<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yaris e Tenuta del valore | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Yaris e Tenuta del valore

Credo che l'atteggiamento che hai ricevuto sia proprio imputabile al fatto che con due soli concessionari non hanno poi troppi problemi a vendere il loro quantitativo sull'isola. Non li giustifico ma credo che il mercato, specie su un isola, non sia poi di facile interpretazione. In genere Toyota non è sinonimo di dozzinale e questo, specie su un isola, può indurre a rifiutare tutto ciò che lo è. È una mia ipotesi, ben inteso.
 
G5 ha scritto:
Credo che l'atteggiamento che hai ricevuto sia proprio imputabile al fatto che con due soli concessionari non hanno poi troppi problemi a vendere il loro quantitativo sull'isola. Non li giustifico ma credo che il mercato, specie su un isola, non sia poi di facile interpretazione. In genere Toyota non è sinonimo di dozzinale e questo, specie su un isola, può indurre a rifiutare tutto ciò che lo è. È una mia ipotesi, ben inteso.

Quoto al 100% il ragionamento e le sue conclusioni.

Saluti
 
A mio parere la svalutazione sta proprio nell'omologazione euro 4. Penso che Toyota proporrà molto presto la Yaris con omologazione euro 5, e vedrai che la tenuta di valore prevista tornerà a livelli molto alti.
 
Scusate se mi intrometto.Da alcune settimane sto leggendo molti forum automobilistici cercando pareri, e sono sicuro di aver letto da qualche parte che in questo mese hanno immatricolato alcune Yaris con i libretti omologati euro 5. Parlavano del diesel con il fap. Possibile?
 
fabiologgia ha scritto:
G5 ha scritto:
Ritirare gli usati non è mca obbligo? Sapete che il più delle volte, quando andate in una cncessionaria e lasciate la vostra usata ve la prendono in conto vendita anche se in realtà vi dicono di avervela comprata? Sapete quanto pesa un parco usato nella gestione dell'attività aziendale? E' vero c'è modo e modo ma quel ce conta, in fondo, è la sostanza. Non dimentichiamo poi che i comportamenti sono del singolo e non vanno generalizzati anche se si hanno riscontri di una certa diffusione.

Ritirare l'usato non è un obbligo, ma credo che siano veramente pochissimi coloro che possono permettersi di non farlo mai.
Rifiutare una permuta astrusa, visto anche quel che costa gestire un parco usato, è una cosa comprensibilissima, proporre una Seicento di tre anni con poco più di 20 mila km, climatizzata e mai graffiata (auto quindi vendibilissima e di pari categioria rispetto alla Aygo che mi interessava) e sentirsi dire che loro le Fiat non le ritirano perchè poi i clienti gliele riportano indietro e che dovevo pensarci prima di acquistarla, beh lo è un po' meno.
Sentirsi quasi deridere quando, aprendo il cofano della Aygo ho notato tra me e me che quello della Hyundai (appena più lunga) è più o meno il doppio come capienza oppure durante la prova su strada, quando facevo notare che il rumore metallico del motore (dovuto ai tre soli cilindri) non era proprio il massimo della piacevolezza.............. beh, OK, non generalizziamo, è vero, ma in Sardegna la Toyota ha solo due concessionari, e l'altro sta a 300 km da casa mia. Non sarò certo io a pregarli di vendermi le loro meravigliose auto!

saluti

in famiglia abbiamo una yaris 1.3 benzina di mia moglie, abito i sardegna, ma per quello che mi risulta c'è un conce toyota in ogni capoluogo di provincia..
in quale sei stato?
 
sampei73 ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
G5 ha scritto:
Ritirare gli usati non è mca obbligo? Sapete che il più delle volte, quando andate in una cncessionaria e lasciate la vostra usata ve la prendono in conto vendita anche se in realtà vi dicono di avervela comprata? Sapete quanto pesa un parco usato nella gestione dell'attività aziendale? E' vero c'è modo e modo ma quel ce conta, in fondo, è la sostanza. Non dimentichiamo poi che i comportamenti sono del singolo e non vanno generalizzati anche se si hanno riscontri di una certa diffusione.

Ritirare l'usato non è un obbligo, ma credo che siano veramente pochissimi coloro che possono permettersi di non farlo mai.
Rifiutare una permuta astrusa, visto anche quel che costa gestire un parco usato, è una cosa comprensibilissima, proporre una Seicento di tre anni con poco più di 20 mila km, climatizzata e mai graffiata (auto quindi vendibilissima e di pari categioria rispetto alla Aygo che mi interessava) e sentirsi dire che loro le Fiat non le ritirano perchè poi i clienti gliele riportano indietro e che dovevo pensarci prima di acquistarla, beh lo è un po' meno.
Sentirsi quasi deridere quando, aprendo il cofano della Aygo ho notato tra me e me che quello della Hyundai (appena più lunga) è più o meno il doppio come capienza oppure durante la prova su strada, quando facevo notare che il rumore metallico del motore (dovuto ai tre soli cilindri) non era proprio il massimo della piacevolezza.............. beh, OK, non generalizziamo, è vero, ma in Sardegna la Toyota ha solo due concessionari, e l'altro sta a 300 km da casa mia. Non sarò certo io a pregarli di vendermi le loro meravigliose auto!

saluti

in famiglia abbiamo una yaris 1.3 benzina di mia moglie, abito i sardegna, ma per quello che mi risulta c'è un conce toyota in ogni capoluogo di provincia..
in quale sei stato?

Abito in sardegna da poco meno di 39 anni, i primi 25 circa a Cagliari, i successivi, fino ad oggi, a Porto Torres (SS).
La rete Toyota in Sardegna (leggo dal sito ufficiale), è composta da TRE concessionarie: una a Cagliari (con una filiale nel Sulcis), una a Sassari (con filiale anche ad Olbia) ed una ad Oristano (la più recente, della quale effettivamente ignoravo l'esistenza in quanto la ricordavo, anche in tempi recenti, come Concessionaria Fiat).
Come vedi non è quel che si dice una rete capillare, le province sono otto, le Concessionarie tre...............
Io ovviamente mi sono rivolto a quella di Sassari, e per quel che sapevo sapevo, l'unica alternativa era "scendere" a Cagliari (210 km). Anche se fosse stato solo Oristano non cambiava molto (oltre 100 km).
E' chiaro che in queste condizioni, con distanze di oltre 100 km tra una Concessionaria e l'altra, il mercato sia ben diviso e difficilmente esisterà una concorrenza serrata tra di loro e questo, forse, spiega (ma non giustifica) l'atteggiamento che ho trovato quando mi ci sono rivolto.

Sanluri e trigu!
 
fabiologgia ha scritto:
sampei73 ha scritto:
fabiologgia ha scritto:
G5 ha scritto:
Ritirare gli usati non è mca obbligo? Sapete che il più delle volte, quando andate in una cncessionaria e lasciate la vostra usata ve la prendono in conto vendita anche se in realtà vi dicono di avervela comprata? Sapete quanto pesa un parco usato nella gestione dell'attività aziendale? E' vero c'è modo e modo ma quel ce conta, in fondo, è la sostanza. Non dimentichiamo poi che i comportamenti sono del singolo e non vanno generalizzati anche se si hanno riscontri di una certa diffusione.

Ritirare l'usato non è un obbligo, ma credo che siano veramente pochissimi coloro che possono permettersi di non farlo mai.
Rifiutare una permuta astrusa, visto anche quel che costa gestire un parco usato, è una cosa comprensibilissima, proporre una Seicento di tre anni con poco più di 20 mila km, climatizzata e mai graffiata (auto quindi vendibilissima e di pari categioria rispetto alla Aygo che mi interessava) e sentirsi dire che loro le Fiat non le ritirano perchè poi i clienti gliele riportano indietro e che dovevo pensarci prima di acquistarla, beh lo è un po' meno.
Sentirsi quasi deridere quando, aprendo il cofano della Aygo ho notato tra me e me che quello della Hyundai (appena più lunga) è più o meno il doppio come capienza oppure durante la prova su strada, quando facevo notare che il rumore metallico del motore (dovuto ai tre soli cilindri) non era proprio il massimo della piacevolezza.............. beh, OK, non generalizziamo, è vero, ma in Sardegna la Toyota ha solo due concessionari, e l'altro sta a 300 km da casa mia. Non sarò certo io a pregarli di vendermi le loro meravigliose auto!

saluti

in famiglia abbiamo una yaris 1.3 benzina di mia moglie, abito i sardegna, ma per quello che mi risulta c'è un conce toyota in ogni capoluogo di provincia..
in quale sei stato?

Abito in sardegna da poco meno di 39 anni, i primi 25 circa a Cagliari, i successivi, fino ad oggi, a Porto Torres (SS).
La rete Toyota in Sardegna (leggo dal sito ufficiale), è composta da TRE concessionarie: una a Cagliari (con una filiale nel Sulcis), una a Sassari (con filiale anche ad Olbia) ed una ad Oristano (la più recente, della quale effettivamente ignoravo l'esistenza in quanto la ricordavo, anche in tempi recenti, come Concessionaria Fiat).
Come vedi non è quel che si dice una rete capillare, le province sono otto, le Concessionarie tre...............
Io ovviamente mi sono rivolto a quella di Sassari, e per quel che sapevo sapevo, l'unica alternativa era "scendere" a Cagliari (210 km). Anche se fosse stato solo Oristano non cambiava molto (oltre 100 km).
E' chiaro che in queste condizioni, con distanze di oltre 100 km tra una Concessionaria e l'altra, il mercato sia ben diviso e difficilmente esisterà una concorrenza serrata tra di loro e questo, forse, spiega (ma non giustifica) l'atteggiamento che ho trovato quando mi ci sono rivolto.

Sanluri e trigu!

per province mi riferivo alle "vecchie" 4 ...dimenticando le nuove.. :)
sapevo esserci un conce anche a nuoro...
poi riallacciandomi al tuo discorso certo che tra loro non c'è concorrenza come per molti altri marchi nella nostra isola.. vedi a sassarii vw volvo ford renault peugeot ...in pratica tutti i marchi stranieri...
io ho acquistato a or ma son stato anche a ss per questioni logistiche...la diff di prezzo era molto poca...
sulla cortesia dei venditori tutto dipende da chi trovi...
 

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