<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 2019 Corolla (hybrid) | Page 21 | Il Forum di Quattroruote

2019 Corolla (hybrid)

Finalmente ho fatto un giretto sulla corolla 2.0 hsd 180cv. Vado al sodo,per me l'effetto scooter è mitigato e non mi ha dato un ritorno fastidioso come prima. Accensione chiara con beep almeno si è sicuri di accensione e spegnimento ( sulla prius l'ho trovato molto.intuitivo l'accrocchio ). Considerando spazi e tutto l'insieme non è male
 
Finalmente ho fatto un giretto sulla corolla 2.0 hsd 180cv. Vado al sodo,per me l'effetto scooter è mitigato e non mi ha dato un ritorno fastidioso come prima. Accensione chiara con beep almeno si è sicuri di accensione e spegnimento ( sulla prius l'ho trovato molto.intuitivo l'accrocchio ). Considerando spazi e tutto l'insieme non è male

Molto bene!
il 2.0 HSD è davvero il motore della svolta
 
Esteticamente è messa giu bene, l'assetto sembra buono, ma sarebbe da provare giù dai giovi.


Già. Lo sterzo è parecchio turistico eh,giri con un dito ..è per me un auto che resta tranquilla,però lo spunto li per li è interessante ,con guide da "cane"segnava.praticamente i 15, i cv li ha, mi è parsa lineare nel muoversi. Auto interessante ma è chiaro che va contestualizzata.
 
Lo sterzo è più da Audi, in effetti, però mi è sembrato almeno onesto, ma non ho provato nel misto.
Io ho fatto i 16 e ho guidato piuttosto male.
 
Finalmente ho fatto un giretto sulla corolla 2.0 hsd 180cv. Vado al sodo,per me l'effetto scooter è mitigato e non mi ha dato un ritorno fastidioso come prima. Accensione chiara con beep almeno si è sicuri di accensione e spegnimento ( sulla prius l'ho trovato molto.intuitivo l'accrocchio ). Considerando spazi e tutto l'insieme non è male
Hai avuto modo di provare anche la versione 1.8 ?
Quella da te provata era il TS o la berlina?

Io ho avuto modo di provare solo il 2.0 TS lounge, e personalmente rispetto all' Auris provata a inizio anno l'ho trovata parecchio diversa.
Poi io, non essendo abituato a chissà quali cavallerie, questo nuovo 2.0 quando premi, attorno ai 40-50 km/h, la risposta che ha mi ha proprio soddisfatto!

È paragonabile ad un 180 CV tutti di termico? Boh, ma onestamente chissenefrega del paragone
 
Il 1.8 solo su prius...e andava giusto,cioè turistico ( che so come un 1.5/1.6 cc ). Beh combinazione ho proprio quella potenza termica ...secondo me la differenza tangibile, mi.baso su "cultura" e quello che ho visto , sarà agli alti regimi ovvero come dici tu nei regimi medi va benissimo per me e lo spunto è interessante. Magari laddove con un termico analogo che so viaggi in autostrada ad alti regimi senza colpo ferire li magari sei un po' più castrato. Però insomma un interpretazione della hsd che mi è piaciuta con il miglioramento netto dell effetto scooter per quel che ho percepito. Meno turistica,meno " impostata". Bel lavoro.
 
A Me l'allestimento Active Sembra Estremamente Completo.
L'unica cosa che mi fa storcere il naso è che manca la possibilità di avere il display da 4,2" e i fari BiLed.
Potevano almeno fare un pacchetto per integrarli.
 
A Me l'allestimento Active Sembra Estremamente Completo.
L'unica cosa che mi fa storcere il naso è che manca la possibilità di avere il display da 4,2" e i fari BiLed.
Potevano almeno fare un pacchetto per integrarli.
Però se dovessi essere interessato al 2.0, la versione Active non è disponibile, perché si parte dalla Style
 
La cosa che più mi fa ridere spesso dalle prove di giornalisti pagati dalle stesse case produttrici cercare di trovare difetti , esmpio come la posizione del posacenere troppo alta o troppo bassa, oppure di qualche maniglietta,la misurazione dello spazio vuoto del cofano tra destra e six ecc,è ridicolo non sono quelli i problemi delle auto.

Oppure il sensore del radar troppo visibile sulla mascherina anteriore. (vedi nuova Swift).
 

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