<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Affidabilità mazda | Page 16 | Il Forum di Quattroruote

Affidabilità mazda

beh,non ho detto che siano delle carrette,ma a livello di motore mi ha dato parecchi grattacapi.
Mentre invece sul resto non posso altro che parlarne bene al 101%.
Non ho ancora fatto la convergenza,non ho ancora cambiato una lampadina,il clima funziona alla grandissima,il webasto anche,elettronica pure.
Insomma,manca di rifiniture ma questo lo sapevo se costa 8000? in meno un motivo ci sara' tipo gli spifferi che danno un fastidio terrificante e il rotolamento delle ruote.
Ma nel complesso dopo 7 anni e 178000km e' a posto.
Il problema sono gli iniettori che non durano,il DPF,mi e' crepato il collettore di scarico,un fanale sostituito in garanzia,scatola dello sterzo con gioco.
poi entrava acqua dal portellone che mi ha fulminato il pulsante di apertura.
Nei primi 3 anni era piu' in officina che in garage.
Se la prendi a benzina,non avrai problemi,sei in una botte di ferro e tra quelle che hai elencato la CX5 e' sicuramente la piu' bella.
 
Optando per un benzina (alla barba di tutti i problemi dei diesel dopati)
meglio CX 5 o Honda CR-V ?

costo dell'auto
Affidabilità (fondamentale)
costo manutenzione
prestazioni
consumi
comodità (fondamentale)
sicurezza (fondamentale)
 
le Honda purtroppo non riesco a farmele piacere anche se ho sentito dire in giro che fanno ottimi prodotti.
Su Mazda,sono fortunato che a Parma la mia citta' l'officina e' al top e sono collegati direttamente con la casa madre,quindi sotto questo aspetto sono sempre stato tranquillo e i problemi e le garanzie le hanno sempre gestite molto bene.
I tagliandi di mazda oscillano tra un minimo di 200? fino a 500? per la manutenzione ordinaria per arrivare a oltre 1000? per la distribuzione.
Non sono a buon mercato purtroppo.
Ora me li faccio in garage,con 100? faccio tutto contro i 400? che spenderei da loro e non avendo piu' il DPF ho spostato il cambio olio a 25000km in quanto uso il castrol long life.
Sul resto non so risponderti. :(
 
melego73 ha scritto:
Se la prendi a benzina,non avrai problemi,sei in una botte di ferro e tra quelle che hai elencato la CX5 e' sicuramente la piu' bella.

quoto, le mazda a benzina sono pressochè inarrestabili, con uno skyactive-g poi ritengo che ci si possa trovare molto bene, è un eccellente benzina con consumi ottimi per la categoria
sui diesel nn posso che concordare, ci sono stati dei problemi, si puntava molto sullo skyactiv-d ma finora non sembra essere esattamente impeccabile nemmeno questo...diesel piccoli non ne hanno mai fatti e credo che continueranno a non farne...si sono sempre rivolti a ford e quindi, per transitività, a psa, e credo che anche per il futuro continueranno così, o al limite passeranno a fiat se si troveranno bene con la nuova collaborazione per l'alfa spider...
 
Sono giunto a questa conclusione:

Nuovo RAV 4 diesel aut (uno dei pochi che ha risolto il problema del DPF) ma è un cassone che non cammina (ha solo 150 CV ed è enorme) (35000 full optional)
Costi di gestione e affidabilità della casa Toyota (non so dell'auto)

CX-5 Benz automatica (35000 full optionale)
(la più bella ma sarà affidabile con questo nuovo motore ???????)

Subaru benz automatica XT (240 CV) (40000 full optional)
Rete post vendità?
Affidabilità turbo benz ?
 
subaru sono 40 anni che producono dei benzina sovralimentati,non ci dovrebbero essere grosse novita' anche se 240cv cominciano ad essere un pochino impegnativi a livello fiscale :D
Un motore a benzina ha pochi pallini,non il DPF,ha iniettori molto meno stressati,non ha EGR,non ha la turbina.
Insomma,mancano tutti i componenti che alla fine sono quelli che danno problemi sui diesel moderni.
COncordo sul fatto che i motori toyota sono fermi anche se sono strasilenzioni e assolumente privi di vibrazioni.
Toyota dal discorso DPF ne e' fuori perche' usa il sistema D-Kat con iniettore separato sul filtro.
Quindi non hanno il problema del gasolio che trafila e una gestione molto piu' precisa sul filtro.
 
Oggi ho disdetto l'appuntamento che avevo con Mazda per acquista l'auto.

Il venditore tra le altre cose mi ha risposto questo:
"Il nostro diesel euro 6 è sprovvisto di dpf-fap!!!
E' l'unica vettura a livello europeo ad essere già omologata euro 6 senza bisogno del filtro. Purtroppo sul web ne scrivono di stupidaggini! "

commenti?
 
marcoheart ha scritto:
Oggi ho disdetto l'appuntamento che avevo con Mazda per acquista l'auto.

Il venditore tra le altre cose mi ha risposto questo:
"Il nostro diesel euro 6 è sprovvisto di dpf-fap!!!
E' l'unica vettura a livello europeo ad essere già omologata euro 6 senza bisogno del filtro. Purtroppo sul web ne scrivono di stupidaggini! "

commenti?

.....con quei soldi ( 40.000 E )
mi vado a cercare un X3 a km zero o simili ;)
 
arizona77 ha scritto:
marcoheart ha scritto:
Oggi ho disdetto l'appuntamento che avevo con Mazda per acquista l'auto.

Il venditore tra le altre cose mi ha risposto questo:
"Il nostro diesel euro 6 è sprovvisto di dpf-fap!!!
E' l'unica vettura a livello europeo ad essere già omologata euro 6 senza bisogno del filtro. Purtroppo sul web ne scrivono di stupidaggini! "

commenti?

.....con quei soldi ( 40.000 E )
mi vado a cercare un X3 a km zero o simili ;)

Con il senno di poi......non posso che quotare l'amico ari......
 
husky71 ha scritto:
arizona77 ha scritto:
marcoheart ha scritto:
Oggi ho disdetto l'appuntamento che avevo con Mazda per acquista l'auto.

Il venditore tra le altre cose mi ha risposto questo:
"Il nostro diesel euro 6 è sprovvisto di dpf-fap!!!
E' l'unica vettura a livello europeo ad essere già omologata euro 6 senza bisogno del filtro. Purtroppo sul web ne scrivono di stupidaggini! "

commenti?

.....con quei soldi ( 40.000 E )
mi vado a cercare un X3 a km zero o simili ;)

Con il senno di poi......non posso che quotare l'amico ari......

beh se credete che le bmw non abbiano problemi, accomodatevi :lol:
http://forum.quattroruote.it/posts/list/58888.page
http://forum.quattroruote.it/posts/list/26055.page
http://www.bmwpassion.com/forum/forumdisplay.php?266-X3
http://bmwmania.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=9996023&p=2
http://www.bmwpassion.com/forum/forumdisplay.php?150-Serie-3-E90-E91-E92-E93

(e ho postato solo i primi 5 che ho trovato...tempo necessario: 10 secondi...)
 
Una X3 nuova costa 45000 Euri e senza optional (sconto 6%)
Una Mazda full optional con tettuccio, pacchetto luci, benzina 160 CV la porto a casa con 33000 Euro (anche con cambio automatico) Sconto 10%
Q5 benza 225 cv Stronic scontata 45000 (no accessori)
RREvoque PURE (no accessori) 240 CV= 40000 scontata

RAV 4 nuova full optional 36000
Ford Kuga diesel 140 cv aut 37650 E
Tiguan full optional scontata 37000
Kia sportage (diesel) 184 cv: full optional = scontata 35000

Le auto premium nude e crude senza optional costano molto di più
Ho considerato tutte auto benza tranne quando specificato.
Percorro precisamente 10000 Km all'anno e per il 90% in città.

Quale mi compro ???????????????
Qual'è più affidabile???????????????
Ditene almeno un paio
Ho escluso Subaru perchè pur se ricca di contenuti mi fa schifo come linea, così come non mi piace il nuovo RAV 4 internamente (orrendo!!!)

:?: :?: :?: :?: :?: :?: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
 
marcoheart ha scritto:
Oggi ho disdetto l'appuntamento che avevo con Mazda per acquista l'auto.

Il venditore tra le altre cose mi ha risposto questo:
"Il nostro diesel euro 6 è sprovvisto di dpf-fap!!!
E' l'unica vettura a livello europeo ad essere già omologata euro 6 senza bisogno del filtro. Purtroppo sul web ne scrivono di stupidaggini! "

commenti?
Poi qualcuno si lamenta e piange quando scrivo che Mazda Italia e la rete di vendita si meritano di chiudere.
Ma porca troia,ma perche' continui a raccontare balle?
Magari riesci a vendere l'auto e tiri il fiato 10gg,ma poi non ne vendi piu' per 1 anno perche' ti sei sputtanato la reputazione per sempre.
Poi a volte fatico veramente a capire se sono davvero così impreparati e non sanno proprio quello che stanno vendendo oppure raccontano proprio balle senza ritegno.
 
Oggi dopo una visitina alla VW ho escluso Tiguan dalla lista perché il prezzo di un 140 diesel cambio automatico (il benza automatico esiste solo da 211 cv e me lo hanno sconsigliato vivamente perchè si deprezza troppo) con tetto panoramico e navi: 38500 Euro !!!
Tra l'altro aprendo il bagagliaio c'è uno scalino di 15 cm, ossia la soglia di carico non è piana.

Poi sono tornato per la seconda volta da Ford per valutare la Kuga e per la seconda volta non ho potuto vedere il bagagliaio ! Il venditore mi ha detto che non poteva mostrarmelo perchè l'auto non era collegata alla rete e tutto il sistema è elettrico. Ne si è curato di risolvere il problema.

Esclusa Audi Q3 per i problemi di prezzo elevati rispetto a ciò che l'auto offre
Escluda Q5 per i prezzi elevati (dovrei prendere poi il benza perchè il 2.0 d è un polmone)
Restano in lizza:
RAV 4 (notevole sotto tutti gli aspetti ma non mi piace per gli interni
Range Rover Evoque (dovrei accontentarmi del 150 CV diesel automatico ma staremmo a 43000 Euro senza alcun accessorio)
CX-5: sempre meno convinto anche del benzina (ma l'auto esteticamente mi piace)
Honda CRV (non l'ho ancora vista dal vivo ma il posteriore non mi piace proprio)
GLK è brutto

Ho scoperto che le auto ibride (elettriche) sono euro 5 !!!!!!! Il motore inquina e quindi non sono esenti dalle restrizioni. Per esserlo devono essere completamente elettriche !!! Che grande inganno !!!!!!!!

Attenderò due settimane per vedere dal vivo il RAV 4. Vedrò poi anche l'Honda CRV. Speriamo che il RAV mi piaccia ma dubito dalle foto !
:( :( :(
 
E prendi sto benedetto cx5 e sei a posto. Io a parte il problema olio (che spero risolvano) e all'assistenza ( penosa in quanto incompetente almeno da me') non posso che parlarne bene. Se sei uno dei fortunati che non hanno problema con l'olio, per me' rimane la migliore sulla piazza, anche rispetto alle premium considerando il rapporto qualita' / prezzo e la dotazione.
E' anche vedo che se cerchi', le premium vengono via con degli sconti notevoli, cosa che su mazda e giapponesi in generale non riesci ad ottenere ( hanno listini meno gonfiati). Quando ho scelto la mia avevo trovato piu' di un X3 discretamente accessoriati, con cambio automatico......sotto i 40k a km/o, con sconti ben oltre il 15%.
 
ma il CX5 a benzina se ti piace e' un buon prodotto....certo,non sara' un fulmine con un motore aspirato.
Il 211cv di VW spinge da paura sin da 1500 giri ,poi dipende da quanti anni vuoi tenerla.
Se fai come me che le compro e le porto alla morte puoi farlo,se la cambi dopo 3/4 anni ci smeni,ma ormai il mercato dell'auto e' fermo,quindi diesel o benzina,euro5 o euro6 a prenderlo nel retto sei sempre e solo te :D
 

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