debito a favore di Exorr, dell'assalto alla Ferrari (per fortuna rimasto incompleto) per farla diventare come la porsche con la scusa che Montezemolo non vinceva più in F1, ecc. ecc.
Come incatricchiatore di finanza era tra i migliori al mondo, ma non parlatemi di prodotto. Gli unici che devono incensarlo sono Elkann & C, ma per chi è semplicemente un appassionato per favore lasciamo stare.
E poi non dimentichiamo che come il canadese ha voluto il progetto giorgio, i veri motivi non li sapremo mai.., a ottobre 2015 l'ha ucciso con le sue stesse mani col blocco tutto... Ed ha reiterato la cosa in più interviste fino alla fine dicendo che nuove alfa ci sarebbero state solo se le 2 si autofinanziavano...
Cmq per alfa il suo più grave errore e irrimediabile è stato non solo uccidere giorgio... Ma soprattutto non fare la versione di serie di kamal, tipico di chi capisce poco di auto e non ha una minima visione se non di auto "da copiare" i tedeschi non proponevano nulla di simile ai tempi.... Fortuna che ai tempi in fiat c'era lapo per 500... ed era già uscita la mini remake..
 
Ultima modifica:
Non sono d'accordo.
Non è un canto funebre, ma una speranza!
La speranza che gta e gtam segnino il definitivo ritorno di Alfa Romeo, come l'abbiamo conosciuta anche per grafica del marchio sino all'uscita di scena della 115 e della 162Bf , rispettivamente Duetto ed Alfa 75, universalmente note come le ultime due vere Alfa Romeo.

Giulia ha lasciato sperare che dopo 30 anni qualcosa si fosse finalmente mossa.

Vedremo come sarà Tonale e se sarà una tutto avanti, Giulia sarà stata il canto del cigno di Marchionne e di Alfa Romeo.


Comunque siamo poi veramente sicuri che il posizionamento sia quello giusto?

Perché in un mercato, che guarda al prodotto, per la finitura e non per quello che realmente fa, magari un posizionamento in fascia premium più economica come erano le distinctive della 147, 156, 166, non avrebbe danneggiato il prodotto.

Se quello che circola è un KM 0 o un noleggio, allora, forse, ce ne sarebbe stato di più in giro e di piena proprietà.

Ma, poi, chi dice, che quando il posizionamento Alfa era 10.000.000 di Lire in media in meno delle tedesche, le Alfa fossero peggiori allora non legge Quattroruote:



Ma erano davvero meglio le tedesche anni 80/90 delle Italiane?


E davvero sono meglio quelle odierne?

https://tv.quattroruote.it/le-prove...nuova-alfa-romeo-stelvio-in-prova-sulle-alpi-

Un'ultima domanda entrerà nella Hall of fame la gta appena presentata, come la 75 che ne fa parte di diritto, perché ha lascaito nel cuore degli alfisti un vuoto trentennale, sino al giugno 2016?

http://www.alfaromeohalloflegends.com/models.html
 
Ultima modifica:
Siete andati OT (Pierrelli in primis).
Torniamo nell'argomento del topic: Alfa Romeo Giulia GTA 2020. Senza andare, come spesso accade in area Alfa Romeo, a rivangare tutto ciò che riguarda la storia dell'Alfa degli ultimi 16-20 anni, con la trita e ritrita diatriba pro e contro il defunto Sergio Marchionne.
Se volete aprite un altro argomento, ma se andate sulla lente di ingrandimento in alto a ds ("ricerca") ne troverete certamente tanti.
 
Ultima modifica:
cercando di rientrare in tema noto che la stampa evita il confronto con le concorrenti dirette o li fa giusto per prassi, quasi dia fastidio che un auto italiana riesca a dire la sua e seriamente. La Giulia GTA dev'essere sbattuta in pista contro la miglior concorrenza, in Alfa cercano di dimostrare che il prodotto italiano se fatto con criterio merita il podio ma non sono supportati dal resto (dio denaro comanda ahimè pure questo).
 
cercando di rientrare in tema noto che la stampa evita il confronto con le concorrenti dirette o li fa giusto per prassi, quasi dia fastidio che un auto italiana riesca a dire la sua e seriamente. La Giulia GTA dev'essere sbattuta in pista contro la miglior concorrenza, in Alfa cercano di dimostrare che il prodotto italiano se fatto con criterio merita il podio ma non sono supportati dal resto (dio denaro comanda ahimè pure questo).
in pista dove?? non può correre in nessuna categoria, sarà relegata a mostrare le sue prestazioni sulle strade normali.A meno che tu intenda le prestazioni al Nuerburgring, che alla Giulia non hanno portato certo fortuna
 
Ubaldo94 a lei questa macchina non piace... legittimo. Ma dove dovrebbe correre secondo lei? Purtroppo non esistono più categorie turismo dove prima si assisteva a battaglie epiche tra le varie Alfa Bmw... Audi Mercedes... ma anche Honda, Opel, Ford, Volvo...
Rimane il DTM... ma in realtà sono prototipi con carrozzeria che ricorda vagamente quella di serie..
 
Ubaldo94 a lei questa macchina non piace... legittimo. Ma dove dovrebbe correre secondo lei? Purtroppo non esistono più categorie turismo dove prima si assisteva a battaglie epiche tra le varie Alfa Bmw... Audi Mercedes... ma anche Honda, Opel, Ford, Volvo...
Rimane il DTM... ma in realtà sono prototipi con carrozzeria che ricorda vagamente quella di serie..

Concordo, ma la diatriba di Ubaldo con Ottovalvole riguardava il "dove confrontare la Giulia GTA con le potenziali concorrenti" e questo è facile, basta girare in una qualsiasi pista. Come già fatto con la Giulia Q e come lo stesso Ubaldo ha ipotizzato nell'ultimo rigo del suo post.
 
Concordo, ma la diatriba di Ubaldo con Ottovalvole riguardava il "dove confrontare la Giulia GTA con le potenziali concorrenti" e questo è facile, basta girare in una qualsiasi pista. Come già fatto con la Giulia Q e come lo stesso Ubaldo ha ipotizzato nell'ultimo rigo del suo post.
io avevo inteso che il metterla in pista volesse dire correre e non fare il solito giro spettacolo che per me lascia il tempo che trova, e infatti si vedono i deludenti risultati ottenuti sul mercato. Non avevo capito che non si venderà in USA....
 
Ultima modifica di un moderatore:
io avevo inteso che il metterla in pista volesse dire correre e non fare il solito giro spettacolo che per me lascia il tempo che trova, e infatti si vedono i deludenti risultati ottenuti sul mercato. Non avevo capito che non si venderà in USA....

Che non corra (CV permettendo) non è ancora detto. Potrebbero sempre fare un monomarca, nel 2021, con la versione 2 posti. Vedremo, anche se non penso che lo faranno.
 

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