Yaris e cambio MMT...

[CinghialeMannaro]

Troppa pisanità allo stato puro .... va smorzata con un po' di Livornet e Luccadot.

Ridammi del pisano e ti sostituisco il gippone con una lada a metano!

 

[CinghialeMannaro]

Il servosterzo della mia musa praticamente lo stesso della vecchia punto è impreciso e ritarda parecchio .Quando entra in funzione il city peggiora la situazione.

non ho mai guidato la musa, ma fidati che il complesso sterzo + servosterzo della mia punto del 99 batte la yaris a man basse.

Nulla toglie che la vettura sia molto buona, ma lo sterzo è la brutta nota.

 

[G5]

Ah perché non sei pisano? Mi pareva .....

 

[Mikali]

Il servosterzo della mia musa praticamente lo stesso della vecchia punto è impreciso e ritarda parecchio .Quando entra in funzione il city peggiora la situazione.

non ho mai guidato la musa, ma fidati che il complesso sterzo + servosterzo della mia punto del 99 batte la yaris a man basse.

Nulla toglie che la vettura sia molto buona, ma lo sterzo è la brutta nota.

Cosa ha lo sterzo + servo della nuova Yaris di così inferiore rispetto allo sterzo di un'auto del 1999? :? :? :? :?

 

[G5]

Ha solo bisogno di prendere la mano con la macchina.

 

[Mikali]

Ahhhh ho capito, è proprio pisano

 

[CinghialeMannaro]

Vi ci mando tutti e due!

 

[G5]

Mi incammino??
L'hai fatto qualche altro centinaio di km?? Cmq secondo me te per pipa' fai troppa strada .... unné che sbagli qualcheccosa!?!

 

[CinghialeMannaro]

Avviati, avviati

fatti qualceh altro centinaio di km (sono poco sopra i 300 ora). Impressioni per ora confermate: motore gradevole, sterzo un po' meno, sto litigando con lo stereo che non vuol leggere gli MP3 che gli ho messo su un CD.

Consumi piu' alti di quanto mi aspettassi, il CdB indica 5 - 5,2 di media e di norma guido ad andature da bradipo. Maremma zucchina, facevo i 18 con la mia punto con il fire 1.2 16v e questo diesel di ultima generazione mi fa a fatica i 20?

Oggi vado a prendere il tendalino

 

[G5]

Dopo il sequestro ti hanno chiesto il riscatto per il tendalino oppure son scesi dal pero facendo gli gnorri???

Rispetto ai consumi, caro cinghiale, resterai deluso se ti aspettavi i 25 di media. Purtroppo le norme euro tabbattoilco2maminportanasegadeconsumi producono questo effetto collaterale ..... cmq quando ci prenderai la mano vedrai che non avrai difficoltà ad alzare il chilometraggio. Con la nostra 75 cv ho fatto anche i 27 ... la media standard però è sui 24 se guido io e sui 20 se guida Lei.

 

[larft]

Il servosterzo della mia musa praticamente lo stesso della vecchia punto è impreciso e ritarda parecchio .Quando entra in funzione il city peggiora la situazione.

non ho mai guidato la musa, ma fidati che il complesso sterzo + servosterzo della mia punto del 99 batte la yaris a man basse.

Nulla toglie che la vettura sia molto buona, ma lo sterzo è la brutta nota.

Sicuro?????Mi sa che ti sbagli la Fiat non ha ancora fatto un sistema servo sterza preciso escluso Ferrari.

 

[CinghialeMannaro]

Dopo il sequestro ti hanno chiesto il riscatto per il tendalino oppure son scesi dal pero facendo gli gnorri???

Rispetto ai consumi, caro cinghiale, resterai deluso se ti aspettavi i 25 di media. Purtroppo le norme euro tabbattoilco2maminportanasegadeconsumi producono questo effetto collaterale ..... cmq quando ci prenderai la mano vedrai che non avrai difficoltà ad alzare il chilometraggio. Con la nostra 75 cv ho fatto anche i 27 ... la media standard però è sui 24 se guido io e sui 20 se guida Lei.

Sul tendalino ti faccio ridere.. il tizio della concessionaria è andato a giro a cercare di cannibalizarne uno da una yaris usata borbottando un "eh, sai, la gente lo leva e poi non lo rimette piu'". E io non capivo *perchè* uno dovesse levare il tendalino copribagagli.

Poi me l'ha dato, e me ne sono reso conto. Diciamo che l'unica parte della yaris che è veramente un insulto all'ingegneria: un pezzo di plastica che si ancora dal lato sbagliato e due tende FLOSCE che si fissano con il velcro allo schienale, e restano moscione e incurvate. Bleargh.

Per i consumi mi sa che devo farci la mano, non ho mai avuto auto diesel a parte il camper e forse la mia guida da "marce lunghe, accelerazioni dolci" non è adatta. Sono aperto ad ogni tipo di suggerimento.

@larft: lascia stare i fiattismi e i controfiattismi. Lo sterzo della mia punto sporting del 2002 (progetto 99) era piu' preciso di questo e la macchina rollava meno, nonostante le gommine da 14 contro le 15 che ho adesso.

 

[G5]

Rollate: ma il baricentro e l'assetto dove li metti??
Tendalini: criticabile si, far di meglio a costi ragionevoli è difficile se si hanno i sedili scorrevoli. Pensa che altrove su monovolume ben più blasonate si lamentano del fatto che quando scorrono i sedili resta il buco e si vedono i bagagli. Ma il tuo è di plastica grezza o rivestito? Sulla Sol dovrebbe essere "peloso" se non sbaglio.
Consumi: Il tuo stile di guida si addice al turbo diesel forse però devi imparare a non farlo andare giù di coppia, nel senso che devi guiarlo sfiorando l'acceleratore e tenere un regime costante sui 2200/2500 rpm per ogni marcia innestata. Una volta imparato questo potrai adeguare le cambiate ed i regimi rotazionali ai consumi desiderati. Li farai tutti i test che ti pare sul consumo.

 

[larft]

Non ti serve una YarisSe da un 'utilitaria non ti soddisfa tutto ciò che hai detto meglio per te un qualsiasi modello di Ferrari o Porsche,Aston Martin ecc.Usato fresco naturalmente.

 

[CinghialeMannaro]

Rollate: ma il baricentro e l'assetto dove li metti??
Tendalini: criticabile si, far di meglio a costi ragionevoli è difficile se si hanno i sedili scorrevoli. Pensa che altrove su monovolume ben più blasonate si lamentano del fatto che quando scorrono i sedili resta il buco e si vedono i bagagli. Ma il tuo è di plastica grezza o rivestito? Sulla Sol dovrebbe essere "peloso" se non sbaglio.
Consumi: Il tuo stile di guida si addice al turbo diesel forse però devi imparare a non farlo andare giù di coppia, nel senso che devi guiarlo sfiorando l'acceleratore e tenere un regime costante sui 2200/2500 rpm per ogni marcia innestata. Una volta imparato questo potrai adeguare le cambiate ed i regimi rotazionali ai consumi desiderati. Li farai tutti i test che ti pare sul consumo.

Andiamo con ordine

Rollate: sicuramente avere il motore a gasolio cambia la distribuzione dei pesi, per cui è normale che la macchina rolli di piu' e sia piu' reattiva d'avantreno. Una volta trovato l'appoggio è molto stabile, questo va detto.

Tendalino: bastava che i due pezzi di tela che vanno ai sedili avessero un meccanismo a molla per "tenderli" alla lunghezza giusta. Adesso sono flosci come le poppe di mia nonna, e non sono granchè carini da vedere. La cappelliera è pelosa

Consumi: probabilmente sbaglio nel farlo scendere troppo di giri, nel senso che io a 60 all'ora sono già in quinta col motore che ronfa placido poco sopra i 1000. Dici davvero che consumerei meno se lo tenessi, che so, in terza o quarta tra i 1800 e i 2200?