Affidabilità mazda

[melego73]

non sono d'accordo con te,sono strad'accordo
peccato solo che ci sia una differenza così limitata sul benzina come costo di acquisto,quando ho comprato la 6 nel 2006,la differenza era di circa 1500? a pari allestimento.
E con 1500? ci fai 850 litri di benzina e 11000km circa .

 

[X-man8]

Si, ora ci sono 2000 euro di differenza tra benziana e diesel, sia sul Cx-5 che sulla nuova 6; ragionando sul punto di pareggio, per me che faccio 12/15k km all'anno, ci vogliono più di 4 anni, senza contare che, essendo il benzina meno "complicato", in teoria è meno costoso come manutenzione e dovrebbe dare meno problemi, il che si traduce in costi di esecizio minori.

 

[melego73]

come 2000?? :shock: in effetti sulla CX5 oltre a costare meno della 6 c'e' questa differenza.
Ho guardato prima il listino della 6,ci sono 750? di differenza.
29750? per la benzina e 30500? per la diesel,ovviamente pari allestimento.
Hai fatto un considerazione perfetta e aggiungo che il benzina,essendo anche piu' leggero del diesel e con meno coppia,consuma meno freni e gomme per il peso e solo gomme per la coppia.

 

[X-man8]

La nuova Mazda 6 2.0 a benzina ha di serie il vision assist pack, (xeno + altre cosucce) che costa 1250 euro che sul diesel non c'è e che sommato ai 750 in totale fa 2000.

 

[melego73]

ho guardato brutalmente il listino senza soffermarmi sui dettagli pero' hai ragione anche se sinceramente sono aggeggi che mi interessano relativamente e preferirei spendere 1250? in meno.
Comunque la prossima sara' a benzina,io faccio piu' di 25000km l'anno ma mia moglie ne fa 10000km circa ammesso che le cose rimangano stabili in futuro.
Quindi se si andra' sul benzina potrebbe essere di nuovo una Mazda perche' motore a parte che mi fa cagare,per il resto fin'ora e' stata impeccabile.

 

[X-man8]

Beh, secondo me i fari allo xeno sono un altro pianeta rispetto ai fari alogeni. Io li ho sulla Rx-8 e sul Bmw e rispetto alla V70 che avevo prima di sera si viaggia con maggior sicurezza.
Pensa che sono indeciso tra la Cx-5 e la nuova 6 anche per questo: sulla prima bisogna prendere la super accessoriata per averli, peraltro con il tettuccio apribile, mentre sulla seconda sono addirittura di serie sul modello, per così dire, intermedio.
Mi tenta comunque molto la 2.5 benzina, che deve avere un bel motore e poi con pochi soldi in più ti porti a casa un'auto veramente completa. Peccato per l'automatico di serie, che a me sinceramente non interessa su un benzina, ma ormai sulle auto di una certa categoria è diventato "normale".

 

[arizona77]

Sapete mica se il benza ha anch' esso la schiavitu' del tagliando annuo,
indipendentemente dai km percorsi :?:

 

[melego73]

Sapete mica se il benza ha anch' esso la schiavitu' del tagliando annuo,
indipendentemente dai km percorsi :?:

ah beh,sicuro al 100%

 

[melego73]

Beh, secondo me i fari allo xeno sono un altro pianeta rispetto ai fari alogeni. Io li ho sulla Rx-8 e sul Bmw e rispetto alla V70 che avevo prima di sera si viaggia con maggior sicurezza.
Pensa che sono indeciso tra la Cx-5 e la nuova 6 anche per questo: sulla prima bisogna prendere la super accessoriata per averli, peraltro con il tettuccio apribile, mentre sulla seconda sono addirittura di serie sul modello, per così dire, intermedio.
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Si,sono d'accordo ma avendo fari lenticolari puoi tranquillamente montare un kit aftermarket che funziona tale quale a quello di serie e non da nell'occhio e soprattutto fastidio come nelle parabole a riflessione.
E li,con meno di 100? ti prendi le 2 ballast e le 2 lampade che quasi sicuramente per una lente,sara' una H1
manca la regolazione automatica di altezza ma ci sara' la manuale in abitacolo e il lavafari ma tanto fa poco o niente

 

[X-man8]

I fari allo xeno montati aftermarket sono illegali perchè è obbligatoria la regolazione automatica dell'altezza.
Io preferisco avere un'auto in regola, se ti capita qualcosa magari l'assicurazione si attacca al cavillo dei fari e non paga...

 

[melego73]

Lo so che non sono legali,ma sulla mia la passano tranquillamente alle revisioni.
La legge e' legge,ma ripeto,sui fanali a lente non danno fastidio come invece fanno i fari tradizionali a parabola e se uno e' un po' attento e meticoloso,se li regola in manuale dall'interno in caso di carico abbondante.
La legge ha imposto la regolazione automatica perche' il 90% degli utenti viaggiano senza il minimo criterio sul concetto "basta che vada" :evil:
Infatti vedi gente con retronebbia utilizzati senza il minimo buonsenso,fendinebbia e purtroppo chi viaggia con le sole posizioni quando piove o c'e' nebbia.
Comunque,io li ho montati nei fendinebbia

 

[JigenD]

Quindi se si andra' sul benzina potrebbe essere di nuovo una Mazda perche' motore a parte che mi fa cagare,per il resto fin'ora e' stata impeccabile.

tra l'altro i benzina mazda sono tradizionalmente indistruttibili

 

[husky71]

Se potete prendete gli xeno. Con i normali, almeno sul cx5 la luce e' veramente scarsa, a parer mio, almeno rispetto alla mia vecchia golf.

 

[melego73]

Se potete prendete gli xeno. Con i normali, almeno sul cx5 la luce e' veramente scarsa, a parer mio, almeno rispetto alla mia vecchia golf.

beh,normale....il fanale a lente assorbe molta piu' luce rispetto ad un fanale a parabola poi le lenti che usa Mazda non sono il top perche' nemmeno con lo xeno di serie la luce e' granche'.

 

[melego73]

Quindi se si tra l'altro i benzina mazda sono tradizionalmente indistruttibili

si spera.
In ogni caso non sara' un acquisto imminente perche' punto ai 300000km con l'attuale 6 quindi ho ancora 4/5 anni davanti