zitta zitta quatta quatta è entrata la rav4 2wd....

[gallongi]

beh,logicamente...se con un suv ti spingi tropppo prima o poi ci rimani e il samurai di turno ti deve tirare fuori ...e il freelander e' gia' molto piu' fuoristrada del rav...sostengo anche io la tesi che un 2wd va gia' bene,solo che col golf con 4 termiche andavo su neve e ghiaccio tranquillamente...con un suv 2wd riesci anche a fare sterratini,piccole mulattiere,insomma sfrutti l'altezza da terra...pero' vedo snaturate certe categorie di auto,x questo la contesto...sono per il resto d'accordo a quanto da voi detto finora

 

[zero c.]

ripeto,e' innegabile che commercialmente abbiano senso di sti tempi ma una casa come la toyota ,forte di grane tradizione nel 4x4 ,mi fa un 4x2? ma dai...poi che basti la sola traz ant per un po' di neve siam d'accordo,basta avere 2 o 4 termiche...ma sicuramente sei piu' sicuro con l'integrale e ,qui rispondo a chi mi ha risposto prima,il rav 4 NON e' un mezzo per fuoristrada tecnico..e dove ci vai??

non è che tutto quel che si riesce a vendere si deve produrre eh...
rav2...TSK TSK
quindi la funzione di quel mezzo quale sarebbe? salire facile sul marciapiede di via foppa o guardare dall'alto in basso la zingara all'incrocio?

Perchè uno non si può semplicemente comprare un'auto perchè è bella oltre che pratica? Mettila a confronto con una monovolume compatta...stesse dimensioni, cx simile (la rav4 ha 0,31), prestazioni vicinissime (0-100 in 10 sec), consumi vicini (in italia non è omologata ancora, in spagna la 4x2 è omologata per 5,7 litri...uno 0,2 più di avensis sw...come sarebbe la verso se non fosse automatica), bagagliaio 473 litri (più della verso, come la c-max o di +). Piano di seduta comodo leggermente rialzato, estetica molto più appagante...secondo me. Cede solo in flessibilità, rispetto alla verso, ma non certo altre monovolume "finte" come la c-max che dentro è terribile. Mi dovrei mettere problemi perchè è nato come fuoristrada e non lo è più? E chi se ne.....

sono un integralista della trazoine integrale...lo ammetto
W il rav 2

 

[passerotti]

Nel listino toyota, versione crossport sia benzina 2 litri che 2.2 d4d 150 cv. Costa 3000 mila meno della 4wd che però è exclusive, quindi più accessoriata. I dati pubblicati sono ancora da omologare, non si spiega per esempio perchè debba consumare come la 4wd visto che pesa meno e non ha gli assorbimenti dell'integrale. All'estero ad esempio il valore denunciato è 5,7 litri....
Penso che se l'avessero presentata prima avrebbe rosicchiato qualcosa alla qq.....

Non riesco a concepire i suv a due ruote motrici.
Scusate, è più forte di me.