<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 2019 Corolla (hybrid) | Page 20 | Il Forum di Quattroruote

2019 Corolla (hybrid)

Per trovare qualche Corolla usata ci vorrà invece un po' di tempo in più. Sarà difficile ma forse non impossibile considerando che qualcuno la compra senza provarla e poi non "digerisce" il cambio automatico. io sono riuscito a trovare un'Auris usata di meno di un anno e mezzo con pochissimi km (e 5 anni di garanzia). Forse sono stato fortunato.
È quello che sto sperando capiti a me con la Corolla!!! Incrocio le dita...
 
Lo sconto che ti è stato applicato non è quello del governo, che nessuna Toyota può avere tranne la Prius Pulg-In, ma quello di permuta/rottamazione della Toyota
 
Credo che col tempo un po' il prezzo si potrà abbassare, ma non di tanto. Con i problemi degli attuali diesel, le limitazioni del traffico ecc. l'ibrido sta diventando la soluzione ottimale per molti utenti, e l'offerta ibrida migliore in generale e sul segmento c in particolare è quella di Toyota. Dopo aver perso tanto con la progettazione della Prius e dopo averci guadagnato poco con Auris (che di fatto costava come un diesel e poco più di un benzina tradizionale), è normale che Toyota punti a monetizzare. Secondo me è assurdo non prevedere alcuni optional (anche a pagamento) per determinati allestimenti, ma questo è. Se dovessi cambiare auto ora, e volessi acquistare un'auto nuova, probabilmente proverei a trattare sulla Corolla TS in versione Active, la maggior parte degli optional della Lounge sono belli ma solo se regalati.
 
Non possiamo prendercela con toyota per i prezzi. È legge di mercato. Se la richiesta è alta (causata dal boicottaggio politico del diesel) i prezzi restano alti.
La fregatura è la totale o quasi assenza di incentivi statali ( a parte alcuni sconti sul bollo. Non generalizzato).
Gli incentivi stanno solo sulle ibride plugin ed elettriche, che avendo prezzi altissimi e limitazioni in autonomia , hanno quantità di vendite infinitesimali. Sono aumetate, in percentuale ma in assoluto i numeri sono ridicoli.
E la qualità dell'aria non migliora.
Se incece ci fossero incentivi statali di qualche migliaio di euro sulle full hybrid come la corolla, ci potrebbero essere dei volumi di vendita importanti.
Concordo pienamente sul discorso degli optional.
Assurdo che tante cose, anche importanti per la sicurezza, siano disponibili solo su lounge.
Un esempio: il blis ( avviso angolo cieco) solo su lounge. Come optional.
Su active e style no. Sulla dacia daster si può.
Avviso manovre in retromarcia? Niet. Solo su lounge
 
Ultima modifica:
A me la mancanza dell'avviso dell'angolo cieco è constata un graffio grosso la scorsa settimana sul passaruota posteriore (preventivo 200/250 euro) per una strisciatina contro un paletto.... Beh, per adesso non ci penso.
Volevo invece comunicare ed informare che, dopo due pieni, la media è andata a oltre 27,5 km/litro prevalentemente in città e dintorni, senza con questo badare alla guida più di tanto.... sarà che provengo da quattro anni di auris ibrida.
Ciao a tutti.
 
A me la mancanza dell'avviso dell'angolo cieco è constata un graffio grosso la scorsa settimana sul passaruota posteriore (preventivo 200/250 euro) per una strisciatina contro un paletto.... Beh, per adesso non ci penso.
Volevo invece comunicare ed informare che, dopo due pieni, la media è andata a oltre 27,5 km/litro prevalentemente in città e dintorni, senza con questo badare alla guida più di tanto.... sarà che provengo da quattro anni di auris ibrida.
Ciao a tutti.
1.8 se non erro (si potrebbe magari specificarlo in firma)...

Ad ogni modo ottimi risultati e comunque grazie per renderci partecipi.
 
A me la mancanza dell'avviso dell'angolo cieco è constata un graffio grosso la scorsa settimana sul passaruota posteriore (preventivo 200/250 euro) per una strisciatina contro un paletto.... Beh, per adesso non ci penso.
Volevo invece comunicare ed informare che, dopo due pieni, la media è andata a oltre 27,5 km/litro prevalentemente in città e dintorni, senza con questo badare alla guida più di tanto.... sarà che provengo da quattro anni di auris ibrida.
Ciao a tutti.
Caspita, veramente ottimo consumi!
Versione 1.8 se ho ben capito, ma "normale" o TS ?
 
@Pino Josi : so che si tratta di ubn'auto completamente diversa, è ancora presto però per dire che sia nettamente superiore. In concessionario ho visto solo la versione berlina e non mi ha convinto. Mettiamola così, per il momento ho tenuto in tasca 10.000 euro (15.000 di listino mi sembrano fin troppi)… non ha senso parlare di svalutazione dell'usato perché un'auto di un anno si svaluterà in percentuale sempre di più di un'auto di 2 o 3 anni (ergo se non si rompe, l'acquisto di un'auto usata è sempre economicamente vantaggioso, sia che tu la tenga 2 anni, sia che tu la tenga 10).
 
Ignoro il differenziale di listini fra Corolla e Ioniq e riguardo quest'ultima dico che trattasi complessivamente di progetto sicuramente riuscito considerando il grado di efficienza così come il (cosiddetto) "piacere di guida" assicurato dalla trasmissione del tipo doppia frizione la quale tuttavia rappresenta per quanto mi riguarda sin anche un limite proprio per via del grado di (oggettiva) usura nonché affidabilità (*)

(*)
Non avendo recentemente approfondito la questione non sono quindi al corrente di vere e proprie rotture ma mi era invece comunque capitato di apprendere di qualche caso di irregolarità in termini di gestione (non saprei se poi risolta con aggiornamenti i quali so esserci comunque stati)...
 
Come già ho fatto notare:
Ma perché la Prius nel restyling fornita praticamente full optional e pure AWD non sarebbe pure da prendere in considerazione?!!
Il restyling sinceramente lo trovo anche carino!

Secondo me, considerando il contenuto tecnico, la Prius non è neanche così cara.
Poi, guardando autoscout, si trovano pure seminuove a prezzi molto interessanti.
 

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