<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 2019 Corolla (hybrid) | Page 25 | Il Forum di Quattroruote

2019 Corolla (hybrid)

Io ce l'ho adesso da tre mesi e mezzo e vorrei francamente sapere (non ho trovato nulla sul manuale, ma forse sono un pò inbranato io...) se si può e come si fa ad utilizzare il mirrorlink. Io ho uno smartphone Huawei p8 lite 2017, e non saprei se è compatibile oppure no. Qualcuno può aiutarmi?
 
Io ce l'ho adesso da tre mesi e mezzo e vorrei francamente sapere (non ho trovato nulla sul manuale, ma forse sono un pò inbranato io...) se si può e come si fa ad utilizzare il mirrorlink. Io ho uno smartphone Huawei p8 lite 2017, e non saprei se è compatibile oppure no. Qualcuno può aiutarmi?
Dovrebbe figurare la lista degli apparati compatibili sul portale "Mytoyota"...
 
Io ce l'ho adesso da tre mesi e mezzo e vorrei francamente sapere (non ho trovato nulla sul manuale, ma forse sono un pò inbranato io...) se si può e come si fa ad utilizzare il mirrorlink. Io ho uno smartphone Huawei p8 lite 2017, e non saprei se è compatibile oppure no. Qualcuno può aiutarmi?


Il Mirrorlink nella maggior parte degli smartphone non funziona o funziona male, parola di Andrea Galeazzi. Lascia perplessi che su un'auto del genere di ultima generazione, non abbiano pensato ad installare Android Auto.
 
... in autostrada uso il Cruise adattivo settato a 125/130 km/h..../QUOTE]
per il cruise adattivo si deve impostare anche la distanza oltre la velocità?
trovo i consumi ottimi e per chi come me è a roma con le chiusure al diesel mi pare un'ottima alternativa
per favore tienici informati sui consumi grazie
fabio
 
Ma in modalità puramente elettrica quanti km riesce a fare e a che velocità massima?
Se si rimane sotto i 50 km/h va in sola modalità elettrica?
 
Per il cruise adattivo si imposta velocità massima e distanza (con tacche da 1 a 3 dove 3 è la distanza massima).

Se acquistate questa auto non fatevi la domanda quanto va in elettrico, non ha senso.
In EV mode cioè solo elettrico fa 2 km.
La logica è che i due motori lavorano insieme sempre, poi c'è il veleggiamento.
In base al traffico accelerate fino a 50-60-70-80 o 90 km/h lasciate il pedale dell'acceleratore, il motore termico si spegnerà, pigiate lentamente ancora e andrete in elettrico fino a quando traffico e batteria lo permettono. Utilizzando lo strumento charge/eco/Power riuscirete a veleggiare tranquillamente.
Ma la cosa da capire è che è una full Hybrid quindi i motori sono in sinergia perfetta.
Se volete fare 40 km in elettrico andate sulle plug-in, ma il costo è decisamente superiore.
 
Ma in modalità puramente elettrica quanti km riesce a fare e a che velocità massima?
Se si rimane sotto i 50 km/h va in sola modalità elettrica?
Non si può fare una considerazione del genere perchè è un'auto ibrida e non elettrica...a batteria puoi riuscire a fare 2-3 km se la strada è pianeggiante o leggera discesa o 500 metri se è salita
 
Ringrazio per il discorso del mirrirlink, seguirò il consiglio e lascerò stare, tanto si vive benissimo ugualmente!!!Ciao a tutti
 
Se acquistate questa auto non fatevi la domanda quanto va in elettrico, non ha senso.
In EV mode cioè solo elettrico fa 2 km.
Quindi in pratica in marcia si sentirà sempre il rumore del motore a benzina, tranne che per brevissimi tratti, corretto?
La marcia silenziosa non è appannaggio di questa motorizzazione, ma solo dell'elettrico puro e dell'ibrido plug-in, giusto?

Una domanda da perfetto ignorante. Ma i continui accensione-spegnimento del moto endotermico alla lunga non possono creare problemi?
 
dipende dal percorso, la percentuale di termico spento può arrivare al 50% senza grossi problemi in città e possibile anche in statale.
In autostrada molto più difficile, viste le velocità in gioco.
Considera che il rumore del motore è più evidente a basse velocità, proprio nella situazione dove è facile avere ICE spento.
Da cosa arrivi? se diesel, la differenza è palese
 
Sì da diesel (segmento inferiore tra l'altro), ma diciamo che l'acquisto non è programmato a breve, spero tra 2-3 anni (nel senso che la voglio io tenere altri 2-3 anni, sperando che non mi abbandoni prima).
Io faccio molta strada extraurbana e autostrada di solito nel fine settimana, poco urbano, per questo l'ibrido non mi entusiasma molto, dato che mi interessa molto il discorso consumi.
Quando qualcuno farà uscire un diesel ibrido allora mi ci butterò subito.
Facendo due conti mi pare che come costi l'ibrido benzina superi sempre il diesel per la tipologia di utilizzo che farei (sempre che non aumentino le accise sul diesel).
 
In extraurbano rende molto bene, giusto per darti un idea, la clio dci 86 cv e la yaris Hybrid che abbiamo in casa hanno circa la stessa media, di 25 km al litro, facendo extraurbano.
E io con la Yaris Vado anche più forte della moglie.
La corolla consuma anche meno della yaris, quindi non credo che i costi aumentino.
Considerando quante volte si spenge e accende il motore termico, un Diesel turbo morirebbe in 30 km
 
Sì infatti come consumi sono allineati, però c'è sempre il fatto che il diesel è più economico (fino ad oggi).
E poi sull'ibrido c'è sempre un'incognita sulla durata a lungo termine, diciamo oltre i 10 anni, mentre l'affidabilità di un diesel moderno, salvo sfortuna, è più o meno conosciuta.
 

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