Lo stesso problema è capitato all'auto di mia moglie a neanche 8.000 km. Io abito a Perugia e mi sono rivolto
al Movimento Difesa dei Consumatori con la quale stiamo imbastendo una citazione nei confronti di Ford Italia in quanto,
1: il libretto di istruzioni dell'auto fa riferimento ad una spia del cruscotto che avrebbe la funzione di segnalare al conducente il processo di rigenerazione in corso, ma tale spia letteralmente "non esiste"
2: il libretto di istruzioni riporta la procedura che dovrebbe permettere la rigenerazione "manuale" del FAP attraverso le apposite funzioni del menù “Impostazioni” dell’autovettura, ma anche questa funzione "non esiste" nel menù
3: l'auto viene reclamizzata come "Urban crossover", salvo poi scoprire che sarebbe la guida "urbana" la causa dei ripetuti cambi olio
4: nel nostro caso, visto che percorriamo per l'80% strade extraurbane, la spiegazione addotta da Ford al punto 3 come causa del problema lascia davvero il tempo che trova.
Per chi è interessato, il gruppo Facebook "Ford EcoSport Club Italia" è pieno di segnalazioni di questo tipo. Spero di raccogliere più testimonianze possibile per mettere Ford Italia di fronte alle proprie responsabilità nei confronti degli acquirenti.
