<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Giulia GTA-GTAm 2020 | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Giulia GTA-GTAm 2020

Bisogna capire se i 500 esemplari siano solo per la GTAm (per la quale si ventila anche un campionato monomarca) o anche per la GTA .
e quindi sarebbero 500 totali tra GTAm e GTA oppure 500 + 500 ?

Comunque bella questa Giulia in entrambe le versioni e hanno fatto bene a farle con il contributo della squadra di F1

In effetti limitare anche la GTA mi sembra inutile. Speriamo che in edizione limitata sia solo la GTAm.
 
In effetti limitare anche la GTA mi sembra inutile. Speriamo che in edizione limitata sia solo la GTAm.

Nel video del lancio dice 500+500 esemplari numerati.

Ma in tutta Alfa Romeo una persona che parlasse decentemente inglese non la riuscivano a trovare? E' penoso sentire quel video...
 
Devo dire che è davvero impressionante. Probabilmente l'Alfa Romeo stradale più performante di sempre.

Sia esteticamente che internamente ha un aspetto fortemente "racing" ma non esageratamente pacchiano. Molto hi-tech, e si nota la mano "Sauber" in diversi particolari, come minigonne e alettone. I sedili sono un capolavoro, così come il doppio scarico centrale Akrapovic.

Ora non resta che sapere il prezzo, e se la GTAm avrà sempre 540 cv o qualcosa in più.
veramente spaziale oltre che bellissima
 
Dovrebbe essere disponibile da giugno. 500 esemplari in tutto (GTA + GTAm) che probabilmente andranno a ruba, e come prezzi si parla di almeno 105.000 per la GTA e 110.000 per la GTAm. Ma potrebbero essere superiori. Da verificare.
 
Per me l'hanno fatta per vendere un po' di Q che non vendono per nulla

Mamma mia come siete tristi.
Che cinismo.
Non capisco perché se si frequenta un sito che dovrebbe essere di appassionati si debba commentare un mezzo come la GTA con l'occhio del geometra del regio catasto urbano.
Tecnicamente è la conferma che questo team di ingegneri che hanno fatto la Giulia sono bravi ed hanno anche la passione giusta. Non sono molte le case che potrebbero oggi fare (e vendere ...) una macchina di questa levatura, e credo che dovremmo solo apprezzarla e forse sognarla.
Se poi non vi piace perché in manovra l'alettone disturba, compratevi una prius a pile col motore della lavatrice.
Saluti
 
per me il lavoro "giusto" è stato fatto con la GTA normale, alleggerita e potenziata senza eccessi, probabilmente l'aerodinamica farà la sua parte quindi sommando tutto la sensazione sarà pari ad aver aggiunto 120cv sunna QV normale (forse ho esagerato :D).
La GTAm invece non la concepisco, avrebbe avuto senso ai fini dell'omologazione per qualche campionato, tutti sappiamo la storia delle varie Lancia 037 o Delta S4 stradale e tante altre vetture stradali che servivano per l'omologazione ai vari gruppi.
 
Credo abbiano voluto fare una versione estrema per i collezionisti e per chi vuole usarla in pista (tanto che viene dato il caso insieme all'auto). Alla fine ha lo stesso senso della BMW M4 GTS...

La GTAm invece non la concepisco, avrebbe avuto senso ai fini dell'omologazione per qualche campionato, tutti sappiamo la storia delle varie Lancia 037 o Delta S4 stradale e tante altre vetture stradali che servivano per l'omologazione ai vari gruppi.
 
Mamma mia come siete tristi.
Che cinismo.
Non capisco perché se si frequenta un sito che dovrebbe essere di appassionati si debba commentare un mezzo come la GTA con l'occhio del geometra del regio catasto urbano.
Tecnicamente è la conferma che questo team di ingegneri che hanno fatto la Giulia sono bravi ed hanno anche la passione giusta. Non sono molte le case che potrebbero oggi fare (e vendere ...) una macchina di questa levatura, e credo che dovremmo solo apprezzarla e forse sognarla.
Se poi non vi piace perché in manovra l'alettone disturba, compratevi una prius a pile col motore della lavatrice.
Saluti

Guarda che l’auto piace anche a me!
Ma un conto è credere alle favole ed un altro rendersi conto della realtà delle cose
 
Per me la cosa incomprensibile è il numero di esemplari complessivi (500).

Perché introdurre un “numero chiuso”? Chi lo sa se magari non sia possibile venderne di più?
Era un numero giustificabile per la 8C, che era una supercar coupé 2 posti, ma perché porre un limite preciso di produzione a una berlina 4 posti (2 solo nel caso della GTAm)?

Salvo che in caso di richieste molto superiori non ci sia la possibilità di un ripensamento.
 
la risposta alla domanda di pilota54 dovrebbe essere nel numero di QV vendute fino a oggi, che pare un mistero da custodire .... perché se ne hai vendute 10 è un discorso, se ne hai vendute 10000 un altro.
 
È confermato che le GTA saranno in commercio solo in Europa, I motivi non si conoscono, probabilmente i 500 esemplari sono una conseguenza di questa scelta nel senso che probabilmente è un numero che soddisfa le richieste mantenendo l'esclusività del numero chiuso, mi viene da pensare che se poi in un secondo momento allargano le vendite anche ad altri continenti aumenteranno la produzione
 
Per me la cosa incomprensibile è il numero di esemplari complessivi (500).

Perché introdurre un “numero chiuso”? Chi lo sa se magari non sia possibile venderne di più?
Era un numero giustificabile per la 8C, che era una supercar coupé 2 posti, ma perché porre un limite preciso di produzione a una berlina 4 posti (2 solo nel caso della GTAm)?

Salvo che in caso di richieste molto superiori non ci sia la possibilità di un ripensamento.

Tenere alto il prezzo creando un oggetto a serie limitata.

Perché non deprezzi come le altre quadrifoglio invogliando per via della sua "esclusività"
 
Credo sia concepita per lo più come oggetto da collezione e quindi il numero chiuso ha un senso. Non sono sicurissimo dei 500 esemplari complessivi, nel video della presentazione mi pare dicessero 500 + 500, ma ricontrollo...

Per me la cosa incomprensibile è il numero di esemplari complessivi (500).

Perché introdurre un “numero chiuso”? Chi lo sa se magari non sia possibile venderne di più?
Era un numero giustificabile per la 8C, che era una supercar coupé 2 posti, ma perché porre un limite preciso di produzione a una berlina 4 posti (2 solo nel caso della GTAm)?

Salvo che in caso di richieste molto superiori non ci sia la possibilità di un ripensamento.
 

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