<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo 4C | Page 157 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo 4C

angelo0 ha scritto:
alfalele ha scritto:
A maggior ragione qualche dubbio che ci sia qualche problema viene..non ti vengono a prendere l'auto con la bisarca per una taratura delgi ammortizzatori..
Per me normalmento cambiano la taratura in produzione da tot momento in poi..anche perchè ok che i numeri sono limitati ma non ha un costo unitario ridottissimo sostituire la coppia di ammortizzatori ..tra il pezzo e un minimo di mano d'opera all'officina dovranno darla o no?
Che la porsche regala motori completi non ti fa pensare che per certe macchine tutto rientri nella normalitá di servizio. Io mi chiedo ANCORA , anche se alle sospensioni ci fossero dei problemi ditemi dové il problema della critica a FCA? Doveva fare questo richiamo forse dopo che qualcuno si trovasse 1,80 m sotto terra? Ne sareste stati piu contenti? Non dimentichiamo che altri hanno aspettato e fatto peggio di FCA al riguardo.

Credo che se sostituivano i motori non era per un problema di "carburazione" o no?? :)

Il problema non è.. :-D il problema alle sospensioni..è farlo passare come ritaratura!
 
angelo0 ha scritto:
alfalele ha scritto:
Certo che una casa che non ha fatto mezzo richiamo su non so quanti servosterzi che si bloccavano in marcia e che ha addebitato la sua sostituzione a tutti i clienti fuori garanzia qualche dubbio lo fa venire quando cambia ammortizzatori con una migliore taratura su una vettura che probabilmente vende sottocosto o alla pari..
E storicamente gli aggiornamenti si hanno in produzione non sugli esemplari gia venduti..

ps.ma quanti di voi ne ha vista una dal vivo in giro??
..Io l ho avuto sotto il culo per quasi mezzora e l ho trovata magnifica......

No non mi interessa sapere se qualcuno l'ha guidata solo se qualcuno ne aveva vista in giro una..
 
alfalele ha scritto:
angelo0 ha scritto:
alfalele ha scritto:
Certo che una casa che non ha fatto mezzo richiamo su non so quanti servosterzi che si bloccavano in marcia e che ha addebitato la sua sostituzione a tutti i clienti fuori garanzia qualche dubbio lo fa venire quando cambia ammortizzatori con una migliore taratura su una vettura che probabilmente vende sottocosto o alla pari..
E storicamente gli aggiornamenti si hanno in produzione non sugli esemplari gia venduti..

ps.ma quanti di voi ne ha vista una dal vivo in giro??
..Io l ho avuto sotto il culo per quasi mezzora e l ho trovata magnifica......

No non mi interessa sapere se qualcuno l'ha guidata solo se qualcuno ne aveva vista in giro una..

vista in centro a Legnano la scorsa estate.
:thumbup:
 
franco58pv ha scritto:
pilota54 ha scritto:
Semmai si può dire, anzi si deve dire una cosa: la produzione della 4C va assolutamente incrementata perché, come riferisce Francescovir, sono in atto inusitate speculazioni e il fatto di aver dovuto addirittura sospendere le ordinazioni è indicativo di una situazione poco sostenibile.
scusa pilota, non vorrei risultare iper critico , ma non hanno fatto del marketing preventivo ? rischiano di perdere un sacco di soldi

Mah, che ti posso dire, non sono un insider, se hanno sospeso le prenotazioni per me la motivazione risiede nell'eccesso di domanda rispetto all'offerta, poi non so cosa altro ci possa essere.

A tal proposito ho trovato ciò, che però riguarda le prenotazioni IN AMERICA:

http://www.corrieredellosport.it/motori/news/2015/01/02-390155/Alfa+Romeo+4C,+debutto+da+star+negli+USA

................Lo scorso dicembre Reid Bigland, numero uno del Biscione in Nord America, aveva dichiarato riguardo al boom di prenotazioni della 4C: ?Abbiamo sospeso tutto: depositi, liste VIP, non possiamo accettare più nulla sono troppe, sono in eccesso rispetto a quello che attualmente la FCA può offrire?.........

C'è stata anche questa discussione sul "nostro" sito:
http://forum.quattroruote.it/posts/list/99559.page

Questa è del 9 gennaio ma riguarda sempre le prenotazioni in USA:
http://www.ilfattoquotidiano.it/2015/01/09/alfa-romeo-fiat-conquista-dellamerica-fretta/1325571/

Comunque nei primi 8 mesi ne erano state vendute 1.700 solo in Europa (fonte Wikipedia - Alfa Romeo 4C - nota 33).
 
alfalele ha scritto:
angelo0 ha scritto:
alfalele ha scritto:
A maggior ragione qualche dubbio che ci sia qualche problema viene..non ti vengono a prendere l'auto con la bisarca per una taratura delgi ammortizzatori..
Per me normalmento cambiano la taratura in produzione da tot momento in poi..anche perchè ok che i numeri sono limitati ma non ha un costo unitario ridottissimo sostituire la coppia di ammortizzatori ..tra il pezzo e un minimo di mano d'opera all'officina dovranno darla o no?
Che la porsche regala motori completi non ti fa pensare che per certe macchine tutto rientri nella normalitá di servizio. Io mi chiedo ANCORA , anche se alle sospensioni ci fossero dei problemi ditemi dové il problema della critica a FCA? Doveva fare questo richiamo forse dopo che qualcuno si trovasse 1,80 m sotto terra? Ne sareste stati piu contenti? Non dimentichiamo che altri hanno aspettato e fatto peggio di FCA al riguardo.

Credo che se sostituivano i motori non era per un problema di "carburazione" o no?? :)

Il problema non è.. :-D il problema alle sospensioni..è farlo passare come ritaratura!
.... ma a alla fine credi che interessa tanto... dimostra il contrario?Io non ho letto da nessuna parte che porsche abbia scritto il vero motivo ai quattro muri del perché le macchine prendessero fuoco.
 
Angelo però tra un motore che sbiella e prende fuoco e un ammortizzatore ritarato c'è una bella differenza.

Per me e mi posso tranquillamente sbagliare mi sembra strano che su una vettura dove tutti elogiano il comportamento stradale la casa si preoccupi di andare a ritirala con una bisarca per sostituire gli ammortizzatori con degli altri modificati..

E il problema non è neanche quello..

Il problema è se la storia della ritaratura non fosse vera..
 
alfalele ha scritto:
Angelo però tra un motore che sbiella e prende fuoco e un ammortizzatore ritarato c'è una bella differenza.

Per me e mi posso tranquillamente sbagliare mi sembra strano che su una vettura dove tutti elogiano il comportamento stradale la casa si preoccupi di andare a ritirala con una bisarca per sostituire gli ammortizzatori con degli altri modificati..

E il problema non è neanche quello..

Il problema è se la storia della ritaratura non fosse vera..

Da non dormire la notte.
 
francescovir ha scritto:
prendevano fuoco per un problema di serraggi delle bielle.
Grazie Fra., quindi adesso io potrei dire che Porsche monta i motori alle sue macchine senza prima collaudarli... :D Se devo rompere cosi per dire la mia e far scrivere 10 pagine di post posso farlo no?? :D :D
 
Riscpower ha scritto:
alfalele ha scritto:
Angelo però tra un motore che sbiella e prende fuoco e un ammortizzatore ritarato c'è una bella differenza.

Per me e mi posso tranquillamente sbagliare mi sembra strano che su una vettura dove tutti elogiano il comportamento stradale la casa si preoccupi di andare a ritirala con una bisarca per sostituire gli ammortizzatori con degli altri modificati..

E il problema non è neanche quello..

Il problema è se la storia della ritaratura non fosse vera..

Da non dormire la notte.
Già. ;)
 
A quanto ne so io alcune persone (una conosciuta personalmente) hanno avuto in comodato d'uso da Alfa la 4C.
In cambio questa persona doveva usarla intensamente e segnalare ogni minimo particolare che potesse essere eventualnente migliorato.
Può darsi che queste migliorie agli ammortizzatori rientrino in quest'ottica.Se dovessi avere nuovi contatti con questa persona mi informerò.

Saluti.
 
alfalele ha scritto:
Angelo però tra un motore che sbiella e prende fuoco e un ammortizzatore ritarato c'è una bella differenza.

Per me e mi posso tranquillamente sbagliare mi sembra strano che su una vettura dove tutti elogiano il comportamento stradale la casa si preoccupi di andare a ritirala con una bisarca per sostituire gli ammortizzatori con degli altri modificati..

E il problema non è neanche quello..

Il problema è se la storia della ritaratura non fosse vera..
.. Ma che te frega se lo sia o no?Pensa che finalmente fanno cio che avrebbero dovuto fare in altri tempi e che non hanno fatto...Lancia detra con l aria condizionata per dirne una,Audi che fa morire 22 persone prima di fare qualcosa.... Questi sono cose che si debba recriminare, No, cio che viene fatto anche se il problema fosse davvero un altro.Ad oggi non c é niente che su questa macchina si possa mettere sotto accusa,quidi,di cosa si vuole parlare,quale veritá si cerca?
Se poi si vuole denigrare solo perché fa piacere prego che si faccia ,ma, che si dica prima cosi possono partecipare solo a chi fa piacere denigrare.
Spero solo che ,vi ricordate che il male non lo fate a FCA ma ai lavoratori che montano questa macchina. BUona giornata
 
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Quello che conta e' che fino ad ora nel web di danni importanti nel web non ne sono stati segnalati ad eccezione della rottura di un connettore cambio da pochi euro ma che ha giustificato l'intervento di ben 3 fly doctors e un cerchio con dei fori a buccia d'arancia per difetto di fusione , accorso a mestesso.
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Non te la prendere Francesco rientra tutto nella normalità delle cose.
Pur di screditare ci si attacca a ogni più piccola occasione.
Non so se ti ricordi ma c'era addirittura chi sosteneva che con la coppia che ha e così mal disposta si sarebbe girata alla prima rotonda.
salvo poi scoprire da piloti profissionisti che l'hanno provata che era addirittura un pò sottosterzante.
Ma tant'è.

Saluti
 

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