ALFA ROMEO al top di vendite nel segmento D in Italia.

[moogpsycho]

Neanche piu quelli

eppure per tanti farebbe chissà quali numeri.

 

[U2511]

Certo che la differenza a livello europeo rimane enorme. E rimarrebbe enorme anche aggiungendo la SW.
E dire che di Giulia e Stelvio ne hanno parlato molto bene bene anche le testate tedesche...

Non sarebbe nemmeno male come inizio, ma bisogna insistere. Qui tutti sappiamo quanti anni ci ha messo Auto Union per far decollare Audi.

il futuro di Alfa oramai si decide a Parigi ... speriamo bene. Da parte mia spero di riuscire a farmi una Stelvio fino a che sarà in produzione.

 

[moogpsycho]

Non sarebbe nemneimske come inizio, ma bisogna insistere. Qui tutti sappiamo quanti anni ci ha messo Auto Union per far decollare Audi.

concordo, bisogna insistere per almeno due/tre generazioni di auto e sopratutto completare un minimo la gamma

 

[pilota54]

Ok insistere per incrementare almeno un po’ la quota di mercato, ma il dominio della triade penso che resterà per molti anni incontrastato.

 

[moogpsycho]

Ok insistere per incrementare almeno un po’ la quota di mercato, ma il dominio della triade penso che resterà per molti anni incontrastato.

il dominio della triade è dovuto anche un mercato interno che sostiene modelli di segmenti elevati oltre ad un immagine del manifatturiero tedesco estremamente forte nel mondo.
La vera sfida per AR è continuare a crescere nelle vendite e trovare redditività per i suoi modelli

 

[momonedusad]

25-40000 euro,visto che la Giulia parte da 44000.

Facciamo 28000-45000 come la Serie 1

un auto accorciata dovrebbe avere la top di gamma che costa meno della base della versione normale? Credo non accada neanche tra segmenti C e D profondamente diversi... E 25000 visti i prezzi della golf nuova ad esempio mi pare utopistico.

 

[Ax-80]

eppure per tanti farebbe chissà quali numeri.

Li fa anche ma poi non valgono più nulla sull'usato percui sono vendite in ambito professionale perlopiù. Non so quanti spenderebbero davvero certe cifre per una sw nuova di proprietà. E te lo dico per averlo provato sulla mia pelle

 

[alfalele]

No ora giulia parte dai 40 coi lumini gialli anteriori da cimitero.....quindi la base di listino dovrebbe costare 12k euro meno di giulia base....ok ci togli al limite cambio automatico, ma secondo te a quelle cifre alfa ci guadagna? Anche perchè non si tratta di un suv quindi auto soggetta automaticamente ad alti sconti.

Eh secondo me non lo sanno neanche loro..

Ora con la Giulia ci guadagnano?con questi numeri?

Io ipotizzo di dividere i costi su un ben maggiore numero di esemplari.

 

[alfalele]

un auto accorciata dovrebbe avere la top di gamma che costa meno della base della versione normale? Credo non accada neanche tra segmenti C e D profondamente diversi... E 25000 visti i prezzi della golf nuova ad esempio mi pare utopistico.

Il problema della Golf è che c'è gente che la compra nonostante quei prezzi.

 

[giuliogiulio84]

Inutile prendersela....
( Dati non ne ho....)
Ma sarei disposto a scommettere 10 a 1, che i Francesi sono sugli stessi nostri livelli....
E' una fascia ormai lasciata da anni in mano Tedesca
I Francesi, " beati " loro, magari, qualcosa di altro vendono, ma a livelli inferiori di costo, e quindi di remunerazione prodotto.

certo, anche i francesi non sono messi bene.

A parte i tedeschi ci sono, timidamente, i giap.

I francesi però sui segmenti più generalisti, comprano solo e soltanto marchi loro.

 

[arizona77]

certo, anche i francesi non sono messi bene.

A parte i tedeschi ci sono, timidamente, i giap.

I francesi però sui segmenti più generalisti, comprano solo e soltanto marchi loro.

Beh, permettimi questa e' una leggenda metropolitana....
I Francesi arrivano a malapena al 65% di quota del loro mercato interno.

 

[danilorse]

Beh, permettimi questa e' una leggenda metropolitana....
I Francesi arrivano a malapena al 65% di quota del loro mercato interno.

FCA arriva al 23% !!

 

[giuliogiulio84]

FCA arriva al 23% !!

appunto...la quota dei marchi nazionali francesi in patria è quasi tripla rispetto a quanto non faccia FCA in Italia...

 

[arizona77]

appunto...la quota dei marchi nazionali francesi in patria è quasi tripla rispetto a quanto non faccia FCA in Italia...

Come le auto a listino del resto

 

[Marcus 9]

Se domani metttessero in vendita una giulia 5 porte 20 cm più corta della 4 porte,con il 1.3 turbo ibrido 120/150/180cv tra i 25 e i 40000 euro sono sicuro che nella totale banalità del seg.C attuale venderebbe non bene,di più!

Sarebbe una Giulietta... infatti secondo me altro errore non proporre il modello nuovo...