Yaris e Tenuta del valore

[Depeche75]

Ciao a tutti,
nell'ultimo numero di Quattroruote, trovo i pallini ai minimi storici! Chiedo come mai, stavo proprio per acquistare una Yaris 1.3 5p. M-MT S con cambio robotizzato...
Grazie

 

[gallongi]

ciao,si ho notato anche io e lo stesso e' accaduto anche con la 207 che vende moltissimo..probabilmente perche' il progetto e' vecchiotto e dopo un po' si svaluta piu' facilmente...cmq non e' detto che sia oro colato,la yaris e' cmq un'utilitaria diffusa e anche abbastanza ricercata,specie per la citta'...

 

[G5]

Ringraziate gli incentivi statali.

 

[DEMONT]

...io non mi farei condizionare troppo dai "pallini di Quattroruote" sulla tenuta del valore...vorrei anche capire con quale metodo vengono calcolati, restando in casa Toy hanno dato 5palle all' Iq.....cioè: meno auto di un modello vengono vendute e più quel modello mantiene il valore nel tempo ?..e , come nel caso di Yaris, il contrario ?

 

[Depeche75]

Grazie per le risposte. Spero che qualcuno della redazione possa rispondere alla domanda. In effetti trovo la cosa strana. Al di la della scelta personale di comprarla o meno, ora mi incuriosisce capire perché un'auto si spallina..
Comunque, mi pare che la Yaris nuova esca nel 2011..

 

[G5]

Il punto è che rispetto al listino, tra incentivi e sconti, non esiste un prezzo reale e uniforme. Questo mortificherà in futuro la valutazione rispetto al listino ma non credo che il possessore troverà danni.
Mi pare ovvio che se la macchina a listino viene 11000 euro poi la porti via a 8000 euro tra sconti e incentivi, dopo qualche tempo la macchina avrà visto scivolare il suo valore a livelli piuttosto bassi (mettiamo una valutazione di 5000 euro dopo tre anni al venditore) .... ma si partiva da 8000 e non da 11000. La redazioen non risponderà ed anche se lo facesse avrebbe la stessa nostra influenza.

 

[Depeche75]

Ti ringrazio mi è perfettamente chiaro il discorso.. è quasi simile a giocare in borsa
Scherzo ovviamente..

 

[DEMONT]

Grazie per le risposte. Spero che qualcuno della redazione possa rispondere alla domanda. In effetti trovo la cosa strana. Al di la della scelta personale di comprarla o meno, ora mi incuriosisce capire perché un'auto si spallina..
Comunque, mi pare che la Yaris nuova esca nel 2011..

...Yaris II serie 2006, restyling 2009, III serie 2011-2012...dovrebbe essere così.

 

[ferro7]

EURO 4 è la risposta ai pallini di 4R al minimo storico, in città come milano nessuno oggi come oggi è disposto ad acquistare una vettura non euro 5 e Toyota, putroppo, con yaris è drammaticamente fuori mercato

 

[Mikali]

EURO 4 è la risposta ai pallini di 4R al minimo storico, in città come milano nessuno oggi come oggi è disposto ad acquistare una vettura non euro 5 e Toyota, putroppo, con yaris è drammaticamente fuori mercato

Che i pallini seguano l'euro 4 o 5 mi sembra strano.......
Poi non tutte le persone abitano a Milano e non tutti usano l'auto esclusivamente in città.....quindi penso che ci sono tante variabili che dovrebbero comportare un'assegnazione di pallini.
Un'auto che ora esce euro 6 e non vende allora dovrebbero assegnargli 5 palloni??
Per me quelli di 4ruote assegnano questi pallini in modo molto discutibile

 

[gallongi]

probabilmente secondo me bisogna capire il reale metodo di giudizio della redazione...puo' essere un'idea il fatto che non sia aggiornatissima come anti inquinamento,anche se non per tutte le citta' e' cosi fondamentale,per me no,ad esempio...un motivo potrebbe essere il fatto che con gli incentivi un'utilitaria la si paga poco,quindi per spendere 8000 euro di una yaris usata uno ne spende 9000per una fiesta nuova ( macchina presa ad es,vale anche per molte altre)...

 

[fabiologgia]

La Yaris è effettivamente una delle beniamine del mercato dell'usato, ma anche lei ha i suoi limiti.
Una Yaris 1.0 con cambio manuale ben accessoriata e di colore accettabile certamente la si vende bene ed in fretta.
Una 1.3 col cambio robotizzato è intuitivo che abbia qualche problemino in più, non c'è da stupirsi, indipendentemente dai pallini.

Inoltre, come fatto notare da qualcun altro, gli incentivi ormai perenni hanno abbattuto drasticamente il valore dell'usato recente, che altrimenti non sarebbe più competitivo col nuovo incentivato. Fino a qualche anno fa si diceva che un'auto "ben vendibile" dopo 4 anni valeva il 50% del prezzo pagato da nuova (spannometricamente), per le auto meno vendibili il 50% veniva raggiunto dopo 3 anni, oggigiorno non sono rari i casi di auto che dopo 2 anni, anche con pochissimi km ed in ottime condizioni, valgono meno della metà del loro prezzo da nuove. La Yaris magari non è così sfigata ma sicuramente se dopo 3 anni il proprietario ne ricava il 50% di quel che ha speso può dirsi fortunato.

Saluti

 

[lion12]

probabilmente secondo me bisogna capire il reale metodo di giudizio della redazione...puo' essere un'idea il fatto che non sia aggiornatissima come anti inquinamento,anche se non per tutte le citta' e' cosi fondamentale,per me no,ad esempio...un motivo potrebbe essere il fatto che con gli incentivi un'utilitaria la si paga poco,quindi per spendere 8000 euro di una yaris usata uno ne spende 9000per una fiesta nuova ( macchina presa ad es,vale anche per molte altre)...

è questo il problema.cioè le yaris anche usate costano troppo,non meno di 8.000?,quindi a sto punto la gente si compra come hai detto una fiesta

 

[gallongi]

infatti,secondo me e' la spiegazione piu' plausibile...cmq generalmente la yaris tiene bene il prezzo,piu' di molte altre..certo il d4d e' re ma anche il 1.0 a benzina non se la cava male...come ha detto qualcuno probabilmente il 1.3 ha qualche ragionevole difficolta' in piu',anche se puo' essere interessante per chi fa piu' extraurbano che citta'...

 

[ferro7]

io confermo che euro 4 impatta sulle valutazioni di 4r come le 5 stelle di euroncap. non a caso la polo ha 4 o 5 pallini e vedrete che la nuova c3, solo 4 stelle nei crash test, non avrà il massimo dei pallini. potrà essere un metodo discutibile ma io penso che sia corretto pesare questi aspetti, specialmente nelle grandi città, e yaris, come anche polo e c3, sono prevalentemente seconde auto da città quindi è corretto penalizzare chi non si aggiorna. e poi non capisco come toyota non sia in grado di produrre e5 visto che parla sempre di inquinamento e qualità della vita. scusate l'insistenza ma per chi gira in città come milano acquistare oggi un e5 fa sicuramente la differenza anche perchè fra un annetto o due le e4 non entreranno più gratis nella zona ecopass.