2019 Corolla (hybrid)

[fcaporali]

Ciao a tutti, c'è qualcuno che mi può aiutare, visto che non riesco a collegare il cellulare (ho un Huawei p8 lite 2017) alla mia Corolla nuova 1,8 usando MirrorLink ??
Ho trovato l'inizio della procedura, pigiando il tasto setup sul display centrale e andando su Mirrorlink, ma poi da lì non riesco ad andare avanti...
Ringrazio chi mi vorrà aiutare. Ciao a tutti

 

[Ax-80]

: Ma chi si lamenta del Radar, di che vettura sta parlando?
Sembra di andare in SUB-OT.

Parla della Suzuki swift

 

[Wolfox79]

Parla della Suzuki swift

Quindi era OT.

 

[TurboAmerica]

Salve,
qualcuno sa dirmi quali sono i consumi in autostrada del 1.8L ?
sono ragionevoli i consumi di questo video:

?

 

[amicable]

Quindi era OT.

https://forum.quattroruote.it/threads/2019-corolla-hybrid.121074/page-21#post-2431142

 

[amicable]

Salve,
qualcuno sa dirmi quali sono i consumi in autostrada del 1.8L ?
sono ragionevoli i consumi di questo video

Penso che dipenda da come è stato fatto il video, se dopo una piena accelerazione ti metti a velocità costante e veleggi penso che riesci a restare su quei valori, bisogna capire appena si affonda il pedale sull'acceleratore, magari dopo un brusco rallentamento dove vanno a finire quei consumi, sempre ammesso che siano istantanei e non medi. In ogni caso è una ibrida e in teoria non dovrebbe consumare molto anche accelerando forte.

 

[Giottoprius]

Quello è un consumo medio, a 130 costanti si fanno 20kml, se fosse come dici tu, l'istantaneo segnerebbe molti kml di più

 

[amicable]

se fosse come dici tu, l'istantaneo segnerebbe molti kml di più

Quindi quanto dovrebbe essere il consumo istantaneo (ragionevole) a 130 km/h? Di 3 o 4 lt/100km o anche meno?

 

[Giottoprius]

Quindi quanto dovrebbe essere il consumo istantaneo (ragionevole) a 130 km/h? Di 3 o 4 lt/100km o anche meno?

Ciao, probabilmente non riusciamo a capirci.
Bisogna stabilire cosa significa per te e per me, la parola veleggiamento.
Per me significa che una volta raggiunta la velocità di 130km orari bisogna mollare il pedale e riprenderlo con l'elettrico per mantenere i 130 o in leggero rallentamento.
In questo caso il consumo sarà di oltre 30kml, poi è ovvio che all'accelerazione successiva il consumo aumenterà.
In ogni caso, se alla fine del viaggio avrai mantenuto i 130 costanti avrai percorso 20kml, se invece avrai proceduto veleggiando, avrai percorso più di 20kml.
I kml precisi non posso saperli, perché non ho mai provato a veleggiare a quella velocità
Spero di aver risposto a quello che intendevi tu.
Ciao

 

[madmax1973]

Per me significa che una volta raggiunta la velocità di 130km orari bisogna mollare il pedale e riprenderlo con l'elettrico per mantenere i 130 o in leggero rallentamento.
In questo caso il consumo sarà di oltre 30kml, poi è ovvio che all'accelerazione successiva il consumo aumenterà.
In ogni caso, se alla fine del viaggio avrai mantenuto i 130 costanti avrai percorso 20kml, se invece avrai proceduto veleggiando, avrai percorso più di 20kml.

Ciao, a parte lo sbattimento in termini di attenzione che viene richiesta per fare un veleggiamento a 130 km/h e che il sottoscritto in un viaggio autostradale di molti km non è disposto a fare (problema mio), ma dici che tecnicamente è fattibile? Cioè si può veleggiare anche a 130 km/h? Pensavo che l'elettrico "funzionasse" solo fino a 110 km/h

 

[Giottoprius]

Ciao, a parte lo sbattimento in termini di attenzione che viene richiesta per fare un veleggiamento a 130 km/h e che il sottoscritto in un viaggio autostradale di molti km non è disposto a fare (problema mio), ma dici che tecnicamente è fattibile? Cioè si può veleggiare anche a 130 km/h? Pensavo che l'elettrico "funzionasse" solo fino a 110 km/h

Ciao Madmax.
Lo scopo del dialogo fra me e Amicable era stabilire il significato della parola veleggiamento, e quindi ho risposto che bisognerebbe mollare l'acceleratore e riprenderlo con l'elettrico.
Riconosco di aver risposto troppo velocemente perché avevo fretta.
Non avendo la Corolla non so cosa succede a 130km orari mollando l'acceleratore.
Se posso esprimere il mio parere direi che se volessi veleggiare da 130, siccome a quella velocità il motore non si spegne, o metterei la N ( ma a me personalmente non piace mettere la N ) o altrimenti, come faccio io, quando sono in un falsopiano a favore o in una lieve discesa,porto la lancetta del powermeter a metà eco a 1000giri in modo da procedere a 130 con il motore al minimo.
Secondo me anche procedere con la N, o con il motore al minimo, a velocità elevate è veleggiare.
Ciao Madmax.

 

[amicable]

Veleggiare si può anche senza un'auto ibrida. Provate in autostrada, portate la macchina a 130 km/h e noterete che consuma parecchio mentre accelerate, poi raggiunta la velocità, con un filo di gas la mantenete e di conseguenza il consumo cala fino ad arrivare a valori irrisori, specie se a gasolio, ma anche a benzina, io con la mia vecchia Golf a gpl, se in fase di forte accelerazione consumavo 10-12 lt/100 km, poi veleggiando arrivavo anche a 6-7 lt/100km. Certo appena affondavo il piede per superare qualcuno, il consumo aumentava ovvio, ma con un filo di gas per manenere la velocità, il consumo era molto basso. Se poi avessi fatto un video su Youtube, qualcuno poteva pensare che l'auto consumasse veramente poco, cosa che in realtà non era nell'utilizzo medio, da qui la trasformazione a gpl.

 

[madmax1973]

Se posso esprimere il mio parere direi che se volessi veleggiare da 130, siccome a quella velocità il motore non si spegne, o metterei la N ( ma a me personalmente non piace mettere la N ) o altrimenti, come faccio io, quando sono in un falsopiano a favore o in una lieve discesa,porto la lancetta del powermeter a metà eco a 1000giri in modo da procedere a 130 con il motore al minimo.
Secondo me anche procedere con la N, o con il motore al minimo, a velocità elevate è veleggiare.
Ciao Madmax.

OK allora io da neofita ibrido ho interpretato male il termine veleggiare.
Premetto che ho un RAV4 e non una Corolla, però per restare più o meno ai 130 km/h finita la fase di accelerazione, non riesco a viaggiare col motore al minimo (1000 giri) e ovviamente l'elettrico (visualizzando i flussi sul cdc) non mi sembra intervenga mai.
Viceversa questo tipo di guida riesco a farla sulle extraurbane tra i 70 e i 100 km/h . Grazie Giotto

 

[paulein118]

Concordo sul veleggiare in EV a termico spento, quindi classico glide, ma procedere a gas costante a 130 non è veleggiare, al massimo è uno sweetspot o sweetpoint se la velocità lo consente.
Altrimenti, direi che ogni motore a regime costante consuma meno che in accelerazione, o no?

 

[madmax1973]

Veleggiare si può anche senza un'auto ibrida. Provate in autostrada, portate la macchina a 130 km/h e noterete che consuma parecchio mentre accelerate, poi raggiunta la velocità, con un filo di gas la mantenete e di conseguenza il consumo cala fino ad arrivare a valori irrisori, specie se a gasolio, ma anche a benzina, io con la mia vecchia Golf a gpl, se in fase di forte accelerazione consumavo 10-12 lt/100 km, poi veleggiando arrivavo anche a 6-7 lt/100km.

Ecco questo per me non è veleggiare. Concordo coi numeri del consumo da te espressi, ma quelli sono semplicemente dati dal normale funzionamento di un motore termico in cui il consumo dipende soprattutto dal numero di giri del motore stesso.
Nel sistema Toyota non essendoci un normale cambio, ma un eCVT (più il fatto di avere anche un motore elettrico e delle batterie), il discorso cambia e come Giotto spiega nella sua guida, adottando particolari stili di guida si può volendo risparmiare più o meno carburante.