Giulia e Stelvio non hanno un Lidar ma un radar, che è molto meno sofisticato. Un Lidar mappa lo spazio 3d con un laser che gira tutt'attorno e misura tutto lo spazio, mentre un radar manda un fascio di onde solo in una specifica direzione con un angolo di campo unico.
Sono poche le auto con i Lidar ancora.
Detto questo riscontro anche nella mia Stelvio tutti i difetti che hai riscontrato, con l'aggiunta anche di qualche frenata automatica di troppo, specie nelle strade strette, e il mio giudizio non è così positivo come il tuo. In autostrada il sistema è sicuramente comodo e merita più della sufficienza, anche in coda. In città no, solo per brevissimi tratti sui viali con colonne abbastanza definite è utilizzabile, ma dove cominciano ad esserci rotonde o cambi di corsia, o strade strette è meglio non utilizzarlo, necessita di più attenzione che se non fosse attivo, oltre al traffico occorre stare attenti alla macchina che non acceleri o freni senza motivo. Non credo sia solo software, servono altri radar o lidar.
