Alfa Romeo Giulia GTA-GTAm 2020

[alberomotore2]

Il progetto Giorgio non è, a mio avviso, morto........ è giovane e ha tutto il tempo di crescere......infatti ne stanno sviluppando la versione americana e la ibrida.
La quadrifoglio non appare sul listino.....di Quattroruote .... è sul configuratore e viene venduta all'estero ......per i soliti problemi di media emissioni........vedi la 500x che viene venduta negli Stati Uniti in versione 180cv e integrale .......e prodotta in Italia..... Grazie alla demagogica comunità europea noi non possiamo comprarla.
Giulia GTA è una auto in piccolissima serie che verrà venduta a collezionisti direttamente da ALFA ROMEO e personalizzabile da ogni acquirente quindi è considerabile ovvio il prezzo dichiarato...... e non serve certo per raggranellare qualche euro.......
Dovremmo credere di più in quello che è stato fatto in questi anni anziché pensare a ciò che non è stato fatto.

D'accordo su quanto scrivi, tranne che sull'ultima frase.
Personalmente credo in quello che Alfa Romeo ha fatto in questi ultimi anni (nel Novembre scorso ho acquistato una Stelvio km.0).
Ritengo criticabile pensare SEMPRE a ciò che non è stato fatto. Ma che tuttavia andava fatto.

 

[pilota54]

Ma si più del doppio ultimo prezzo della QV ora scomparsa era di 86.000 euro... qualcuno pensava a questa sotto i 100k euro mi pare.
Beh almeno recuperano qualche soldo dal progetto giorgio.

L'incasso complessivo sarà di 88.750.000 euro.

 

[Head]

Sul sito Alfa si possono configurare le quadrifoglio (Giulia e Stelvio)

Giorgio è vivo .. su Quattroruote di questo mese si parla che a Cassino stanno allestendo la linea di produzione di Levantina su base Giorgio ..

 

[pilota54]

Comunque secondo me se si possono spendere 175.000 euro tanto vale spenderne 180.000 e prendere la GTAM, che ha 2 posti + il roll-bar, sedili anatomici, casco a tuta personalizzati, corso di guida sportiva.
Tutto incluso.

 

[Head]

Comunque secondo me se si possono spendere 175.000 euro tanto vale spenderne 180.000 e prendere la GTAM, che ha 2 posti + il roll-bar, sedili anatomici, casco a tuta personalizzati, corso di guida sportiva.
Tutto incluso.

Non credo sia una questione di quanto si possa spendere .. ma dell’utilizzo che se ne vuol fare

 

[Il_Mago_Di_Oz]

Comunque secondo me se si possono spendere 175.000 euro tanto vale spenderne 180.000 e prendere la GTAM, che ha 2 posti + il roll-bar, sedili anatomici, casco a tuta personalizzati, corso di guida sportiva.
Tutto incluso.

Si infatti se uno si può permettere quella cifra tanto vale aggiungere 5.000 euro che sono niente.

Comunque non è un prezzo deciso a caso...175.000 contiene il numero 1.750 ovvero la cilindrata Alfa più evocativa che ci sia

 

[pilota54]

Non credo sia una questione di quanto si possa spendere .. ma dell’utilizzo che se ne vuol fare

Si, anche, certo. Però credo che non andare in pista con un'auto del genere sia un "delitto".

 

[Head]

Si, anche, certo. Però credo che non andare in pista con un'auto del genere sia un "delitto".

certo .. ma chi vuol portare in giro anche la famiglia ?

...può scegliere la gta col sedile dietro

 

[perdegola]

Comunque secondo me se si possono spendere 175.000 euro tanto vale spenderne 180.000 e prendere la GTAM, che ha 2 posti + il roll-bar, sedili anatomici, casco a tuta personalizzati, corso di guida sportiva.
Tutto incluso.

Per me ha un prezzo fuori da ogni logica

 

[X_BOND]

Per me ha un prezzo fuori da ogni logica

Giusto spremere un pò 500 persone al mondo che possono, almeno su questa possono fare come ferrari.
Ferrari ci guadagna di più su questi upgrade, tipo QVtoGTA, e sui talior made, anche su GTA tentano una cosa simile, che sull'auto stessa.
Ottima mossa da parte di FCA per alfa.

 

[rgs1000]

A mio parere vanno considerati prima di tutto i contenuti tecnici.
Qui ci sono tutti, non è uno specchietto per le allodole.
Costa tanto ? Si.
È indispensabile ? No, come tutte le straordinarie opere d arte del nostro bel paese. Se i ns antenati avessero fatto i conti del ragioniere non le avremmo avute; meno male che hanno seguito criteri diversi.
Chiunque abbia dimestichezza col carbonio per i particolari destinati alle moto sa bene quanto costi l’alleggerimento, e qui c è molto altro.
Ci guadagneranno più che sulle versioni normali? Probabilmente si, e allora?
Nel panorama mondiale trovate una macchina simile? Non credo.
Se le venderanno come sembra vuol dire che sono stati bravi, molto bravi, e che l’alfa ha ancora una bella reputazione mondiale.

 

[X_BOND]

Alfa per assurdo farà meno fatica a vendere 500 gta a quasi 200k euro se ci aggiungiamo i tailor-made che a vendere 500 giulia "normali" non a kmo o aziendali.
Per assurdo unica giulia che costava veramente meno della concorrenza era la "scomparsa" QV, al prezzo della vecchia M3 giulia aveva 80cv in più e che motore!!
Le giulia normali purtroppo non è così, esempio una 210cv di giulia non costa come un 150cv di bmw.

 

[Head]

Alfa per assurdo farà meno fatica a vendere 500 gta a quasi 200k euro se ci aggiungiamo i tailor-made che a vendere 500 giulia "normali" non a kmo o aziendali.
Per assurdo unica giulia che costava veramente meno della concorrenza era la "scomparsa" QV, al prezzo della vecchia M3 giulia aveva 80cv in più e che motore!!
Le giulia normali purtroppo non è così, esempio una 210cv di giulia non costa come un 150cv di bmw.

non credo sia scomparsa la Q .. sul configuratore c’è ancora la 2019 .. sul configuratore USA invece è già disponibile da alcuni mesi la 2020 ..penso sia questione di tempo (Covid19, ecc..)

 

[X_BOND]

non credo sia scomparsa la Q .. sul configuratore c’è ancora la 2019 .. sul configuratore USA invece è già disponibile da alcuni mesi la 2020 ..penso sia questione di tempo (Covid19, ecc..)

Configuratore 2019....siamo a metà 2020.
In Usa non ci sono multe co2... Penso che da questo si capisce il motivo perché in eu la QV sia scomparsa.

 

[Head]

Configuratore 2019....siamo a metà 2020.
In Usa non ci sono multe co2... Penso che da questo si capisce il motivo perché in eu la QV sia scomparsa.

Ma c’è il covid