<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Giulia MY 2020-2021 | Page 20 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Giulia MY 2020-2021

con la mia mjet cambio olio ogni 20 k km

Unica spia che NON si è mai accesa (sgrat!) è proprio quella che impone di anticipare il tagliando

Credo abbia risentito del poco utilizzo dato dallo smart working...
Cosa curiosa: quando accendi l'auto ti dice di cambiare l'olio, ma poi questo avviso sparisce. Se vai nelle info auto, alla voce olio dice... "Olio OK". Ottimo... (Immagino che nel sistema intenda segnalare che il livello dell'olio è OK).
 
quanto al livello dell'olio, per fortuna la mia MY 2017 ha ancora l'astina

Primavera scorsa il display segnalava livello al minimo, mentre in effetti era a 3/4

ho dovuto far fare l'ennesimo aggiornamento software, a conferma che l'elettronica (ripeto sulla mia) è nata difettosa

Ultimo tagliando (100 k km) il 14 luglio: secondo il computer di bordo livello al max consentito, utilizzando l'astina è correttamente a 3/4
 
Molto bella Alberto!
Con la Verdona ho fatto altri 1200/1300 km su è giù x lo stivale; la macchina si comporta sempre meglio, ribadendo tutte le sue note qualità, compresa quella di piacere a tutti, ma nulla può contro la realtà delle nostre autostrade!
In particolare il tratto di A1 intorno Firenze è da anni un autentico toboga, dove, soprattutto in presenza dei numerosissimi tir, è davvero difficile guidare in scioltezza e sicurezza; tutti i santissimi giorni, oltre ai numerosi cantieri (che ormai rivaleggiano alla grande con la Salerno/Reggio) ci sono incidenti che paralizzano x ore il traffico, con disagi intuibili!
Saluti cordiali
Anche io devo dire che ricevuto diversi apprezzamenti dell'alfona.. Ultimamente un paio all'autolavaggio e una ragazza all'ingresso del supermercato..
Come vi trovate con il sistema anticollisione? A me dopo 20.000 km senza problemi (tarato su medio) ha fatto un paio di scherzetti.
Una volta ero in piena accelerazione in tangenziale (a tavoletta insomma) e davanti stavano frenando energicamente, ho messo il piede sul freno (avevo molto margine) ma il sistema ha deciso di fare di testa sua e ha tirato una inchiodata da paura, fortuna che non avevo nessuno dietro.
La seconda entrando (fatalità) nel parcheggio dell'officina, quindi sui 25km/h la macchina ha frenato forte, evidentemente ha visto qualcosa che non c'era (tutte le macchine erano parcheggiate perpendicolarmente)
 
Ultima modifica:
il FCW (tarato su medio) in linea di massima funziona bene

due eccezioni

curva cittadina a sx, con macchine parcheggiate sulla dx, il FCW suona di default (il comune, pur di incrementare gli introiti delle strisce blu, in dispregio del CdS le ha disegnate anche sulla curva)

macchina che "buca" lo stop e si immette da sx, il FCW non se ne accorge

PS da quando ho la Giulia con questo sistema ho aumentato le distanze di sicurezza, che male non fa
 
il FCW (tarato su medio) in linea di massima funziona bene

due eccezioni

curva cittadina a sx, con macchine parcheggiate sulla dx, il FCW suona di default (il comune, pur di incrementare gli introiti delle strisce blu, in dispregio del CdS le ha disegnate anche sulla curva)

macchina che "buca" lo stop e si immette da sx, il FCW non se ne accorge

PS da quando ho la Giulia con questo sistema ho aumentato le distanze di sicurezza, che male non fa
Ok l'allarme con scritto 'frena! " capitano spesso, specie con le le macchine parcheggiate a lato oppure per un effettivo rallentamento improvviso.
Ma quelle due frenata sono state sicuramente un errore del sistema, la prima troppo conservativa, la seconda proprio inesistente
 
Ok l'allarme con scritto 'frena! " capitano spesso, specie con le le macchine parcheggiate a lato oppure per un effettivo rallentamento improvviso.
Ma quelle due frenata sono state sicuramente un errore del sistema, la prima troppo conservativa, la seconda proprio inesistente

Ancora non mi sono capitati episodi così. Io credo di averlo impostato sulla distanza massima (o media? Ora non ricordo). Mi è capitato, ed è buffo, che col cruise adattivo in funzione mi visualizzasse l'avviso "frena!" per poi iniziare a frenare da sola...
Tra l'altro ieri sera ho provato la prima frenata d'emergenza vera a causa di un riccio imprudente. Lui salvo, l'amica che era con me si è trovata all'improvviso proiettata in avanti (aveva le cinture ovviamente) ma poi ha visto il riccio "che cariiinoooo":emoji_sweat_smile: I freni maggiorati frenano, niente da dire, peraltro con uno sforzo molto ridotto sul pedale :emoji_upside_down:
 
Ultima modifica:
Tagliando fatto questa mattina. Tagliando, alla fine solo olio e filtro, perché a 7Kkm che altro vuoi cambiare? (L'unica cosa prevista, ma facoltativa, al 1o tagliando sarebbe il filtro clima, che non mi pareva utile sostituire così presto.)
Il mio meccanico (rete Alfa, ma officina non parte di un concessionario) mi ha detto che è piuttosto comune non arrivare nemmeno a 10Kkm con l'olio, soprattutto se si fanno tragitti brevi (ovviamente, andando meno in ufficio, i miei tragitti si sono molto accorciati). L'olio si contamina con la benzina e per questo aumenta in volume. Mi ha detto più volte (e l'ho visto coi miei occhi) che ha messo 5,2kg di olio, ossia la quantità prevista. Se il sensore segna un po' meno del max (sa che sono rompino :D ), la quantità è comunque corretta.

Era disponibile un aggiornamento (sul livello di carburante), ma non me l'ha fatto perché il livello della batteria non era ottimale e avrebbe dovuto ricaricarla prima. Al momento, comunque, non ho rilevato problemi col livello carburante, più o meno mi corrisponde, quando faccio il pieno.
 
Dopo il cambio olio, la Giulia mi ha piantato una scenata "non mi porti mai da nessuna parte, sempre qua, io e te te e io". :emoji_joy: E allora ieri l'ho portata in Valtellina. Non ne ho approfittato per fare una scappata a Teglio, dove mi attendeva una selezione di bresaole seguita da pizzocheri, sciatt (per chi non parla la lingua :D sono delle palle, con codina, di farina di grano saraceno ripiene con formaggio Bitto, ovviamente fritte) con selezioni di formaggi di malga e sorbetto al Braulio. No no. La salita verso Teglio, unico tratto di strada di montagna "vera", è stata complicata dall'avere davanti una 500L che non superava i 40 all'ora (nelle curve anche sotto i 20 nonostante non fossero così strette e chiuse...). 5km di tortura, ma non conoscendo la strada non osavo sorpassi "avventati". Poi non ce l'ho più fatta e... Gli ultimi chilometri di salita me li sono proprio goduti :D La discesa è stata più complicata causa pranzo "leggero" :D Dopo uno stop a Tirano per acquistare qualche bottiglia di vino, sono tornato a casa.

A memoria credo sia stato il primo viaggio così lungo che ho fatto con la Giulia, quasi 5 ore d'auto in un giorno, circa 300km. Per lo più si trattava di strade statali, con molti su e giù, curve e gallerie (la terribile, per me, SS36), ma poca strada di montagna. Però devo dire che il viaggio è stato sempre rilassante e poco stancante, col cruise adattivo a dare una grossa mano.

Una nota negativa sulla Giulia però la devo dire: il bagagliaio è sempre molto caldo (anche in inverno). Le posizioni più calde sono quelle ai lati, immagino quindi sia colpa degli scarichi. Per questo il vino l'ho messo sul sedile posteriore, con quel caldo si sarebbe probabilmente rovinato!
 
Una cosa che non riguarda strettamente solo la Giulia: solo a me il cruise control fa venire male al piede/polpaccio destro? Non so mai dove tenere il piede, visto che preferisco averlo sempre pronto all'intervento, lo tengo appoggiato (senza pressione) sull'acceleratore. Ma così facendo i muscoli restano sempre in tensione. Ci vorrebbe un acceleratore che, quando il cruise è inserito, opponesse più resistenza nella parte iniziale, in modo da poter appoggiare il piede meglio!
 
Dopo il cambio olio, la Giulia mi ha piantato una scenata "non mi porti mai da nessuna parte, sempre qua, io e te te e io". :emoji_joy: E allora ieri l'ho portata in Valtellina. Non ne ho approfittato per fare una scappata a Teglio, dove mi attendeva una selezione di bresaole seguita da pizzocheri, sciatt (per chi non parla la lingua :D sono delle palle, con codina, di farina di grano saraceno ripiene con formaggio Bitto, ovviamente fritte) con selezioni di formaggi di malga e sorbetto al Braulio. No no. La salita verso Teglio, unico tratto di strada di montagna "vera", è stata complicata dall'avere davanti una 500L che non superava i 40 all'ora (nelle curve anche sotto i 20 nonostante non fossero così strette e chiuse...). 5km di tortura, ma non conoscendo la strada non osavo sorpassi "avventati". Poi non ce l'ho più fatta e... Gli ultimi chilometri di salita me li sono proprio goduti :D La discesa è stata più complicata causa pranzo "leggero" :D Dopo uno stop a Tirano per acquistare qualche bottiglia di vino, sono tornato a casa.

A memoria credo sia stato il primo viaggio così lungo che ho fatto con la Giulia, quasi 5 ore d'auto in un giorno, circa 300km. Per lo più si trattava di strade statali, con molti su e giù, curve e gallerie (la terribile, per me, SS36), ma poca strada di montagna. Però devo dire che il viaggio è stato sempre rilassante e poco stancante, col cruise adattivo a dare una grossa mano.

Una nota negativa sulla Giulia però la devo dire: il bagagliaio è sempre molto caldo (anche in inverno). Le posizioni più calde sono quelle ai lati, immagino quindi sia colpa degli scarichi. Per questo il vino l'ho messo sul sedile posteriore, con quel caldo si sarebbe probabilmente rovinato!
Ahahhaha pranzo leggerissimo :) comunque buonissimi gli sciatt, pur abitando non troppo lontano dalla Valtellina, li ho provati la prima volta solo l'anno scorso ad un pranzo assieme ai miei suoceri!
Complimenti per il bel giro ;-)
 
Equilibrio perfetto..................

https://www.quattroruote.it/news/me...acquisto_quotazioni_mercato_affidabilita.html
1628241839492.jpg
 
Ieri ho ricevuto i complimenti di un signore non più giovane che passava mentre io chiudevo la portiera dopo aver parcheggiato. "Si sente che è una Giulia", ha detto. Poi mi ha spiegato che si riferiva al rumore della chiusura della portiera e mi ha fatto i complimenti per l'auto.
 
Una nota negativa sulla Giulia però la devo dire: il bagagliaio è sempre molto caldo (anche in inverno). Le posizioni più calde sono quelle ai lati, immagino quindi sia colpa degli scarichi. Per questo il vino l'ho messo sul sedile posteriore, con quel caldo si sarebbe probabilmente rovinato!

oppure è colpa dei dischi freno che si surriscaldano.
 
oppure è colpa dei dischi freno che si surriscaldano.

Non saprei, ma dubito che i dischi surriscaldino, soprattutto i posteriori, anche perché succede anche guidando tranquilli. Certamente si scaldano, com'è normale che sia, ma dubito riescano a generare un calore così forte da riscaldare il bagagliaio.
Al più potrebbe essere il differenziale autobloccante, ma è al centro e non ai lati.
 

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